| Personalización: | Disponible |
|---|---|
| Paquete de Transporte: | desnudo |
| Especificación: | 100 |
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Dique seco flotante astillero grúa es una especie de la maquinaria utilizada para la elevación y transporte en barco el equipo de construcción o reparación, que pertenece al equipo de montaje de los buques. Consta de tres partes: la estructura metálica, mecanismo de trabajo y el sistema eléctrico. La estructura metálica incluye cuerpo de la torre, el brazo y la base. El mecanismo de trabajo tiene cuatro partes: la elevación, la amplitud de cambiar, torneado y caminar. Los sistemas eléctricos incluyen motores, controladores, armarios de distribución, líneas de conexión, las señales y dispositivos de iluminación.
Astillero fue inventado por Zhang Ping de la Dinastía Song. Según los registros históricos, Zhang Ping nació en A.D. 925 en Yangshan Linqu, sucesivamente, y sirvió como Marqués Yu y supervisor de mabudu al norte de la Dinastía Song
Figura 1. Dique flotante
En el año 987 ad, murió de enfermedad y volvió a su lugar de origen para royal entierro. "En el oeste de la aldea, la tumba fue construida, y el hombre de piedra, Shi de Yang, era muy importante.". En 977 A.D., Zhang Ping fue nombrado Oficial de sacrificio y el supervisor del astillero en la capital de Yangping. Vive en la ciudad Yangping, al este de Baoji Ciudad, Provincia de Shaanxi. En ese momento, la construcción naval por el Río Weihe era fácil ser arrastrados por el agua, así que tuvimos que enviar una nave y tres hogares de protección. Hemos contratado a miles de trabajadores migrantes de un año, que estaban trabajando duro y perjudicando su dinero. Zhang Ping, a continuación, ordenó a los trabajadores migrantes a cavar un gran hoyo en el banco, en el que construyeron los barcos. Después de la nave fue construida, cavaron un hoyo, desvía el agua en el hoyo, flotar el barco, y navegó en el río. El gran foso se denomina "DOCK".
Tipo de astillero
Existen dos tipos de muelles: muelle flotante y el dique seco.
Dique seco
Los tres lados del dique seco están conectados con la tierra y agua, y sus componentes básicos son la base dock en la boca, la cámara y el dock de la cabeza. La entrada dock se utiliza para entrar y salir del barco, y está equipado con un muelle de retención de agua de la puerta.
Figura 2. Dique seco
El equipo de riego y drenaje de la base suele estar construida en el banquillo de los embarcaderos de ambos lados de la base de la boca; la sala de base se utiliza para colocar el barco, y la placa inferior de la base habitación está equipada con quilla muelles y embarcaderos de lado el apoyo a la nave; el jefe de base es el extremo opuesto de la base de la boca y su plano forma puede ser rectangular, en semicírculo y diamante, y el espacio de la cabeza de acoplamiento es una parte de la base habitación, donde la hélice y el eje de cola se desarman. El dique seco, está equipado con varias tuberías de alimentación y equipos auxiliares como la elevación, derusting, pintura y el remolcado. Cuando el buque entra en el dique seco para la reparación, en primer lugar llenar la base con agua con el llenado y vaciado de las instalaciones. Cuando el nivel de agua dentro y fuera de la base está en el mismo nivel, abra la puerta de carga, utilice el equipo de tracción a tire lentamente de la nave en el banquillo, y luego seque el agua en el dock, de modo que el buque se encuentra en la quilla del muelle. Cuando la terminó o termina Buque está fuera del dock, llenar el dock con agua hasta el nivel de agua dentro y fuera de la base de la puerta, abrir la puerta de la base de plomo y el envío de la base.
Dique flotante
Es una especie de cabina cóncavo que se pueden mover y flotación. No sólo puede utilizarse para la reparación y construcción de buques, sino también para recuperación de barcos hundidos y el transporte de aguas profundas de los buques a través de canales de aguas poco profundas. China construye la primera 25000 ton dique flotante de Huangshan en 1974. La base es de 190 metros de largo, 15.8 metros de altura y 38,5 metros de ancho, con una profundidad máxima de 13,2 metros y 13000 toneladas de capacidad de elevación. Puede levantar 25000-30000 toneladas de buques de navegación marítima de la base de la reparación. El dique tiene un alto grado de automatización y electrificación. La flotante y el hundimiento de la base están controlados por el comando central de asistencia. El muelle está equipado con una central eléctrica (capacidad de generación de energía puede ser utilizado para la iluminación urbana de 100000 personas), así como talleres para mecánicos, electricistas, carpinteros, etc.
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