16 Ton Road Roller Xs163j Compactador de carretera Vibratorio de tambor único Venta de rodillo caliente en China

• Servicio postventa: servicio de posventa disponible
• Garantía: 1year
• Tipo: Rodillo de Camino
• Método de Trabajo: Vibración
• Eje: Doble Tambor Biaxial
• Molienda Tipo de rueda: Ovejas Roller Foot
• No. de Modelo.: Xs163j
• Profundidad de compactación: 25cm
• Tipo De Motor: Motor Diesel
• Velocidad de desplazamiento: 25cm / s
• Fuerza Centrífuga: 30.5KN
• Certificación: CE
• Condición: Nueva
• Paquete de Transporte: Container
• Marca Comercial: SILKWAY
• Origen: China
• Capacidad de Producción: 100set/Month

Descripción de Producto

XS163J el rodillo vibratorio de tambor único tiene una carga estática de línea muy alta y fuerza emocionante y es adecuado para la operación de compactación de guijarros, suelos arenosos, suelo de moraína, roca voladora y suelo arcilloso, Etc. y también es adecuado para la compactación de materiales de base de suelo de hormigón y estabilizados en varios grandes proyectos; por lo tanto, es una especie de importante equipo de compactación en la construcción de grandes proyectos como la autopista, ferrocarril, mina, puerto, etc.

Características de rendimiento:
* Use la serie H, refrigeración por agua, cuatro cilindros de cuatro tiempos, inyección directa turbo cargado y aire-aire intercooling de baja velocidad motor diésel fabricado por Shanghai. Este tipo de motor diésel tiene una gran reserva de energía y tiene la función de ahorro de energía y reducción de ruido. El motor cumple los requisitos de las normas de emisiones fase II de China.

* accionamiento hidráulico del tambor trasero, adoptar sistema de accionamiento hidráulico cerrado compuesto de bomba de pistón de desplazamiento variable y motor de pistón para garantizar un mejor rendimiento de accionamiento y la capacidad de subida de la velocidad.

* Utilice el caja de transmisión mecánico con unidad de malla de sincronización para realizar un funcionamiento conveniente.

* el embrague principal utiliza el embrague especial de servicio pesado que es el tipo seco normalmente combinado embrague de fricción con un rendimiento fiable y buena mantenibilidad. El embrague está instalado directamente en el volante del motor, y el mecanismo de funcionamiento del embrague principal es el mecanismo de asistencia de aire que reduce considerablemente la fuerza de funcionamiento.

* la doble frecuencia y la doble amplitud pueden satisfacer los requisitos de las diferentes condiciones de trabajo; el sistema de vibración hidráulica consiste en una bomba de engranajes y un motor para formar un sistema abierto; su modo de control es el control electrónico. Garantizar la demanda de parámetros de vibración y la fiabilidad del sistema de vibración