Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado | 2,0TD Alta potencia automática 2WD Flagship x | 2,0TD DCT EVO 2WD Comfort x | 2,0TD DCT EVO 2WD de lujo x | 2,0TD DCT EVO 2WD Premium x | 2,0TD DCT EVO 2WD Intelligent Premium x | 2,0TD DCT EVO 2WD Flagship x | 4WD automático de alta potencia 2,0TD Premium x | 2,0TD Alta potencia automática 4WD Flagship x | |
| Parámetros básicos del vehículo | ||||||||
| Nivel: | vehículo de tamaño medio | vehículo de tamaño medio | vehículo de tamaño medio | vehículo de tamaño medio | vehículo de tamaño medio | vehículo de tamaño medio | vehículo de tamaño medio | vehículo de tamaño medio |
| Forma del cuerpo: | SUV/Crossover de 5 puertas y 5 asientos | SUV/Crossover de 5 puertas y 5 asientos | SUV/Crossover de 5 puertas y 5 asientos | SUV/Crossover de 5 puertas y 5 asientos | SUV/Crossover de 5 puertas y 5 asientos | SUV/Crossover de 5 puertas y 5 asientos | SUV/Crossover de 5 puertas y 5 asientos | SUV/Crossover de 5 puertas y 5 asientos |
| L x An x al (mm): | 4770 x 1895 x 1689 | 4770 x 1895 x 1689 | 4770 x 1895 x 1689 | 4770 x 1895 x 1689 | 4770 x 1895 x 1689 | 4770 x 1895 x 1689 | 4770 x 1895 x 1689 | 4770 x 1895 x 1689 |
| Distancia entre ejes (mm): | 2845 | 2845 | 2845 | 2845 | 2845 | 2845 | 2845 | 2845 |
| Tipo de alimentación: | motor de gasolina | motor de gasolina | motor de gasolina | motor de gasolina | motor de gasolina | motor de gasolina | motor de gasolina | motor de gasolina |
| Potencia máxima de todo el vehículo (kW): | 175 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 175 | 175 |
| Par máximo de todo el vehículo (N-m): | 350 | 325 | 325 | 325 | 325 | 325 | 350 | 350 |
| Velocidad máxima oficial (km/h): | 215 | - | - | - | - | - | - | - |
| Aceleración (s) oficial (s) de 0-100: | 7,9 | 7,9 | 7,9 | 7,9 | 7,9 | 7,9 | 7,7 | 7,7 |
| Motor: | 2,0T 238hp L4 | 2,0T 218hp L4 | 2,0T 218hp L4 | 2,0T 218hp L4 | 2,0T 218hp L4 | 2,0T 218hp L4 | 2,0T 238hp L4 | 2,0T 238hp L4 |
| Transmisión: | manual de 8 velocidades | embrague doble de 7 velocidades | embrague doble de 7 velocidades | embrague doble de 7 velocidades | embrague doble de 7 velocidades | manual de 8 velocidades | manual de 8 velocidades | manual de 8 velocidades |
| Consumo de combustible(L/100km) | 9,6/6,3/7,6 | 8,6/5,7/6,8 | 8,6/5,7/6,8 | 8,6/5,7/6,8 | 8,6/5,7/6,8 | 8,6/5,7/6,8 | 10,2/6,9/7,8 | 10,2/6,9/7,8 |
| motor | ||||||||
| Modelo de motor: | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDB |
| Desplazamiento (L): | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Volumen del cilindro (cc): | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
| Formulario de admisión: | turboalimentado | turboalimentado | turboalimentado | turboalimentado | turboalimentado | turboalimentado | turboalimentado | turboalimentado |
| Número de cilindros (uds): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Disposición de los cilindros: | en línea | en línea | en línea | en línea | en línea | en línea | en línea | en línea |
| Número de válvulas por cilindro (uds): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Estructura de la válvula: | doble techo | doble techo | doble techo | doble techo | doble techo | doble techo | doble techo | doble techo |
| Relación de compresión: | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Potencia máxima (ps): | 238 | 218 | 218 | 218 | 218 | 218 | 238 | 238 |
| Potencia máxima (kW/rpm): | 175 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 175 | 175 |
| Par máximo (N-m/rpm): | 350 | 325 | 325 | 325 | 325 | 325 | 350,0/1800-4500 | 350,0/1800-4500 |
| Combustible: | Gasolina 95 | Gasolina 95 | Gasolina 95 | Gasolina 95 | Gasolina 95 | Gasolina 95 | Gasolina 95 | Gasolina 95 |
| Método de suministro de aceite: | inyección directa | inyección directa | inyección directa | inyección directa | inyección directa | inyección directa | inyección directa | inyección directa |
| Material de la culata: | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio |
| Material del cilindro: | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio |
| Normas de emisión: | País VI | País VI | País VI | País VI | País VI | País VI | País VI | País VI |
| transmisión | ||||||||
| Número de marchas: | 8 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 |
| Tipo de transmisión: | transmisión manual automatizada (por ejemplo, suministro de gas y electricidad) | embrague doble | embrague doble | embrague doble | embrague doble | transmisión manual automatizada (por ejemplo, suministro de gas y electricidad) | transmisión manual automatizada (por ejemplo, suministro de gas y electricidad) | transmisión manual automatizada (por ejemplo, suministro de gas y electricidad) |
