Rueda libre tipo rodillo de rodamiento de una vía de la serie NFR

• Proceso de dar un título: ISO9001: 2008
• Estilo: Con el anillo exterior
• Número de filas: Soltero
• Dirección de carga: Cojinete radial
• Material: Teniendo acero
• modelo: nfr
• No. de Modelo.: NFR
• tipo: rodillo
• peso: 0,1-68,0kg
• diámetro interior: 80--130mm
• par: 20-34750nm
• existencias: ricos
• tipo de junta: junta
• oem: aceptar
• exportar: en todo el mundo
• entrega: en existencias
• Paquete de Transporte: Single Box or as Your Requirements
• Especificación: P6
• Marca Comercial: SUMA or OEM
• Origen: Changzhou, Jiangsu, China
• Código del HS: 84836000
• Capacidad de Producción: 2000PCS/Month

Descripción de Producto

Rueda libre tipo rodillo de rodamiento de una vía de la serie NFR   

Descripción de la rueda libre tipo rodillo de rodamiento de una vía de la serie NFR

El tipo NFR es una rueda libre de tipo rodillo con soporte de rodamiento sin ningún tipo de sellado. La lubricación y el sellado deben ser proporcionados por la instalación. La lubricación estándar es aceite. Las unidades de tamaño 8 a 20 usan acero en el soporte de cojinete de acero ROM la pista interior. Por encima del tamaño 20, se usan dos cojinetes de bolas de la serie 160..., lo que proporciona una mayor capacidad de velocidad de sobremarcha. Se muestra una disposición típica sobre el dorso.
La pista interior está encajada en el eje. La pista exterior tiene una tolerancia positiva de n6 para dar una presión de encaje en una carcasa a H7. Las muescas laterales adicionales proporcionan una transmisión de par positivo. La carcasa debe ser lo suficientemente fuerte para no expandirse después del montaje.  

Hoja de datos   del embrague de parada de marcha atrás unidireccional de la serie NFR

Modelo		NFR8-NFR130
Par (N.m)		20-34750
Velocidades de sobremarcha (rpm)	Carrera Interior	1000-250
	Carrera exterior	1000-3600
Dimensiones (mm)	Tamaño de diámetro interior	8-130
	Tamaño de pista exterior	37-300
	Grosor	20-180
Peso (Kg)		0.1-68

Parámetro   del embrague de parada de marcha atrás unidireccional de la serie NFR

Tipo	Tamaño		Velocidades de sobremarcha		Cojinete										Peso
NFR (ANR-ANG)	dH7 (mm)	TKN1 (Nm)	Nimax2^) (min^-1)	Namax3^) (min^-1)		DN6 (mm)	D2 (mm)	D4 (mm)	L (mm)	YO (mm)	t (mm)	bH11 (mm)	r (mm)	r1 (mm)	(kg)
	8	20	1000	1000	*	37	20	30	20		3	6	1	1,5	0,1
	12	20	1000	1000	*	37	20	30	20		3	6	1	1,5	0,1
	15	78	850	850	*	47	26	37	30		3,5	7	1,5	1,5	0,3
	20	188	650	650	*	62	37	52	36		3,5	8	2	2	0,6
	25	250	2100	3600	16008**	80	40	68	40	0,2	4	9	2,5	2	1,2
	30	500	1700	3200	16009**	90	45	75	48	0,2	5	12	2..5	2	1,8
	35	663	1550	3000	16010**	100	50	80	53	1,2	6	13	2,5	2,5	2,4
	40	1100	1150	2600	16011**	110	55	90	63	2,2	7	15	3	2,5	3,3
	45	1500	1000	2400	16012**	120	60	95	63	2,2	7	16	3	2,5	4,0
	50	2375	800	2150	16014**	130	70	110	80	2,7	8,5	17	3,5	3	5,7
	55	2550	750	2000	16015**	140	75	115	80	4,2	9	18	3,5	3	6,5
	60	4250	650	1900	16016**	150	80	125	95	3,2	9	18	3,5	3,5	8,9
	70	5875	550	1750	16018**	170	90	140	110	1,1	9	20	3,5	3,5	13,5
	80	10000	500	1600	16021**	190	105	160	125	0	9	20	4	3,5	19,0
	90	17250	450	1450	16024**	215	120	180	140	0,6	11,5	24	4	4	27,2
	100	79625	350	1250	16028**	260	140	210	150	2,6	14,5	28	4	4	44,5
	130	34750	250	1000	16032**	300	160	240	180	2	17,5	32	5	5	68,0

1) Tmáx = 2 × TKN

2) la carrera interna se vence

3) la carrera exterior se vence

Paquete