Color exterior: | Naranja |
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Dirección: | Izquierda |
Asientos: | 5 |
Certificación de Gestión: | ISO14001 |
Caja de cambios: | Automático |
Conducir: | AWD |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
3,0T Deporte la Cumbre 5 plazas | 3,0T Negocios la Cumbre 7 plazas | 3,0T Sport 5 plazas | 3,0T MODELO DE NEGOCIO 5 PLAZAS | 3,0T Edición Sport paisaje 7 plazas | 3,0T MODELO DE NEGOCIO 7 PLAZAS | |
Parámetros básicos del vehículo | ||||||
Nivel: | coche de tamaño mediano a grande | coche de tamaño mediano a grande | coche de tamaño mediano a grande | coche de tamaño mediano a grande | coche de tamaño mediano a grande | coche de tamaño mediano a grande |
Forma del cuerpo: | SUV/Crossover de 5 puertas y 5 asientos | SUV/Crossover de 5 puertas y 7 asientos | SUV/Crossover de 5 puertas y 5 asientos | SUV/Crossover de 5 puertas y 5 asientos | SUV/Crossover de 5 puertas y 7 asientos | SUV/Crossover de 5 puertas y 7 asientos |
L x An x al (mm): | 5070 x 1934 x 1905 | 4878 x 1934 x 1905 | 5070 x 1934 x 1905 | 4878 x 1934 x 1905 | 5070 x 1934 x 1905 | 4878 x 1934 x 1905 |
Distancia entre ejes (mm): | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
Tipo de alimentación: | Híbrido ligero 48V | Híbrido ligero 48V | Híbrido ligero 48V | Híbrido ligero 48V | Híbrido ligero 48V | Híbrido ligero 48V |
Potencia máxima de todo el vehículo (kW): | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 |
Par máximo de todo el vehículo (N-m): | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Velocidad máxima oficial (km/h): | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
Motor: | 3,0T 361hp V6 | 3,0T 361hp V6 | 3,0T 361hp V6 | 3,0T 361hp V6 | 3,0T 361hp V6 | 3,0T 361hp V6 |
Transmisión: | manual de 9 velocidades | manual de 9 velocidades | manual de 9 velocidades | manual de 9 velocidades | manual de 9 velocidades | manual de 9 velocidades |
Consumo de combustible(L/100km) | --/--/11,19 | --/--/11,19 | --/--/11,19 | --/--/11,19 | --/--/11,19 | --/--/11,19 |
(urbano/suburbano/integrado): | ||||||
cuerpo del automóvil | ||||||
Volumen del depósito de combustible (L): | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
Volumen del maletero (L): | - | - | - | - | - | - |
Masa total (kg): | 2475 | 2565 | 2475 | 2475 | 2565 | 2565 |
Ángulo de aproximación (°): | 29,6 | - | 29,6 | - | 29,6 | - |
Ángulo de salida (°): | 24 | - | 24 | - | 24 | - |
motor | ||||||
Modelo de motor: | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z |
Desplazamiento (L): | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Volumen del cilindro (cc): | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 |
Formulario de admisión: | turboalimentado doble | turboalimentado doble | turboalimentado doble | turboalimentado doble | turboalimentado doble | turboalimentado doble |
Número de cilindros (uds): | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Disposición de los cilindros: | En forma de V. | En forma de V. | En forma de V. | En forma de V. | En forma de V. | En forma de V. |
Número de válvulas por cilindro (uds): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Estructura de la válvula: | doble techo | doble techo | doble techo | doble techo | doble techo | doble techo |
Potencia máxima (ps): | 361 | 361 | 361 | 361 | 361 | 361 |
Potencia máxima (kW/rpm): | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 |
Par máximo (N-m/rpm): | 500,0/1500-4500 | 500,0/1500-4500 | 500,0/1500-4500 | 500,0/1500-4500 | 500,0/1500-4500 | 500,0/1500-4500 |
Combustible: | Gasolina 95 | Gasolina 95 | Gasolina 95 | Gasolina 95 | Gasolina 95 | Gasolina 95 |
Método de suministro de aceite: | inyección híbrida | inyección híbrida | inyección híbrida | inyección híbrida | inyección híbrida | inyección híbrida |
Material de la culata: | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio |
Material del cilindro: | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio |
Normas de emisión: | País VI | País VI | País VI | País VI | País VI | País VI |
El 2023 Tank 500 ha renovado la estrategia para el controlador electrónico central CEM de gestión de energía eléctrica, optimizando las estrategias y mecanismos de ahorro de energía dinámicos y estáticos, eliminando la ansiedad de poder del usuario; al mismo tiempo, se ha renovado la estrategia de diagnóstico del sistema de gestión de la batería, el bloqueo electrónico del diferencial y otras categorías de comunicación, lo que hace que los distintos tipos de lógica de alarma de todo el vehículo sean más precisos, reduciendo la interferencia del proceso de conducción al propietario, y dejar que el usuario se concentre más en hacer que el usuario se centre más en viajar feliz.