| Dirección del chasis | ||||||||
| Método de conducción: | accionamiento delantero | accionamiento delantero | accionamiento delantero | accionamiento delantero | accionamiento delantero | accionamiento delantero | tracción delantera a las cuatro ruedas | tracción delantera a las cuatro ruedas |
| Tipo de divisor (4WD): | - | - | - | - | - | - | tracción a las cuatro ruedas en temporada | tracción a las cuatro ruedas en temporada |
| Estructura del cuerpo: | Cuerpo del soporte de carga | Cuerpo del soporte de carga | Cuerpo del soporte de carga | Cuerpo del soporte de carga | Cuerpo del soporte de carga | Cuerpo del soporte de carga | Cuerpo del soporte de carga | Cuerpo del soporte de carga |
| Asistencia de dirección: | asistencia eléctrica | asistencia eléctrica | asistencia eléctrica | asistencia eléctrica | asistencia eléctrica | asistencia eléctrica | asistencia eléctrica | asistencia eléctrica |
| Tipo de suspensión delantera: | Suspensión independiente MacPherson | Suspensión independiente MacPherson | Suspensión independiente MacPherson | Suspensión independiente MacPherson | Suspensión independiente MacPherson | Suspensión independiente MacPherson | Suspensión independiente MacPherson | Suspensión independiente MacPherson |
| Tipo de suspensión trasera: | Suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente multibrazo |
| Estructura diferencial central: | - | - | - | - | - | - | embrague multidisco | embrague multidisco |
| Frenos de rueda | ||||||||
| Tipo de freno delantero: | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada |
| Tipo de freno trasero: | disco | disco | disco | disco | disco | disco | disco | disco |
| Tipo de freno de estacionamiento: | freno de mano electrónico | freno de mano electrónico | freno de mano electrónico | freno de mano electrónico | freno de mano electrónico | freno de mano electrónico | freno de mano electrónico | freno de mano electrónico |
| Especificaciones de los neumáticos delanteros: | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 245/45 R20 | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| Especificaciones de los neumáticos traseros: | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 245/45 R20 | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| Material de la rueda: | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio | aluminio |
| Especificación de neumático de repuesto: | Neumático de repuesto no de tamaño completo | Neumático de repuesto no de tamaño completo | Neumático de repuesto no de tamaño completo | Neumático de repuesto no de tamaño completo | Neumático de repuesto no de tamaño completo | Neumático de repuesto no de tamaño completo | Neumático de repuesto no de tamaño completo | Neumático de repuesto no de tamaño completo |
El SUV Geely Monjaro adopta la innovadora arquitectura CMA desarrollada en colaboración con Volvo en el CEVT el 19 de octubre de 2016. Esta arquitectura de vanguardia se centra en mejorar los sistemas eléctricos y electrónicos, chasis y componentes de tren motriz, posicionándolo como líder en la industria mundial 4,0. La plataforma CMA compite con otras plataformas arquitectónicas de renombre como TNGA y MQB.
El Geely Monjaro cuenta con un diseño sofisticado y sencillo, caracterizado por una rejilla frontal de cascada recta y faros LED. La forma general emana estabilidad y elegancia, con un enfoque en el detalle y la artesanía. La parte trasera presenta un diseño de escape oculto y elegante que añade un aspecto refinado al vehículo.
El interior del SUV Monjaro ofrece una funcionalidad y comodidad excepcionales. Con amplias dimensiones y una amplia distribución, los pasajeros disfrutan de un amplio espacio para la cabeza, las piernas y los hombros. La zona de estar trasera es especialmente impresionante, lo que proporciona una experiencia cómoda y relajante para uso familiar. Los materiales interiores y los elementos de diseño emanan una sensación de lujo y sofisticación, mejorando la experiencia de conducción general.
El Geely Monjaro está equipado con tecnología avanzada, incluyendo un sistema de audio Bose de 10 altavoces, reducción activa del ruido y una consola central de triple pantalla IMAX de vanguardia. El rendimiento del sistema del vehículo se ha mejorado gracias al chip Snapdragon 8155 de Qualcomm, lo que garantiza un funcionamiento y una conectividad sin problemas. Además, la capacidad de FOTA y la conexión a Internet de alta velocidad 5G ofrecen características prácticas y fiables para los conductores modernos.
Experimente el todoterreno Geely Monjaro, donde el lujo se une a la practicidad en un paquete sofisticado y tecnológicamente avanzado.
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