Precio de fábrica Rodillos de tipo de camión embragues de retención de una vía Bseu40-40

• Personalización: Disponible
• Proceso de dar un título: ISO9001: 2008
• Estilo: Con el anillo exterior
• No. de Modelo.: BSEU40-40
• Número de filas: Soltero
• Dirección de carga: Cojinete radial
• Material: gcr15
• modelo: bseu
• tipo: embrague de leva
• capacidad de par: 216-4700nm
• tipo de juntas: sellado
• precisión: P6
• oem: aceptar
• existencias: ricos
• entrega: 10-15days
• mercado: global
• Paquete de Transporte: caja única o como sus necesidades
• Especificación: P0
• Marca Comercial: suma u oem
• Origen: Changzhou, Jiangsu, China
• Código del HS: 84836000
• Capacidad de Producción: 10000pcs/mes

Descripción de Producto

Descripción del producto

Descripción de los embragues de tope trasero tipo rodillo de leva serie BSEU uno Rodamientos de la vía

 

Modelo	Serie BSEU
Tamaño de diámetro interior (mm)	20-90
Par (Nm)	216-4700
Exceso máx . (R/min)	500-250
Tamaño de pista exterior (mm)	83-190
Peso (Kgs)	0,948-10,046

 

Introducción de los embragues de tope trasero tipo rodillo de leva serie BSEU uno Rodamientos de la vía

El embrague de leva de la serie BSEU se ha desarrollado como embrague de leva de freno de estilo europeo que tiene un uso sencillo. Tiene la construcción de leva y rodillo que el rodillo trabaja como un cojinete igual que el embrague de leva de la serie BS de tamaño pequeño. La pista exterior tiene una forma especial que se combinó con el brazo de reacción, por lo que solo se requiere detener la rotación. Puede seleccionar el modelo correcto entre varios tamaños de diámetro interior de 20 mm a 90 mm en cada 5 mm. La recomendación es apoyar el elevador de campo o el transportador de transporte de alimentos que se utiliza en la fábrica. El recomienda embrague de leva de la serie BS en condiciones de mucho polvo o en el transportador inclinado y el elevador de la cuchara que se utilizan en la ubicación exterior.

Los parámetros de los embragues de tope de tipo rodillo de leva serie BSEU Rodamientos de una vía

Modelo	Tamaño de diámetro interior		Par Capacidad (N·m)	Máx. Exceso de carrera (r/min) Carrera Interior	D	D2	L1	L	B	F	b	N	E	J	W. Mín	W. Máx
	Diám (H7)	Chavetero
BSEU25	20	6×2,8	216	500	83	42	35	12	40	90	15	35	5	1	0,999	0,948
BSEU25	25	8×3,3	216	500	83	42	35	12	40	90	15	35	5	1
BSEU40	20	6×2,8	1.440	450	118	60	55	15	40	110	15	35	8	1,5	3,781	3,363
BSEU40	25	8×3,3	1.440	450	118	60	55	15	40	110	15	35	8	1,5
BSEU40	30	8×3,3	1.440	450	118	60	55	15	40	110	15	35	8	1,5
BSEU40	35	10×3,3	1.440	450	118	60	55	15	40	110	15	35	8	1,5
BSEU40	40	12×3,3	1.440	450	118	60	55	15	40	110	15	35	8	1,5
BSEU70	45	14×3,8	3.140	350	165	90	59	20	80	140	18	35	10	1,5	7,607	6,541
BSEU70	50	14×3,8	3.140	350	165	90	59	20	80	140	18	35	10	1,5
BSEU70	55	16×4,3	3.140	350	165	90	59	20	80	140	18	35	10	2
BSEU70	60	18×4,4	3.140	350	165	90	59	20	80	140	18	35	10	2
BSEU70	65	18×4,4	3.140	350	165	90	59	20	80	140	18	35	10	2
BSEU70	70	20×4,9	3.140	350	165	90	59	20	80	140	18	35	10	2
BSEU90	75	20×4,9	4.700	250	190	120	63	20	80	165	20	40	15	2	10,046	9,265
BSEU90	80	22×5,4	4.700	250	190	120	63	20	80	165	20	40	15	2
BSEU90	85	22×5,4	4.700	250	190	120	63	20	80	165	20	40	15	2
BSEU90	90	25×5,4	4.700	250	190	120	63	20	80	165	20	40	15	2

  Peso mín. Con diámetro interno mínimo; W. Peso máximo en el diámetro interior máximo

Imágenes de detalle

 

Aplicación