Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Heli Venta caliente 1 Ton pequeña Mini Carretilla elevadora Diesel CPCD10 utilizado en el almacén
1. Caja de transmisión, eje de accionamiento y otras partes principales son auto-realizado por el Heli, cuadro de su equipo de fabricación y montaje ha alcanzado un nivel avanzado internacional. Las partes clave de la caja son importados , conjunto de la caja y la tasa de fracaso es baja, y tiene la mejor calidad de cuadro nacional.
2. Con la conexión de varios tipos de mástiles, todo uso incorporado doble polea de la manguera de bloque, y de estructura compacta, de hermosa apariencia, una buena capacidad de paso , se adoptaron por primera vez en nuestro país (tecnología de patentes).
3. Todos los mástil canalización tienen equipada con válvula de seguridad a prueba de explosión para garantizar la seguridad del proceso de elevación.
4. La utilización del sistema de escape tubo corrugado para darse cuenta de conexión flexible con el bastidor , y reducir las vibraciones y ruidos de todo el vehículo.
5. El eje de dirección y la conexión con el bastidor se ha hecho la absorción de golpes de procesamiento, y el choque de conjunto del vehículo se ha reducido un 30 %.
6. Con el silenciador de admisión, el flujo de aire se expande y intervino para reprimir el impulso de admisión, reduciendo el ruido de admisión.
7. Conjunto de la manguera y la transición de articulación en pipeline están sellados con forma de cono, que tiene un buen efecto de sellado y no necesita el retén. Para no tener fugas de aceite debido a la junta de estanqueidad del envejecimiento.
8. Junta de las piezas clave del cilindro son importados por NOK , que contribuyen al sellado de calidad fiable y estable.
9. Trapecio de la dirección utilice el programa óptima, y el error máximo es inferior a 1°, puede reducir el desgaste del neumático y mejorar la vida de servicio.
Aplicaciones: como la elevación y transporte de maquinarias, H2000 Series 1-1.8T gasolina/diesel / GPL IC contrapesado carretillas elevadoras son ampliamente utilizados para la carga, descarga y transporte de los productos envasados en fábricas, almacenes, las estaciones, muelles, puertos y así sucesivamente. Con otros accesorios de carretillas elevadoras., pueden ser utilizados para el manejo de los productos a granel y mercancías sin envasar.
| 1 | Principal Información | ||||
| 2 | El modelo | Unidad | El CPC10 | CPCD10 | |
| 3 | Tipo de alimentación | El gasóleo | |||
| 4 | Capacidad nominal | Kg. | 1000 | ||
| 5 | El centro de carga | Mm | 500 | ||
| 6 | Tipo de operador | Unidad en el asiento | |||
| El tamaño | |||||
| 7 | La altura de elevación máxima del mástil con el respaldo de la carga | Mm | 4030 | ||
| 8 | Max.La altura de elevación de la horquilla (estándar) | Mm | 3000 | ||
| 9 | Altura del mástil (estándar) | Mm | 1985 | ||
| 10 | Altura de elevación libre (estándar) | Mm | 125 | ||
| 11 | La altura del respaldo de la carga | Mm | 960. | ||
| 12 | La distancia desde el asiento protector superior | Mm | 1015 | ||
| 13 | La altura de techo protector | Mm | 2070 | ||
| 14 | La longitud con horquilla | Mm | 920 | ||
| 15 | Voladizo delantero | Mm | 420 | ||
| 16 | Voladizo trasero | Mm | 350 | ||
| 17 | La base de ruedas | Mm | 1400 | ||
| 18 | La altura del pasador de tracción | Mm | 230 | ||
| 19 | Distancia al suelo Min. | Mm | 100 | ||
| 20 | El ancho total | Mm | 1070 | ||
| 21 | La distancia entre las horquillas | Mm | 125-910 | ||
| 22 | El ancho de vía (parte delantera / trasera) | Mm | 890/920 | ||
| 23 | Min. El radio de giro(exterior) | Mm | 1980 | ||
| 24 | Min. El radio de giro(interior) | Mm | 130 | ||
| 25 | Min. La intersección de la pasarela | Mm | 1785 | ||
| 26 | El ángulo de inclinación del mástil | Grados | 6° / 12° | ||
| 27 | El tamaño de la horquilla | Mm | 920x100x35 | ||
| El rendimiento | |||||
| 28 | Velocidades |
Max.velocidades de mando(con/sin carga). | Km/h | 13.5/14.5 | |
| 29 | Las velocidades de elevación (con carga). | Mm/seg. | 460. | ||
| 30 | Las velocidades de bajada(con /sin carga). | Mm/seg. | 450/550 | ||
| 31 | Max fuerza de tracción. | KN | 20/15 | 21/15 | |
| 32 | Grado máximo de capacidad (con/sin carga). | % | 17/20 | 17/20 | |
| El peso | |||||
| 33 | Peso total | Kg. | 2280 | ||
| 34 | La distribución del peso de carga completa (delantero/trasero) | Kg. | 2830/390 | ||
| 35 | La distribución del peso carga cero(delantero / trasero) | Kg. | 1220/1000 | ||
| Ruedas y neumáticos | |||||
| 36 | La cantidad de ruedas | 2 / 2 | |||
| 37 | Tipo de neumáticos | Neumáticos Penumatic | |||
| 38 | Los neumáticos | Frente | 6.50-10-10PR | ||
| 39 | La parte trasera | 5.00-8-10PR | |||
| 40 | Freno de la conducción | Pedal hydraumatic | |||
| 41 | El freno de estacionamiento | Mecánica | |||
| Dispositivo de control para la conducción y la transmisión | |||||
| 42 | Batería | V/AH | 12 / 80 | ||
| 43 | El motor (estándar) | El modelo | Xinchang NC485BPG | ||
| 44 | La salida nominal | Kw/rpm. | 30/2600 | ||
| 45 | El par nominal | N.m/rpm. | 131/1800 | ||
| 46 | No.del cilindro. | 4-85X100 | |||
| 47 | El desplazamiento | L | 2.27 | ||
| 48 | La capacidad del tanque de combustible | L | 45 | ||
| 49 | Número de velocidades de transmisión | La transmisión Power Shift 1-1 / 2-2 Caja de cambios de mano | |||
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