El protector térmico y el termistor NTC es opcional. Swiss 10A EV de cuadrícula de carga cables y conectores se utilizan en el modo 2 AC los conjuntos de cable de carga para cargar pilas (BEV) o plug-in híbrido vehículos eléctricos (PHEV). Los cables de red de carga de EV puede utilizarse con cualquier nacional o del hogar la toma de salida y conectar con el control In-Cable Y el dispositivo de protección (IC-CPD), permitiendo a los controladores de carga de forma segura su vehículo eléctrico Sin la necesidad de un circuito dedicado o EV estación de carga. Todos los cables de red de carga del vehículo eléctrico y los tapones de cumplir los estándares del sector, normativas, de cumplimiento específicos andcountry Los requisitos, garantizar la compatibilidad con las diversas regionales de la grid plug interfaces.
El modelo |
Standard |
Cable flexible aplicable |
Certificado |
ZH-32AN |
IEC 60884-1:2002+A1+A2 SN 441011-1:2019+Corr. 1:2019 441011-2 SN-1:2019+Corr. 1:2019 |
H05BZ5 3G-F1.5-2.5mm²+ nX0.5-1.0 mm² (n=1,2) H05BZ6 3G-F1.5-2.5mm²+nX0.5-1.0 mm²(n=1,2) H07BZ5 3G-F1.5-2.5mm²+nX0.5-1.0 mm²(n=1,2) H07BZ6 3G-F1.5-2.5mm²+nX0.5-1.0mm² (n=1,2) |
TUV |
ZH-32AE |
H05BZ5 3G-F1.5-2.5mm²+ nX0.5-1.0 mm² (n=0,1,2) H05BZ6 3G-F1.5-2.5mm²+nX0.5-1.0 mm²(n=0,1,2) H07BZ5 3G-F1.5-2.5mm²+nX0.5-1.0 mm²(n=0,1,2) H07BZ6 3G-F1.5-2.5mm²+nX0.5-1.0mm² (n=0,1,2) |
P1: ¿una fábrica o empresa comercial? A1: Tenemos 21 años de experiencia en la fabricación Q2: ¿dónde está su fábrica situada? A2: Nuestra fábrica está situada en la Ciudad de Wuxi, provincia de Jiangsu. P3: El puerto que es la más cercana a usted? A3: sólo 40 minutos de Shanghai por el tren de alta velocidad P4: ¿Cuál es su MOQ y muestras de plazo? A4: Nuestro MOQ es de 1.000 equipos, podemos ofrecer muestras gratuitas, pero por favor pagar gastos de envío. Q5: ¿Cuál es la primera vez? A5: entrega serán organizadas dentro de 1-3 semanas después del pago anticipado