El 2023 Tank 500 optimiza el guardabarros del radar trasero para minimizar la interferencia de lluvia, nieve y otras inclemencias meteorológicas en los sensores del radar, y mejora la adaptabilidad de los aparatos eléctricos del vehículo en entornos hostiles; al mismo tiempo, aumentando la protección del mazo de cables del amortiguador electromagnético, al optimizar la posición de la válvula electromagnética del amortiguador electromagnético y optimizar la disposición de los sensores de velocidad de las ruedas, mejora la durabilidad y fiabilidad generales del vehículo en condiciones de carretera difíciles, de modo que el usuario pueda sentirse cómodo para disfrutar de la diversión de la conducción todoterreno. Potencia
El 2023 Tank 500 se ha ajustado y calibrado de nuevo, lo que mejora significativamente la dinámica de conducción y hace que el cambio de marchas y la potencia de salida sean más suaves. Al mismo tiempo, la estrategia de cambio para condiciones de alta velocidad y baja velocidad urbana se ha optimizado para lograr una experiencia de aceleración de mayor calidad. 2023 Tank 500 está equipado con una protección del suelo de la transmisión de serie, que proporciona una protección del chasis más fuerte y permite a los usuarios hacer frente a una variedad de condiciones extremas de la carretera más cómodamente.
El tanque 2023 500 ha logrado una mejora significativa en el consumo de combustible bajo la premisa de asegurar una potencia fuerte. Al optimizar el algoritmo preciso del controlador del aire acondicionado y la estrategia de cambio de la transmisión en condiciones de trabajo urbanas, y al utilizarlo con el arranque/parada inteligente, el consumo de combustible completo se reduce en 1-2L por 100km, disfrutando de un rango más largo.
El sistema de a bordo y la lógica del menú de funciones del tanque 2023 500 se han optimizado por completo, además, el sistema de tres pantallas de la pantalla doble delantera + la pantalla de control trasera ofrece una experiencia de interacción humana-vehículo inteligente más extrema, con una interacción de voz más precisa y una respuesta del sistema más ágil, de modo que incluso en zonas montañosas remotas, aún podrá disfrutar de la suave y sedosa red. 2023 Tank 500 está equipado con etc a bordo como una característica estándar, que elimina la necesidad de que el usuario instale cableado adicional en la etapa posterior, y hace que la disposición de la cabina más ordenada y ordenada. EL ETC también está disponible en todos los modelos 2023 Tank 500, lo que hace que la disposición de la cabina sea más ordenada y la vista frontal más transparente. Los asientos están fabricados en cuero de la mejor napa de Europa, y además de las funciones integradas de calefacción/ventilación y masaje, la función de ventilación del respaldo del asiento también se añade para mejorar el nivel de comodidad, de modo que pueda disfrutar de todo el viaje de una manera seca y suave.
Descripción del producto:
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