Type: | Self-Starting Diesel Generator |
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Installation Method: | Fixed |
Stroke: | Four Stroke |
Cooling Method: | Water Cooling |
Output Type: | AC Three Phase |
Speed: | HSS |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Motor diésel BF4L913
Nombre del producto: Aplicación de vehículos de minería 513/1013/913/413/912 motor diesel serieMotores diesel de las series 912/913 /413/513/1015/2015 para la industria |
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Modelo de motor | Potencia/velocidad nominal (kW/rpm/min) | Par/velocidad máx. (N.m)/(r/min) | Desplazamiento (L) | Aspiración | Emisión |
F8L413F | 103-174/1500-2500 | 760/1500 | 12,763 | Aspirado natural | - |
F10L413F | 129-217/1500-2500 | 950/1500 | 15,953 | Aspirado natural | - |
F12L413F | 154-261/1500-2500 | 1120/1500 | 19,144 | Aspirado natural | - |
BF8L413FC | 213-235/2300-2500 | 1102/1800 | 12,763 | Refrigeración intermedia turbocargada | - |
BF8L513/C | 206-243/2300 | 1002/1500 | 12,763 | Refrigeración intermedia turbocargada | - |
BF10L513 | 172-278/1500-2300 | 1400/1400 | 15,953 | Turboalimentado | - |
BF12L513 | 206-334/1500-2300 | 1650/1500 | 19,144 | Turboalimentado | - |
BF12L513C | 230-410/1500-2300 | 1800/1500 | 19,144 | Refrigeración intermedia turbocargada | - |
BF6M1015 | 223-240/1900-2100 | 1420/1500 | 11,906 | Turboalimentado | 1 EUROS/2 EUROS |
BF6M1015C | 273-300/1900-2100 | 1978/1200 | 11,906 | Refrigeración intermedia turbocargada | 1 EUROS/2 EUROS |
BF6M1015CP | 300-330/1900-2100 | 1876/1300 | 11,906 | Refrigeración intermedia turbocargada | 1 EUROS/2 EUROS |
BF8M1015C | 364-400/1900-2100 | 2640/1200 | 15,874 | Refrigeración intermedia turbocargada | 1 EUROS/2 EUROS |
BF8M1015CP | 400-440/1900-2100 | 2500/1300 | 15,874 | Refrigeración intermedia turbocargada | 1 EUROS/2 EUROS |
TCD2015V06 | 240-360/2100 | 2080/1300 | 11,906 | Refrigeración intermedia turbocargada | 3 EUROS |
TCD2015V08 | 350-500/2100 | 2890/1400 | 15,874 | Refrigeración intermedia turbocargada | 3 EUROS |
F2L912 | 20/2300 | 105/1600 | 1,88 | Naturalmente, la ingesta | - |
F3L912 | 36/2300 | 170/1600 | 2,828 | Naturalmente, la ingesta | - |
F4L912 | 46/2300 | 230/1600 | 3,77 | Naturalmente, la ingesta | - |
F4L912T | 48/1800 | 270/1700 | 3,77 | Turboalimentado | - |
F4L913 | 50/2300 | 270/1500 | 4,086 | Naturalmente, la ingesta | - |
BF4L913 | 66/2300 | 340/1600 | 4,086 | Turboalimentado | - |
F6L912 | 74/2300 | 345/1600 | 5,655 | Naturalmente, la ingesta | - |
F6L912T | 81/2300 | 400/1650 | 5,655 | Turboalimentado | - |
F6L913 | 79/2300 | 384/1600 | 6,128 | Naturalmente, la ingesta | - |
BF6L913 | 112/2300 | 490/1700 | 6,128 | Turboalimentado | - |
BF6L913C | 125/2300 | 620/1650 | 6,128 | Refrigeración interturbocargada | - |
F3L912W | 31/2300 | 148/1600 | 2,828 | Naturalmente, la ingesta | - |
F4L912W | 42/2300 | 198/1600 | 3,77 | Naturalmente, la ingesta | - |
F6L912W | 63/2300 | 292/1550 | 5,655 | Naturalmente, la ingesta | - |
1) Motor serie B, Motor serie C, Motor serie L, Motor serie N, Motor serie M, Motor de la serie K, motor de la serie ISDE, motor de la serie ISME, motor de la serie ISFE DCEC para vehículo
2) Motor serie B, Motor serie C, Motor serie L, Motor serie N, Motor serie M, Motor de la serie K para maquinaria de ingenieríaProveedores con licencias comerciales verificadas