After-sales Service: | Online |
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Warranty: | 12 Months |
Type: | Powder Coating Booth |
Coating: | Powder Coating |
Substrate: | Steel |
Certification: | CE, ISO, RoHS |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
LA cabina de recubrimiento de polvo COLO-S-1517 proporciona un ambiente luminoso y limpio para el proceso de pulverización. La cabina manual de polvo, que ahorra espacio, ofrece una aplicación fácil y económica de piezas pequeñas y medianas para la aplicación en polvo.
Un módulo de recogida de polvo integrado e innovador está diseñado para capturar de forma eficaz el polvo pulverizado. El sistema de inyección de pulsos controlado por aire limpia el filtro regularmente para evitar la acumulación de polvo y prolongar la vida útil del filtro.
- todos los componentes con calidad y rendimiento superiores para obtener una limpieza y recuperación de polvo ideales.1. Un ventilador de alto rendimiento hace circular el aire con poco ruido y menos energía.
2. 0,1 los filtros de alta precisión Micron garantizan que solo se descargue aire libre de partículas al taller y aumentan la tasa de recuperación de polvo.
3. La cabina de acero con recubrimiento de polvo es resistente a la corrosión para una vida útil más larga.
4. Una tolva de polvo extraíble en el fondo de la cabina simplifica la utilización de polvos de recuperación
6. Un panel PLC fácil de usar integra todas las funciones, como encender / apagar ventiladores, ajustar el tiempo e intervalo de pulso-jetting, encender / apagar luz, parada de emergencia, etc.
Modelo | COLO-S-1517 |
Dimensiones de funcionamiento | Width1500*Depth1000*Heght1700mm |
Dimensiones totales | Width1600*Depth2000*Heght2250mm |
Peso | 480kg |
Fuente de alimentación | 220V/380V, 3PHASE, 50-60HZ |
Potencia del ventilador | 2,2kw |
Recuento de filtros | 3 unidades, tipo de liberación rápida |
Material del filtro | Poliéster |
Limpieza del filtro | Neumático |
Consumo de aire | 4000m/h 3/h. |
El ventilador de la cabina de pulverización de polvo aspira aire a través de filtros que crean una presión negativa en la cámara, por lo que los polvos sobrerociados en el flujo de aire se acumulará en los filtros mientras que un dispositivo automático de inyección de pulso limpia el filtro a intervalos, a través de los cuales los polvos caen en una tolva de recuperación debajo de la cabina.
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