After-sales Service: | Field Installation, Commissioning and Training,Vid |
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Warranty: | 1 Year |
Type: | Grader |
Object: | Gravel Road |
Moving Type: | Mobile |
Mixing Method: | Motor Grader |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
El eje trasero es un eje de accionamiento de 3 secciones con diferencial de autobloqueo SIN GIRO.
Los instrumentos eléctricos y los componentes hidráulicos de fabricantes famosos internos aseguran la fiabilidad del vehículo.
El sistema de frenos adopta una avanzada tecnología de control de frenos hidráulicos en el mundo y se garantiza una aplicación de frenos segura y fiable.
El bastidor articulado y la dirección de las ruedas delanteras totalmente hidráulica proporcionan al vehículo un radio de giro pequeño y una dirección flexible.
La cabina de lujo, de campo completo y completamente sellada puede estar equipada con aire acondicionado frío y caliente.
La apariencia novedosa y elegante, la capucha de plástico reforzada con fibra de vidrio, proporciona un mantenimiento sencillo del motor y una buena disipación del calor.
Se aplican neumáticos especiales para la conducción de la niveladora y se pueden suministrar neumáticos de uso general a los clientes cuando sea necesario.
Descripción
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Unidad
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Valor del parámetro
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Modelo de motor
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6CTA8.3-C190-
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Potencia/velocidad nominal
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KW/rpm
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142/2200
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Dimensión total (estándar)
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8900 x 2625 x 3420
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Peso total (estándar)
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kg
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15400
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Especificación de neumáticos
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17.5-25
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Distancia al suelo (eje delantero)
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mm
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430
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Banda de rodadura
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mm
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2156
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Espacio de los ejes delantero y trasero
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mm
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6219
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Espacio de ruedas centrales y traseras
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mm
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1538
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Velocidad de avance
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km/h
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5/8/11/19/23/38
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Velocidad de marcha atrás
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km/h
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2005/11/23
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Esfuerzo de tracción f=0,75
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KN
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≥79
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Máxima graduabilidad
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%
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≥25
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Presión de inflado de los neumáticos
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KPa
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260
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Presión del sistema de trabajo
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MPa
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18
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Presión de la transmisión
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MPa
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1,3-1,8
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Ángulo máximo de dirección de la rueda delantera
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±50°
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Ángulo de inclinación máximo de la rueda delantera
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±17°
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Ángulo de oscilación máximo del eje delantero
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±15°
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Ángulo máximo de oscilación de la caja de equilibrio
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Front15° Rear15°
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Ángulo de dirección máximo del bastidor
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±27°
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Radio de giro mínimo
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m
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7,3
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Proveedores con licencias comerciales verificadas