Escribe: | Rueda |
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potencia del modelo: | 48V 750W / 1000W |
cubo de rueda: | cubos de aleación |
potencia: | 501-800W |
distancia de carrera: | <45km |
tiempo de carga: | <6h |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
250w 350w 500w 750w 1000w kits de ebike
1.Motor:sin escobillas
2.pantalla:pantalla LED
3.batería:tres tipos de opción
4.controlador:48V26A
48V 750W-1000W Kit normal de motor delantero o trasero (kit normal)
Piezas opcionales para bicicleta eléctrica de motor de buje trasero 48V 1000W kits de conversión
Piezas opcionales | Precio (USD) |
Motor Casette (basado en el motor normal ) | 15 |
Pantalla LCD (KT-001 o KT-003 para elegir) | 30 |
Rueda libre (7speed /8speed /9speed ) | 10 (7speed ) / 15(8speed) / 20( 9 velocidad ) |
Luz delantera para bicicleta eléctrica | 5 |
Neumático para rueda | 10/juego |
Freno de disco (160mm ) | 10 |
Sensor de freno hidrálico | 10 (un par ) |
Brazo de reacción | 5 |
Bolsa del controlador | 10 |
Battrey (tubo de bajada, rack trasero) | batería de litio diferente opcional |
Certificado CE
TAMAÑO DEL EMBALAJE
20" 55cm" rueda: 50cm x 22cm x 16
rueda de 24": 55cm x 55cm x 23cm
rueda de 26": 60cm x 60cm x 23cm
rueda de 28": 65cm x 65cm x 23cm
¿frontal frente a trasero?
Kits de bicicleta ELCTRIC frontal: Fácil de instalar, fácil de mantener. Esto es lo mejor para equilibrar si está utilizando baterías SLA en un bastidor trasero debido al peso.
Kits de bicicleta eléctrica trasera= más difícil de instalar, instalación sólo para los muy mecánicamente inclinado o profesional. Solo hay espacio suficiente para 7 velocidades traseras máx (enviamos con 5 velocidades). Mal equilibrio si estás usando baterías SLA pesadas... Bueno para whewheie's lol pero malo y el equilibrio inseguro con SLA. Los puntos positivos son que son un poco más natural sensación de conducción cuando se utilizan baterías ligeras Lifepo4
¿por qué usamos un doble borde amurallado y 12Gauge radios de servicio pesado?
Al principio probamos varios kits y muchos de los motores sin escobillas eran muy buenos motores. El problema con la mayoría de los kits de conversión disponibles es que se estropean incorrectamente, utilice un solo borde débil de pared., tenga radios que son la longitud incorrecta causando que los radios se doblen en una forma de "s". Simplemente poner ruedas de bicicleta no fueron hechas para este tipo de par en ellos y en ocasiones tendrá que apretar sus radios hasta que finalmente "se asien" ellos mismos.
KIT NORMAL ? KIT LCD ? O KIT LED ? --SEGÚN SUS NECESIDADES Y BICICLETA, PARA LA BICICLETA DE ALTO NIVEL (MONTAÑA O CARRERA, LCD Y LED SON MUY RECOMENDADOS)
Proveedores con licencias comerciales verificadas