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Proveedor Auditado Configuración
| 1,5T 2WD comodidad x | 1,5T 4WD de lujo x | 1,5T 4WD Flagship x | |
| Parámetros básicos del vehículo | |||
| Nivel: | vehículo de tamaño medio | vehículo de tamaño medio | vehículo de tamaño medio |
| Tiempo de comercialización: | Jul-22 | Jul-22 | Jul-22 |
| Forma del cuerpo: | SUV/Crossover de 5 puertas y 6 asientos | SUV/Crossover de 5 puertas y 6 asientos | SUV/Crossover de 5 puertas y 6 asientos |
| L x An x al (mm): | 5020 x 1945 x 1775 | 5020 x 1945 x 1775 | 5020 x 1945 x 1775 |
| Distancia entre ejes (mm): | 2820 | 2820 | 2820 |
| Tipo de alimentación: | Programa complementario (TW) | Programa complementario (TW) | Programa complementario (TW) |
| Potencia máxima de todo el vehículo (kW): | 200 | 330 | 330 |
| Par máximo de todo el vehículo (N-m): | 360 | 660 | 660 |
| Velocidad máxima oficial (km/h): | 190 | 190 | 190 |
| Aceleración (s) oficial (s) de 0-100: | 7,8 | 4,8 | 4,8 |
| Motor: | 1,5T 125hp L4 | 1,5T 125hp L4 | 1,5T 125hp L4 |
| Transmisión: | bicicleta eléctrica de 1 velocidades de una sola velocidad | bicicleta eléctrica de 1 velocidades de una sola velocidad | bicicleta eléctrica de 1 velocidades de una sola velocidad |
| Consumo de combustible(L/100km) | --/-/1,05 | --/-/1,09 | --/-/1,09 |
| (urbano/suburbano/integrado): | |||
| Tiempo de carga rápido (horas): | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| Tiempo de carga lento (horas): | 5 | 5 | 5 |
| Gama eléctrica pura MITI (km): | 150 | 135 | 135 |
| Intervalos de mantenimiento: | --- | --- | --- |
| Política de garantía: | 4 años/100.000 kilómetros para todo el vehículo | 4 años/100.000 kilómetros para todo el vehículo | 4 años/100.000 kilómetros para todo el vehículo |
| cuerpo del automóvil | |||
| Longitud (mm): | 5020 | 5020 | 5020 |
| Anchura (mm): | 1945 | 1945 | 1945 |
| Altura (mm): | 1775 | 1775 | 1775 |
| Distancia entre ejes (mm): | 2820 | 2820 | 2820 |
| Número de puertas (pcs): | 5 | 5 | 5 |
| Número de asientos (pcs): | 6 | 6 | 6 |
| Volumen del depósito de combustible (L): | 60 | 60 | 60 |
| Volumen del maletero (L): | 176-688 | 176-688 | 176-688 |
| Masa total (kg): | 2340 | 2450 | 2450 |
| Espacio libre mínimo sobre el suelo (mm): | 150 | 150 | 150 |
| Ángulo de aproximación (°): | 19 | 19 | 19 |
| Ángulo de salida (°): | 22 | 22 | 22 |
| motor | |||
| Modelo de motor: | H15RT | H15RT | H15RT |
| Desplazamiento (L): | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
| Volumen del cilindro (cc): | 1499 | 1499 | 1499 |
| Formulario de admisión: | turboalimentado | turboalimentado | turboalimentado |
| Número de cilindros (uds): | 4 | 4 | 4 |
| Disposición de los cilindros: | en línea | en línea | en línea |
| Número de válvulas por cilindro (uds): | 4 | 4 | 4 |
| Estructura de la válvula: | doble techo | doble techo | doble techo |
| Relación de compresión: | 15 | 15 | 15 |
| Potencia máxima (ps): | 125 | 125 | 125 |
| Potencia máxima (kW/rpm): | 92 | 92 | 92 |
| Par máximo (N-m/rpm): | 205 | 205 | 205 |
| Combustible: | Gasolina 95 | Gasolina 95 | Gasolina 95 |
| Método de suministro de aceite: | Inyección eléctrica multipunto (EFI) | Inyección eléctrica multipunto (EFI) | Inyección eléctrica multipunto (EFI) |
| Material de la culata: | aluminio | aluminio | aluminio |
| Material del cilindro: | fundición de hierro | fundición de hierro | fundición de hierro |
| Tecnología de arranque-parada del motor: | - | - | - |
| Normas de emisión: | País VI | País VI | País VI |
| motor eléctrico | |||
| Gama eléctrica pura MITI (km): | 150 | 135 | 135 |
| Tipo de motor: | Imán permanente/síncrono | Imán permanente/síncrono | Imán permanente/síncrono |
| Potencia total del motor (kW): | 200 | 330 | 330 |
| Par motor total (N-m): | 360 | 660 | 660 |
| Número de motores: | 1 | 2 | 2 |
| Diseño del motor: | colocar después (p. ej. en gramática) | Delantero + trasero | Delantero + trasero |
| Potencia máxima del motor eléctrico delantero (kW): | - | 130 | 130 |
| Par máximo del motor delantero (N-m): | - | 300 | 300 |
| Potencia máxima del motor trasero (kW): | 200 | 200 | 200 |
| Par máximo del motor trasero (N-m): | 360 | 360 | 360 |
| Tipo de batería: | Batería de litio ternaria | Batería de litio ternaria | Batería de litio ternaria |
