Poliéster de alta resistencia a tracción de geomalla aplicados en el fortalecimiento de un terreno blando del ferrocarril y carretera

• Color: White
• Material: pp
• grosor: 1,0-4,5mm
• anchura: 5,8m (o a petición)
• longitud: 100m (o a petición)
• fuerza de ruptura: 9,5kn/m
• No. de Modelo.: CMAX-AM011
• cbr mullen estalló la fuerza: 1,5kn
• resistencia al desgarro: 0,24kn
• peso: 80gsm-1500gsm
• certificación: ce, sgs
• uso: filtro de agua, impermeable
• amable: pp
• Paquete de Transporte: Carton Packaging
• Especificación: Standard Specifications
• Marca Comercial: CMAX
• Origen: China
• Código del HS: 7019909000
• Capacidad de Producción: 5000000m2/Year

Descripción de Producto

Descripción de la geomalla
De geomalla biaxial, hechas de polímero molecular elevado, es extruidas en hoja y luego a puñetazos en el patrón de malla regular y, finalmente, se extendía en las direcciones longitudinal y transversal.
Adopta de geomalla de poliéster de alta resistencia, alto módulo, y baja contracción industrial de fibra de poliéster de torsión como materia prima. Está orientada hacia la urdimbre tejida con estructura y en la condición de no doblar entre trama y urdimbre de dirección. Sus puntos de cruce se empaquetan y curvar por fibra de poliéster de alta resistencia a largo formando difícil conjunción. Luego de formularios en malla producto una vez revestido con aceite de alta calidad o de PVC hidrosoluble que mejora su fuerza, diversas normas técnicas y se da plenamente de sus propiedades mecánicas.
Propiedades de la geomalla
1. Alta resistencia, alto módulo y baja elongación.
2. Resistencia al envejecimiento y de alta resistencia.
3. Pre-diseñado y fácil de peinar con grava y tierra.

1, de geomalla Uniaxial

Especificación de rendimiento/		PETG 35-20	PETG 55-20	PETG 60-30	PETG 70-30	PETG 80-30	PETG 100-30	PETG 120-30
Relación de estiramiento %≤		13	13	13	13	13	13	13
La intensidad	Vertical	35	55	60	70	80	100	120
KN/m	La horizontal	20	20	30	30	30	30	30
Malla          Mm		25*25  *40  *50 40 50
M de ancho		1-6	1-6	1-6	1-6	1-6	1-6	1-6

 

Especificación de rendimiento/		PETG-150-30	PETG-200-30	PETG-260-30	PETG-300-30	PETG-350-30	PETG-400-50
Relación de estiramiento %≤		13	13	13	13	13	13
La intensidad	Vertical	150	200	260	300	350	400
KN/m	La horizontal	30	30	30	30	30	50
Especificación de rendimiento/		PETG-500-50	PETG-600-50	PETG-700-50	PETG-800-50	PETG-900-50	PETG-1000-50
Relación de estiramiento %		13	13	13	13	13	13
La intensidad	Vertical	500	600	700	800	900	1000
KN/m	La horizontal	50	50	50	50	50	50
Malla          Mm		25*25  *40  *50 40 50
M de ancho		1-6	1-6	1-6	1-6	1-6	1-6

2, de geomalla Biaxial:

Especificación de rendimiento/		PETG 30-30	PETG 40-40	PETG 50-50	PETG 80-80	PETG 100-100	PETG 120-120	PETG 140-140
Relación de estiramiento %≤		13	13	13	13	13	13	13
La intensidad	Vertical	30	40	50	80	100	120	140
KN/m	La horizontal	30	40	50	80	100	120	140
Malla          Mm		25*25  *40  *50 40 50
M de ancho		1-6	1-6	1-6	1-6	1-6	1-6	1-6

 

 

Especificación de rendimiento/		PETG 150-150	PETG- 200-200	PETG 260-260	PETG 300-300	PETG 350-350	PETG 400-440
Relación de estiramiento %≤		13	13	13	13	13	13
La intensidad	Vertical	150	200	260	300	350	400
KN/m	La horizontal	150	200	260	300	350	400
Especificación de rendimiento/		PETG 500-500	PETG 600-600	PETG 700-700	PETG 800-800	PETG 900-900	PETG 1000-100
Relación de estiramiento %		13	13	13	13	13	13
La intensidad	Vertical	500	600	700	800	900	1000
KN/m	La horizontal	500	600	700	800	900	1000
Malla          Mm		25*25  *40  *50 40 50
M de ancho		1-6	1-6	1-6	1-6	1-6	1-6

 

Características:

1. Alta resistencia en warp y a través de direcciones

2. Elongación de baja  

3. Alta flexibilidad

4. Temperatura alta y baja resistencia

Aplicaciones:

PP biaxial geogrids puede utilizarse para la mejora permanente de suave soportable, incluida la autopista y ferrocarril de embankment, taludes, túneles, aeropuertos, aparcamientos, carga de muelle y el suelo y su principal uso son como sigue:

1. Mejorar la capacidad de carga por carretera fo foundation y extender la duración de la autopista.

2. Evitar el colapso de la superficie de la autopista, crack y sucio.

3. Ser conveniente para la construcción de ahorro de tiempo y reducir el coste de mantenimiento.

4. Evitar el tunel de crack produce

5. Mayor solidez a prueba de laderas de las pérdidas de agua y suelo

6. Reducir el espesor de la superficie del suelo.

7. Consolidar la red para el cultivo de hierba en las pistas para la estabilización virescence circundante.

8. Se utiliza para la parte superior artificial neto de las minas en lugar de metal. Es de retardante de llama y antistatics.