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El Vibe Pod Design
El excéntrico vibe pod diseño se extiende la vida del sistema en un 50%
Movimiento de granalla de acero cerrado en el interior del bloque excéntrico, estable y fiable de vibe amplitud, reduce el impacto en el motor, prolonga el período de mantenimiento del sistema vibratorio
Engranaje excéntrico completamente sellada elimina la contaminación, prolonga la duración del cojinete
Cruking518/520/522 están equipados con un tambor de 50 mm de espesor en comparación a los competidores con un tambor de 40 mm de espesor, proporciona mayor rendimiento de la compactación del suelo frente a la competencia
El sistema de refrigeración
El sistema de refrigeración modular aislado
Ventilador de estilo de aspiración de la tira de baja temperatura del aire a través del radiador, proporcionando la capacidad de refrigeración superior
El opcional sistema de refrigeración de alta temperatura ambiente permite a la máquina para trabajar en la temperatura ambiente hasta 50 °C.
El depósito de derivación proporciona la presión constante del sistema y proporciona un fácil control visual del nivel de refrigerante
sistema hidráulico vibratorio
sistema hidráulico de centro cerrado
Mejora la eficiencia en un 20% sobre el sistema de centro abierto
Reduce la contaminación del aceite, prolonga la vida del sistema hidráulico
Mantiene la presión mayor y menor pérdida de energía
Permite el tendido de mangueras simples
Requiere menor volumen del tanque hidráulico, reduce el coste de mantenimiento
Vibradores de clase mundial de los componentes hidráulicos
Cruking518/520/522 utilizan una de las principales marcas del motor y bomba de pistón
Manguera vibratorio
Utilizar las mangueras de Eton y en las articulaciones, alta fiabilidad
Tendido de mangueras optimizado, prolonga la vida de manguera
| El modelo | Cruking518 | Cruking520 | Cruking522 |
| Peso operativo | 18000kg. | 20000kg. | 22000kg. |
| La compactación | |||
| La frecuencia de vibración (Alta/Baja) | 30/28Hz | 30/28Hz | 30/28Hz |
| La amplitud (Alta/Baja) | 2/1mm | 2/1mm | 2/1mm |
| La fuerza de excitación (Alta/Baja) | 327/188KN | 360/208KN | 374/215KN |
| La presión estática | 415 N/cm. | 461N/cm. | 507N/cm. |
| El motor | |||
| La potencia nominal | 129kw | 129kw | 140kw |
| La velocidad | 2000r/min. | 2000r/min. | 2000r/min. |
| El volumen del depósito de combustible | 262L | 262L | 262L |
| El volumen del depósito de aceite hidráulico | 80L | 80L | 80L |
| El tambor | |||
| El ancho de tambor | 2130mm | 2130mm | 2130mm |
| El diámetro del tambor | 1600 mm | 1600 mm | 1600 mm |
| El espesor de tambor | 40mm | 50mm | 50mm |
| Los neumáticos | |||
| Tipo de neumáticos | 20.5-25 | 20.5-25 | 20.5-25 |
| La velocidad | |||
| F/R | 2,98km/h | 2,98km/h | 2,98km/h |
| F/R | 5.88km/h | 5.88km/h | 5.88km/h |
| F/R | 9.60km/h | 9.60km/h | 9.60km/h |
| Ángulo de giro | ±12° | ±12° | ±12° |
| El ángulo de dirección | ±33° | ±33° | ±33° |
| El radio de giro exterior | 6350mm | 6350mm | 6350mm |
| Max. Trepabilidad | El 34% | El 34% | El 34% |
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