| Capacidad de la batería (kWh): | 40 | 40 | 40 |
| Consumo de energía de 100km (kWh/100km): | 23 | 24 | 24 |
| Garantía de la batería: | 8 años/160.000 kilómetros | 8 años/160.000 kilómetros | 8 años/160.000 kilómetros |
| Compatibilidad de carga: | Puesto de carga dedicado + puesto de carga público | Puesto de carga dedicado + puesto de carga público | Puesto de carga dedicado + puesto de carga público |
| Método de carga: | Carga rápida + carga lenta | Carga rápida + carga lenta | Carga rápida + carga lenta |
| Tiempo de carga rápido (horas): | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| Tiempo de carga lento (horas): | 5 | 5 | 5 |
| Volumen de carga rápido (%): | 80 | 80 | 80 |
La rejilla trapezoidal en la parte delantera del Aito M7, incluyendo las barras de luz verticales en ambos lados y la forma de las luces traseras, es una continuación del diseño familiar del Aito M5, Pero a diferencia de los M5, el M7 ahora tiene nuevas luces de día a través de la pared y UN LOGOTIPO de emisión de luz.
Como un SUV de tamaño medio, las dimensiones del M7 ya son tan altas como 5020 × 1945 × 1775 mm, superando a la mayoría de los SUV de tamaño medio con tres filas de asientos, e incluso igualando los datos tridimensionales del ideal. Incluso si la segunda fila se ajusta al final, la tercera fila todavía puede realmente sentar a un adulto, la configuración es también muy sincero, las primeras dos filas con ventilación, calefacción, masaje, además de la tabla pequeña opcional.
Incluso si la segunda fila se ajusta al final, la tercera fila todavía puede realmente sentar a un adulto, la configuración es también muy sincero, las primeras dos filas con ventilación, calefacción, masaje, además de la tabla pequeña opcional.
El interior continúa el estilo de diseño del Aito M5, excepto por la almohadilla de carga inalámbrica delantera y los portavasos, que han sido ligeramente modificados. La placa de carga inalámbrica dual delantera admite una carga máxima rápida de 40 W, mientras que el coche está equipado con 2 66 cargadores rápidos con cable (2 18 W, 4 W), y cuando se cargan varios teléfonos celulares al mismo tiempo, puede funcionar a plena potencia y no se desviará.
Hongmeng cockpit sigue siendo uno de los puntos de venta más importantes de Aito M7, que consiste en una pantalla central de 10,4 pulgadas + pantalla central de 15,6 pulgadas 2K HDR. El chip sigue utilizando Kirin 990A, creo que muchos socios ya han experimentado esta cabina de Hongmeng, suavidad y diseño de UI&UX, en este año sigue siendo el primer echelon de los jugadores de cabina inteligente.
El sonido es todavía familiar HUAWEI SONIDO, todo el coche está equipado con 19 audio (reposacabezas 4) compuesto de 7,1 campo de sonido envolvente. Más adelante, también OTA ENC función de reducción de ruido activa, a través del ruido emitido por los altavoces del coche para compensar el ruido emitido por la cabina.
Además, el Aito M7 también utiliza una gran reducción de ruido físico, vidrio laminado de doble capa con neumáticos silenciosos, y tecnología de reducción activa de ruido en el extensor de rango, que según datos oficiales puede eliminar el 80% del ruido. En otras palabras, al ralentí con el aire acondicionado encendido, el ruido interior es de 35 dB, y a 120 km/h, el ruido interior es de 64 dB.
En términos de potencia, el Aito M7 también es alimentado por la plataforma de transmisión eléctrica DriveONE de Huawei, con un tren de potencia de cuatro cilindros de 1,5 T, cinco en uno y una batería de 40,6 kWh.
La versión con tracción trasera está equipada con un motor síncrono de imán permanente de 200 kW, que le permite alcanzar una aceleración de 7,8 s cero, un rango eléctrico puro de 230 km (CLTC), un rango combinado de 1220 km (CLTC), y un consumo de combustible de 5,8 L/100 km (CLTC). L/100 km (CLTC).
La versión de tracción en las cuatro ruedas tiene un motor magnético permanente adicional de 130 kW encima de la versión de tracción trasera, para un total de 330 kW, Y alcanza una aceleración cero 100 de 4,8 s, un rango eléctrico puro de 200 km (CLTC), un rango combinado de 1.100 km (CLTC) y un consumo de combustible de 6,3 L/100 km (CLTC).
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