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Proveedor Auditado | 2024 Tank 700 Hi4-T Extreme Edition | 2024 Tank 700 Hi4-T Extreme Edition | 2024 Tank 700 Hi4-T primera edición limitada | |
| Información básica | |||
| Disponibilidad | 2024,02 | 2024,02 | 2024,02 |
| clase de vehículo | SUV de tamaño medio | SUV de tamaño medio | SUV de tamaño medio |
| Longitud*Anchura*altura(mm) | 5090*2061*1952 | 5090*2061*1952 | 5110*2122*1986 |
| Tipo de energía | híbrido enchufable | híbrido enchufable | híbrido enchufable |
| Alcance eléctrico puro NEDC (km) | 100 | 100 | 95 |
| WLTC alcance eléctrico puro (km) | 90 | 90 | 85 |
| Potencia del sistema combinada (kW) | 385 | 385 | 385 |
| Par del sistema combinado (N-m) | 800 | 800 | 800 |
| motor | 3,0T / 360 cv / V-6 | 3,0T / 360 cv / V-6 | 3,0T / 360 cv / V-6 |
| Potencia máxima (kW) | 265 | 265 | 265 |
| Par máximo (N-m) | 560 | 560 | 560 |
| Número de marchas | 9 | 9 | 9 |
| transmisión | transmisión manual automatizada (por ejemplo, suministro de gas y electricidad) | transmisión manual automatizada (por ejemplo, suministro de gas y electricidad) | transmisión manual automatizada (por ejemplo, suministro de gas y electricidad) |
| Velocidad máxima (km/h) | 190 | 190 | 190 |
| aceleración(s) de 0-100km/h | 5,6 | 5,6 | 5,6 |
| Consumo de combustible combinado de la WLTC (L/100km) | 2,97 | 2,97 | 3,2 |
| Tipo de batería | Batería de litio ternaria | Batería de litio ternaria | Batería de litio ternaria |
| Capacidad de la batería (kWh) | 37,1 | 37,1 | 37,1 |
| Capacidad de carga rápida (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Política de garantía | Cinco años o 150.000 kilómetros | Cinco años o 150.000 kilómetros | Cinco años o 150.000 kilómetros |
| cuerpo del automóvil | |||
| Longitud (mm) | 5090 | 5090 | 5110 |
| Anchura (mm) | 2061 | 2061 | 2122 |
| Altura (mm) | 1952 | 1952 | 1986 |
| Distancia entre ejes (mm) | 3000 | 3000 | 3000 |
| Distancia entre ejes delantera(mm) | 1742 | 1742 | 1800 |
| Distancia entre ejes trasera(mm) | 1757 | 1757 | 1813 |
| Peso (kg) | 3110 | 3110 | 3180 |
| Volumen del depósito de combustible (L) | 85 | 85 | 85 |
| Número de puertas (pcs) | 5 | 5 | 5 |
| Número de asientos (pcs) | 5 | 5 | 5 |
| motor | |||
| Desplazamiento (ml) | 2993 | 2993 | 2993 |
| Potencia máxima (PS) | 360 | 360 | 360 |
| Potencia máxima (kW) | 265 | 265 | 265 |
| Par máximo (N-m) | 560 | 560 | 560 |
| cilindro (motor) | Cilindro V-6 | Cilindro V-6 | Cilindro V-6 |
| posición del motor | preamplificador | preamplificador | preamplificador |
| Forma de admisión | turboalimentado | turboalimentado | turboalimentado |
| tren de válvulas | árbol de levas doble | árbol de levas doble | árbol de levas doble |
| Método de lubricación | inyección directa | inyección directa | inyección directa |
| Material del cilindro | aluminio | aluminio | aluminio |
| grado del combustible | 95# | 95# | 95# |
| normas ambientales | País 6 | País 6 | País 6 |
Tank 700 Hi4-T adopta diseño de estilo mecha, parece muy duro, todo el frente está muy en capas, la rejilla superior e inferior son decoración horizontal, también con un toque de atmósfera retro, ambos lados del módulo de faro láser LED con 260 LED cuentas, tiene un reconocimiento relativamente fuerte.
En el lado tiene una línea de cuerpo dura, arcos de rueda expandidos para traer una sensación más fuerte de poder. La información de la declaración muestra que el nuevo coche proporcionará una variedad de estilos de ruedas para elegir, así como pedales laterales eléctricos. Sus ángulos de aproximación y salida son de 37,8 grados y 37,6 grados respectivamente, y su profundidad máxima de vadeo es de 970mm.
El techo está equipado con un pequeño tamaño de luz piloto, la cubierta externa de neumático de repuesto de tamaño completo no está ausente, el portón trasero también adopta un diseño de apertura lateral, que pertenece al lenguaje de diseño común de los SUV de núcleo duro; el grupo de luces traseras adopta un diseño vertical, y la estructura interna tiene un fuerte sentido de tridimensionalidad.
El estilo general es sencillo, con una gran pantalla de control central flotante con instrumentación LCD integrada, con un volante multifunción de tres radios. Debajo de la pantalla de control central está equipado con botones físicos, los botones superiores se utilizan para ajustar la alimentación y el bloqueo del diferencial, los botones inferiores se utilizan para controlar el aire acondicionado, los botones del aire acondicionado también están equipados con un reloj táctil LCD. Los respaldos de los asientos traseros soportan un ajuste de ángulo de 141°, lo que facilita a los pasajeros el ajuste de su posición de sentado en cualquier momento para aliviar la fatiga del viaje.
En cuanto a la configuración, el nuevo vehículo viene de serie con pantalla de presión de los neumáticos, conducción asistida de L2 niveles, radar de estacionamiento delantero y trasero, imagen panorámica, acceso sin llave, arranque con un solo toque, faros LED automáticos, el techo solar eléctrico, el volante multifunción de cuero, el ajuste eléctrico de los asientos delanteros, el reclinado proporcional del asiento trasero y otras características, y los modelos de gama alta añaden características de confort como la suspensión neumática.
Equipado con un motor turboalimentado 3,0T V6 (potencia máxima 265kW) y un sistema enchufable que consiste en un motor eléctrico, la potencia combinada alcanza 385kW, mientras que el par combinado es de 800N m. En la sección de transmisión, el nuevo vehículo está acoplado con una transmisión manual de 9 velocidades, con el tiempo de aceleración oficial de 100km de 5 segundos, y el consumo de combustible combinado de la WLTC de 2,97L/100km. Además, el nuevo vehículo está equipado con el sistema todoterreno multimodo, que incluye estándar, económico, deportivo, nieve, Barro, arena, roca, vadeo, 4H, 4L, modo automático, modo experto y otros modos de conducción de conmutación, que es muy completo.
El nuevo coche está equipado con muelles neumáticos + amortiguadores electromagnéticos CDC, de los cuales los muelles neumáticos pueden ajustarse para 120mm de desplazamiento. También conserva la estructura de tracción en las cuatro ruedas no desacoplada, incluida la tracción mecánica en las cuatro ruedas y tres cerraduras, y con el bloqueo mecánico mlock, que es estándar en todo el sistema, puede mantener el par de los ejes delantero y trasero en una distribución de 50:50, lo que proporciona al usuario una potencia de salida más completa, así como una excelente capacidad de extracción, e incluso si solo hay una rueda con tracción, puede seguir proporcionando un par del 100% de todo el vehículo y ayudar al vehículo a salir de problemas.
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