Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado | Hi4-T | |
| Parámetros básicos del vehículo | |
| Nivel: | coche de tamaño mediano a grande |
| Forma del cuerpo: | SUV/Crossover de 5 puertas y 5 asientos |
| L x An x al (mm): | 5078 x 1934 x 1905 |
| Distancia entre ejes (mm): | 2850 |
| Tipo de alimentación: | híbrido enchufable |
| Potencia máxima de todo el vehículo (kW): | 300 |
| Par máximo de todo el vehículo (N-m): | 750 |
| Velocidad máxima oficial (km/h): | 180 |
| Aceleración (s) oficial (s) de 0-100: | 6,9 |
| Motor: | 2,0T 252hp L4 |
| Transmisión: | manual de 9 velocidades |
| Consumo de combustible(L/100km) | --/--/2,2 |
| (urbano/suburbano/integrado): | |
| Tiempo de carga rápido (horas): | 0,4 |
| Tiempo de carga lento (horas): | 6,5 |
| Gama eléctrica pura MITI (km): | 120 |
| cuerpo del automóvil | |
| Longitud (mm): | 5078 |
| Anchura (mm): | 1934 |
| Altura (mm): | 1905 |
| Distancia entre ejes (mm): | 2850 |
| Número de puertas (pcs): | 5 |
| Número de asientos (pcs): | 5 |
| Volumen del depósito de combustible (L): | 70 |
| Masa total (kg): | 2810 |
| Espacio libre mínimo sobre el suelo (mm): | 213 |
| Ángulo de aproximación (°): | 29,5 |
| Ángulo de salida (°): | 24 |
| motor | |
| Modelo de motor: | E20NA |
| Desplazamiento (L): | 2 |
| Volumen del cilindro (cc): | 1998 |
| Formulario de admisión: | turboalimentado |
| Número de cilindros (uds): | 4 |
| Disposición de los cilindros: | en línea |
| Número de válvulas por cilindro (uds): | 4 |
| Estructura de la válvula: | doble techo |
| Potencia máxima (ps): | 252 |
| Potencia máxima (kW/rpm): | 185,0/5500-6000 |
| Par máximo (N-m/rpm): | 380,0/1700-4000 |
| Combustible: | Gasolina 92 |
| Método de suministro de aceite: | inyección directa |
| Material de la culata: | aluminio |
| Material del cilindro: | aluminio |
| Normas de emisión: | País VI |
| motor eléctrico | |
| Gama eléctrica pura MITI (km): | 120 |
| Tipo de motor: | Imán permanente/síncrono |
| Potencia total del motor (kW): | 120 |
| Par motor total (N-m): | 400 |
| Diseño del motor: | pendiente de investigación |
| Tipo de batería: | Batería de litio ternaria |
| Capacidad de la batería (kWh): | 37,1 |
| Garantía de la batería: | Años/millas ilimitados para el primer propietario |
| Compatibilidad de carga: | Puesto de carga dedicado + puesto de carga público |
| Método de carga: | Carga rápida + carga lenta |
| Tiempo de carga rápido (horas): | 0,4 |
| Tiempo de carga lento (horas): | 6,5 |
| Volumen de carga rápido (%): | 30-80 |
| transmisión | |
| Número de marchas: | 9 |
| Tipo de transmisión: | transmisión manual automatizada (por ejemplo, suministro de gas y electricidad) |
El Tank 500 Hi4-T cuenta con un diseño robusto pero sofisticado, que combina la capacidad todoterreno con el lujo. El puerto de energía y el logotipo de identidad híbrida lo distinguen de la versión de combustible, mientras que mantiene una estética muscular y detallada que recuerda a los modelos americanos clásicos.
El interior de la Tank 500 Hi4-T exuda lujo con asientos amplios y suaves adornados con pespuntes de cuadrícula de diamantes. La cabina cuenta con chapa de madera, botones de metal y un reloj mecánico montado en el centro, creando una atmósfera de refinada elegancia. Las características avanzadas como ventilación, calefacción y masaje garantizan un confort sin igual.
Equipado con un motor 2,0T, una caja de cambios 9HAT y un motor P2 de alta potencia, el Tank 500 Hi4-T proporciona una potencia combinada máxima de 300kW y un par de 750N m. Con una batería de 37,1kW horas que proporciona un alcance eléctrico puro de 110km, este todoterreno híbrido ofrece opciones de conducción versátiles y un alcance combinado de casi 800 kilómetros, ideal para viajes de larga distancia.
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