Fabricación de neumáticos Cnebikes grasa bicicleta eléctrica Motor Chasis

• Aplicación: bicicleta eléctrica
• Velocidad de funcionamiento: Ajustar Velocidad
• Función: Conducir
• Número de polos: 20
• Estructura y principio de funcionamiento: sin Cepillo
• Certificación: ce
• No. de Modelo.: G06
• Marca: bafang
• pieza: rueda trasera
• vatio: 250w / 350w / 500w
• tamaños de rueda: 16′′ 18′′ 20′′ 24′′ 26′ 28′′ 700c
• lugar de origen: china (continental)
• garantía: 2 años
• par: 60-80 nm
• ruido: <55db
• dejar: 170-190 mm
• peso: 4,6kg
• rpm: 180-350
• Paquete de Transporte: Standard Export Carton Package
• Especificación: CE
• Marca Comercial: CNEBIKES
• Origen: Jiangsu China
• Código del HS: 8714
• Capacidad de Producción: 1000 Sets/Month

Descripción de Producto

Este motor de tracción trasera, que es compatible con el freno de disco, tiene una potencia nominal de 250W, 350W, 500W y 750W, una relación de reducción de 1, 5 y un par máximo de 80 N.m, el suministro de energía ideal para los vehículos. Fuerte y eficiente, este motor, junto con una cassette o mecanismo de cambio de velocidad de rueda libre, mejora notablemente el confort de conducción y es adecuado para los cochecitos de la playa y la nieve de bicicletas.
 

La potencia nominal (W)	250W	350W	500W	750W
La tensión nominal (DCV)	36V / 48V
La posición	Motor trasero
La construcción	Transmisión de engranajes
N0 (rpm).	325 / 245
NT(rpm).	290 / 205
Par máx.	80 N.m.
El eje	175mm / 190mm
Cambio de marchas	Cassette / Rueda libre
Ruta de cableado	A través del eje, a la derecha
Los polos del imán (2P)	20
Habla	36H*12G
Eficiencia (%)	≥ 80 %
Grado de ruido (dB)	< 55
La temperatura de funcionamiento	-20-45°C.
Índice de reducción	1:5
IP	IP 65
Certificaciones	CE / ROHS

¿Por qué usamos un doble recinto amurallado de Rim y pesado de calibre 36 radios?  

Al principio intentamos varios kits y muchos de los motores de menos de pincel fueron muy buenos motores. El problema con la mayoría de los kits de conversión disponibles son los que están spoked incorrectamente, utilizar un único recinto amurallado de la debilidad de la llanta., radios, que son la longitud incorrecta causante de la radios a doblarse en una forma de "s". Simplemente poner las ruedas de bicicleta no se hicieron para este tipo de par en ellos y en ocasiones tendrá que apretar los radios hasta que finalmente "asiento".