• 48V 500W Kit de motor de cubo de la Ebike
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48V 500W Kit de motor de cubo de la Ebike

After-sales Service: Online Service
Warranty: 2years
Type: Conversion Kits
voltaje: 48v
potencia: 500w
freno de emergencia:

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Miembro de Oro Desde 2013

Proveedores con licencias comerciales verificadas

Clasificación: 4.5/5
Fabricante/Fábrica & Empresa Comercial

Información Básica.

No. de Modelo.
500/1000
construcción
sin engranajes
habló
12g
Paquete de Transporte
Standard Export Carton Package
Especificación
Hub Motor
Marca Comercial
cnebikes
Origen
Changzhou
Código del HS
8501310000
Capacidad de Producción
2000PCS/Month

Descripción de Producto

Si eres una bicicleta eléctrica rider que le gusta un poco de potencia con una gran carrera tiempo,a continuación, elija nuestro eletric bicicleta sin engranajes motor ebike hub Kit. Este motor de la maza sin engranajes ebike kit viene completo con un magnético pedelic para ayudar a su paseo, un pulgar/de la mitad de la mariposa para una fácil accelleration twist, y puede agregar uno de los mejores e-bici de las baterías.

Así que si estás cansado de moverse sin velocidad, coge tu bicicleta de montaña o playa crucero, uno de estos cables del motor de cubo de la ebike kit, y ha adquirido una manera rápida, duradera bicicleta eléctrica.
48V 500W Ebike Hub Motor Kit48V 500W Ebike Hub Motor Kit
Kit de Coversion incluyen
1.El motor sin escobillas : sin engranajes motor; 36 hoyos.
2.Controlador : 48V 22A; 9 tubos de MOZ
3.El Acelerador(con indicador de batería) : Pulgar toque mariposa / el acelerador para opcional.
4.Las palancas de freno: Apague el motor cuando el freno.
5.Rim(doble cubierta aleación) : 16" 20" 24" 26" 28" 700C para opcional.
6.habla
7.PAS
8.manual de usuario

 
La potencia nominal 500W
La tensión nominal 48V
Controller 48V 22A
La posición El motor delantero/trasero del motor
La construcción Motor de accionamiento sin escobillas
R/min. 100-380
Par máx. 32nm
La eficiencia El 83%
El sensor Hall Con
El eje 100mm(Front)/135mm (trasero)

   Requisitos de instalación de la rueda delantera:
O no menos de 100 mm entre la parte delantera de caídas ( casi  un  estándar común)
Ventaja de la  rueda delantera:
O sea más fácil de instalar el  desviador sin ajustes, puede  utilizar el original de rueda libre.
La desventaja de la  rueda delantera:
O la disminución de agarre cuando se pasea en pronunciadas pendientes o en  estado húmedo.
   Requisitos de instalación de la rueda trasera:
O no menos de 135mm entre la parte trasera de caídas ( casi  un  estándar común)
Ventaja de la  rueda trasera:
O mejor agarre, especialmente cuando se pasea en pronunciadas pendientes o en  estado húmedo.
  Freno de disco o compatibles.
La desventaja de la rueda trasera:
O limitada a la  velocidad de 6/7 rueda libre.   Rueda libremente disponibles son de 1 velocidades, el 5 de la velocidad,  velocidad 6 o 7 Velocidad .
O más pasos de instalación de la  rueda delantera.

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