Nuevo Bafang Ultra G510 48V a mediados de 1000 W Kit de Motor Motor de arranque La unidad de medio motot muestras constantemente la información pertinente a una frecuencia de hasta 80k Hz a través de un sensor de par y dos sensores de velocidad que son altamente sensibles. Los datos obtenidos en la manivela par, la velocidad del vehículo y la velocidad de rotación de los pedales se encuentra disponible para el controlador, asegurando un control preciso del vehículo, logrando la mayor eficiencia posible. El sistema de transmisión máxima pone el jinete en un control completo. A pesar de una generosa potencia de salida y un par máximo de más de 160 N. M, el motor funciona prácticamente en silencio. El sistema modular de diseño del motor y el controlador integrado que facilita el desmontaje y mejorar el servicio capacidad de respuesta. Este motor puede ser negro. La ventaja de este kit 1.1000W 48V Del sensor de par motor media 2. Cómoda experiencia de montar a caballo 3.160Nm de par máximo, una fuerte capacidad de ascenso 4. Grado de protección IP65, ya no tiene miedo de polvo y la lluvia 5. Instalación sencilla, fácil de usar, sin reticencias, bajo ruido 6. DP C18. Pantalla a color de UART Motor media El motor de accionamiento de la mitad de las muestras de constantemente la información pertinente a una frecuencia de hasta 80k Hz a través de un sensor de par y dos sensores de velocidad que son altamente sensibles. La pantalla a color de la DPC-18 Pantalla LCD se ve muy de moda y tienen más funciones. Defina Los parámetros pertinentes, como el tamaño de la llanta, limitación de velocidad, la contraseña...Cuando el ciclismo, también puede indicar el rango de tiempo, velocidad, temperatura, ...Puede mostrar el controlador y la información de la batería. Rueda de la cadena G510 de la rueda de la cadena es usualmente 44T, que le ayuda a viajar sin problemas. Ofrecemos el tipo de bicicleta de montaña y el tipo de moto de nieve, que son diferentes. Si desea pedir, por favor decirme conozca su tipo en bicicleta. Los tornillos y tuercas En primer lugar fijar el hager en el Fram, utilizando los tornillos y tuercas para arreglar la mitad de motor. Instalar el imán a la llanta trasera. La especificación
| La posición |
Motor media |
| La construcción |
Motor de accionamiento sin escobillas |
| La tensión nominal (DCV) |
48 |
| N0 (rpm). |
170 |
| La potencia nominal (W) |
1000 |
| NT(rpm). |
150 |
| Par máx. |
160 N. M. |
| Eficiencia (%) |
≥ 80 % |
| El sensor del pedal |
Integrado de velocidad y par |
| Estándar de eje |
ISIS |
| Grado de ruido (dB) |
< 55 |
| La temperatura de funcionamiento |
-20-45°C. |
| Índice de reducción |
1: 18.26 |
| IP |
IP 65 |
| Certificaciones |
CE EN 14764//RoHS |
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