Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 1. La pala de ruedas 937H está equipada con el motor Dongfeng
2. Esta pala de ruedas adopta la transmisión de fuerza de marcha adelante 3 3
3. El cilindro de junta combinado adoptado por esta pala de ruedas obtiene un alto rendimiento de sellado y mayor fiabilidad
| Dimensión general | ||
| 1 | Longitud (con cucharón en el suelo) | 6920 (mm) |
| 2 | Anchura ( hacia el exterior de las ruedas) | 2305 (mm) |
| 3 | Anchura del cucharón | 2430 (mm) |
| 4 | Altura (hasta la parte superior de la cabina) | 3150 (mm) |
| 5 | Base de rueda | 2750 (mm) |
| 6 | Banda de rodadura | 1855 (mm) |
| 7 | Distancia mínima al suelo | 360 (mm) |
| Especificaciones técnicas principales | ||
| 1 | Carga nominal | 3000 (Kg) |
| 2 | Peso de funcionamiento | 10200KG |
| 3 | Capacidad nominal del cucharón | 1,7(m3) |
| 4 | Fuerza de arranque máxima | 96kN |
| 5 | Holgura máxima de descarga | 2934 (mm) |
| 6 | Alcance de descarga | 1043 (mm) |
| 7 | Ángulo de descarga en cualquier posición | ≥45° |
| 8 | Radio de giro mínimo | |
| (1) fuera del cubo | 5600 (mm) | |
| (2) fuera de la rueda trasera | 5205 (mm) | |
| 9 | Bastidor de ángulo de pivote | 38+1° |
| 10 | Ángulo oscilante del eje trasero | +11° |
| 11 | Tiempo de elevación del cucharón | ≤5,1(seg.) |
| 12 | Tiempo de bajada del cucharón | ≤3,0(seg.) |
| 13 | Tiempo de descarga | ≤1,1(seg.) |
| 14 | Velocidad de desplazamiento (km/h), 3 avance y 3 retroceso | |
| (1) marcha de avance 1st | 7,3 | |
| (2) marcha de avance 2nd | 15,7 | |
| (3) marcha de avance 3rd | 35 | |
| (1) marcha atrás 1st | 7,8 | |
| (2) marcha atrás 2nd | 16,8 | |
| (3) marcha atrás 3rd | 36 | |
| Motor diésel | ||
| 1 | Modelo | Dongfeng 6BT5.9-C120 |
| 2 | Tipo | Inyección directa. Turboalimentado. Refrigeración por agua |
| 3 | Potencia nominal | 87 (KW) |
| 4 | Entre-diámetro interior del cilindro / carrera | 102/120 (mm) |
| 5 | Escape total del cilindro | 5,9 (L) |
| 6 | Tensión del motor de arranque | 24(V) |
| 7 | Velocidad nominal | 2200(r/min) |
| 8 | Par máx | 440(N.M)/1500rpm |
| 9 | Tipo inicial | Eléctrico |
| 10 | Consumo de combustible específico mínimo | 220(g/kW.h) |
| Sistema de transmisión | ||
| 1. Convertidor de par | ||
| 1 | Modelo | YJH315A-4 (Shanxi Aerospace Power ) |
| 2 | Tipo | 3 elementos. Una sola etapa |
| 3 | Relación de par | 3,1 |
| 4 | Tipo de refrigeración | Aceite a presión circulando |
| 2. Caja de transmisión | ||
| 1 | Modelo | Chino Changlin |
| 2 | Tipo | Cambio de potencia , engranaje recto constantemente en malla |
| 3 | Posición de cambio de marchas | 3 marchas de avance y 3 marchas de retroceso |
| 3. Eje y neumático | ||
| 1 | Tipo de reductor principal | Engranaje cónico espiral, una etapa |
| 2 | Relación de engranajes del reductor principal | 3,889 |
| 3 | Tipo de reductor final | Planetario de una etapa |
| 4 | Relación de engranajes del reductor final | 4,941 |
| 5 | Relaciones totales | 19,216 |
| 6 | Fuerza de dibujo máx | 83kN |
| 7 | Tamaño del neumático | 17,5-25-12PR |
| Sistema hidráulico del dispositivo de trabajo | ||
| 1 | Modelo de bomba de aceite | CBGj2100 (SAE) |
| 2 | Presión del sistema | 160(kgf/cm2) |
| 3 | Modelo de válvula de conversión multicanal | GDF32D2 |
| 4 | (D×L) dimensión del cilindro de elevación | 125×70×697(mm) |
| 5 | (D×L) dimensión del cilindro de inclinación | 150×70×470(mm) |
| Sistema de dirección | ||
| 1 | Tipo | Bastidor articulado medio. Dirección totalmente hidráulica |
| 2 | Modelo de bomba de dirección | CBG2050 (SAE) |
| 3 | Modelo de mecanismo de dirección | BZZ1-E400C+FKA-143020 |
| 4 | Modelo de válvula de derivación estable de un canal | FLD-D30H |
| 5 | Presión del sistema | 14MPa |
| 6 | Dimensión del cilindro de dirección | 70×40×357(mm) |
| Sistema de frenos | ||
| 1 | Tipo de freno de desplazamiento | Freno de oil,4 ruedas asistido por aire |
| 2 | Presión de aire | 7-8(kgf/cm2) |
| 3 | Tipo de freno de emergencia | Freno neumático de corte automático |
| 4 | Tipo de freno de estacionamiento | Freno de tambor Control manual cortando el freno neumático |
| Capacidad de aceite | ||
| 1 | Combustible (diésel) | 130(L) |
| 2 | Aceite lubricante del motor | 13,5(L) |
| 3 | Aceite para convertidor y caja de cambios | 35(L) |
| 4 | Aceite para el sistema hidráulico | 120(L) |
| 5 | Aceite para ejes de accionamiento (F/R) | 16/15(L) |
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