descripcióN de producto
Seguro y fiable
El diseñO de alta resistencia de piezas estructurales tales como el bloque del motor, el pistóN y el casquillo de rodamiento garantiza la fiabilidad del motor diéSel bajo alta presióN de explosióN
Para el turbocompresor, motor de arranque, bomba de aceite de alta presióN y otras partes importantes a nivel mundial se utilizan proveedores excelente
Soportar las máS estrictas de prueba de durabilidad y evaluacióN;Garantizar la fiabilidad de la llave de piezas y componentes;Y el períOdo de revisióN de todo el motor estáDe máS de 12.000 h
Perfecto sistema de autodiagnóStico, perfecta proteccióN contra fallos de modo, la estrategia de control y seguridad
Fuerte potencia
Un control exacto de unidades de control electróNico, de alta presióN de inyeccióN, las pequeñAs fluctuaciones de la velocidad de rotacióN, y fuerte poder
Baja velocidad y alto par diseñO con el par motor de reserva del 20%-35% de respuesta ráPida, y el aumento de velocidad ráPida
EconóMica y eficiente de combustible
La ley de inyeccióN de combustible estáOptimizado, la presióN de inyeccióN de combustible, la cantidad de inyeccióN de combustible y tiempo de inyeccióN de combustible, el carburante controlada con precisióN estáTotalmente atomizada, y el míNimo consumo de combustible es de 192 g/kW•H
CóModo y respetuosos del medio ambiente
Puede darse cuenta de múLtiples inyecciones como pre-inyeccióN y post-inyeccióN, y el ruido y vibraciones se redujo un 20% en comparacióN con el sistema de bomba mecáNica
Chaqueta de agua de tubo de escape y tubo de cola de escape de camisa de agua se utilizan para reducir la temperatura del compartimiento del motor.
La OMI se cumplen las normas de emisióN de envíO
Fuerte viabilidad
Instrumentos de Internet de LCD, amortiguadores de vibraciones y pulsa bombas de pozos de petróLeo puede ser equipada para satisfacer las necesidades de los distintos clientes
Filtro de aire horizontal y el turbocompresor trasero reducir la altura de todo el motor y facilitar el diseñO del compartimiento del motor
Diferentes estrategias de control se ajustan de acuerdo a diferentes requisitos de rendimiento
Recibir/enviar varios señAles de control, que cumplen los requisitos de control de automatizacióN
Tabla de paráMetros
|
Tipo |
Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en líNea, turbo y el intercooler |
NúMero de cilindros |
6 |
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DiáMetro del cilindro/carrera |
108×136(mm) |
El desplazamiento |
7,47L |
|
La tasa de consumo de aceite |
≤0,2g/kW·H |
El ruido |
≤97dB(A) |
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MíNimo consumo de combustible |
192 g/kW·H |
La velocidad de ralentí |
700±50r/min. |
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Par motor de reserva |
20-35% |
peso neto |
850kg. |
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El sentido de rotacióN del cigüEñAl
(Mirando hacia el extremo libre) |
A la derecha |
Norma de emisióN |
Nivel II de la OMI |
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Dimensiones |
Longitud Anchura Altura ××1398×865×980(mm) |
Tabla de la cartera modelo
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Serie |
El modelo |
Modo de admisióN de aire |
La potencia nominal kW/Ps |
La velocidad
R/min. |
Modo de alimentacióN de combustible |
El nivel de emisiones |
ClasificacióN de potencia |
|
WP7 |
WP7C268-18E120 |
Turboalimentado y intercooler |
197/268 |
1800 |
Common rail controlados electróNicos |
La OMI |
P1. |
|
WP7C278-21E120 |
Turboalimentado y intercooler |
205/278 |
2100 |
Common rail controlados electróNicos |
La OMI |
P1. |
|
WP7C300-22.5E120 |
Turboalimentado y intercooler |
220/300 |
2250 |
Common rail controlados electróNicos |
La OMI |
P2. |
ObservacióN:Parametros de producto y modelo de la cartera se sóLo para referencia.PóNgase en contacto con el personal pertinente de la informacióN oficial sobre la hora de entrega y el barco de pesca de la cartera modelo.
Proveedor Auditado 
