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| 2024 Ask M9 Range extender Max Edition 42kWh | 2024 Ask M9 Range extender Max Edition 52kWh | 2024 Ask M9 Pure Max Edition 100kWh | 2024 Ask M9 Range extender Ultra Edition 42kWh | 2024 Ask M9 Range extender Ultra Edition 52kWh | 2024 Ask M9 Pure Electric Ultra Edition 100kWh | |
| Información básica | ||||||
| Disponibilidad | 2023,12 | 2023,12 | 2023,12 | 2023,12 | 2023,12 | 2023,12 |
| clase de vehículo | SUV grande | SUV grande | SUV grande | SUV grande | SUV grande | SUV grande |
| Longitud*Anchura*altura(mm) | 5230*1999*1800 | 5230*1999*1800 | 5230*1999*1800 | 5230*1999*1800 | 5230*1999*1800 | 5230*1999*1800 |
| Tipo de energía | Programa complementario (TW) | Programa complementario (TW) | todo eléctrico | Programa complementario (TW) | Programa complementario (TW) | todo eléctrico |
| WLTC alcance eléctrico puro (km) | 190 | 233 | - | 190 | 233 | - |
| Alcance eléctrico puro CLTC (km) | 225 | 275 | 630 | 225 | 275 | 630 |
| motor | 1,5T / 152 cv / 4 cilindros en línea | 1,5T / 152 cv / 4 cilindros en línea | - | 1,5T / 152 cv / 4 cilindros en línea | 1,5T / 152 cv / 4 cilindros en línea | - |
| Potencia máxima (kW) | 112 | 112 | - | 112 | 112 | - |
| Par máximo (N-m) | 205 | 205 | - | 205 | 205 | - |
| Número de marchas | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| transmisión | Caja de engranajes de relación fija | Caja de engranajes de relación fija | Caja de engranajes de relación fija | Caja de engranajes de relación fija | Caja de engranajes de relación fija | Caja de engranajes de relación fija |
| Velocidad máxima (km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| aceleración(s) de 0-100km/h | 4,9 | 4,9 | 4,3 | 4,9 | 4,9 | 4,3 |
| Consumo de combustible combinado de la WLTC (L/100km) | 0,88 | 0,88 | - | 0,88 | 0,88 | - |
| Tipo de batería | Batería de litio ternaria | Batería de litio ternaria | Batería de litio ternaria | Batería de litio ternaria | Batería de litio ternaria | Batería de litio ternaria |
| Capacidad de la batería (kWh) | 42 | 52 | 100 | 42 | 52 | 100 |
| Capacidad de carga rápida (%) | 20-80 | 20-80 | 30-80 | 20-80 | 20-80 | 30-80 |
| Política de garantía | Cuatro años o 100.000 kilómetros | Cuatro años o 100.000 kilómetros | Cuatro años o 100.000 kilómetros | Cuatro años o 100.000 kilómetros | Cuatro años o 100.000 kilómetros | Cuatro años o 100.000 kilómetros |
| cuerpo del automóvil | ||||||
| Longitud (mm) | 5230 | 5230 | 5230 | 5230 | 5230 | 5230 |
| Anchura (mm) | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 |
| Altura (mm) | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
| Distancia entre ejes (mm) | 3110 | 3110 | 3110 | 3110 | 3110 | 3110 |
| Distancia entre ejes delantera(mm) | 1707 | 1707 | 1707 | 1707 | 1707 | 1707 |
| Distancia entre ejes trasera(mm) | 1713 | 1713 | 1713 | 1713 | 1713 | 1713 |
| Peso (kg) | 2560 | - | 2560 | 2560 | - | 2560 |
| Volumen del maletero (L) | 206-716 | 206-716 | 206-716 | 206-716 | 206-716 | 206-716 |
| Volumen del depósito de combustible (L) | 65 | 65 | - | 65 | 65 | - |
| Número de puertas (pcs) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Número de asientos (pcs) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| motor | ||||||
| Desplazamiento (ml) | 1499 | 1499 | - | 1499 | 1499 | - |
| Potencia máxima (PS) | 152 | 152 | - | 152 | 152 | - |
| Potencia máxima (kW) | 112 | 112 | - | 112 | 112 | - |
| Par máximo (N-m) | 205 | 205 | - | 205 | 205 | - |
| cilindro (motor) | 4 cilindros en línea | 4 cilindros en línea | - | 4 cilindros en línea | 4 cilindros en línea | - |
| Forma de admisión | turboalimentado | turboalimentado | - | turboalimentado | turboalimentado | - |
| tren de válvulas | árbol de levas doble | árbol de levas doble | - | árbol de levas doble | árbol de levas doble | - |
| Método de lubricación | Inyección electrónica multipunto | Inyección electrónica multipunto | - | Inyección electrónica multipunto | Inyección electrónica multipunto | - |
| Material del cilindro | fundición de hierro | fundición de hierro | - | fundición de hierro | fundición de hierro | - |
| grado del combustible | 95# | 95# | - | 95# | 95# | - |
| normas ambientales | País 6 | País 6 | - | País 6 | País 6 | - |
Posicionado como un gran SUV, el M9 adopta un nuevo lenguaje de diseño al que AITO se refiere oficialmente como "Kun Peng extender alas". La cara frontal adopta el estilo cerrado común a los nuevos modelos de energía, con una penetrante franja de luz de día, y un diseño único de luces digitales proyectadas en ambos lados, que puede proyectar un patrón flexible en la carretera. La rejilla trapezoidal que atraviesa la parte inferior del marco delantero amplía hasta cierto punto la anchura visual de la parte delantera del vehículo. En cuanto a los exteriores de las versiones pura-eléctricas y de gama ampliada, la diferencia más significativa es que la rejilla trapezoidal, con la primera estructura de malla y la última estructura vertical con mayor volumen de admisión de aire, complementada por un acabado cromado en funcionamiento. Además, la versión de gama ampliada tiene un relleno de combustible adicional en el lado izquierdo, mientras que la versión eléctrica pura tiene un logotipo de Marca de cola EV adicional.
También hay un LiDAR colocado de forma prominente sobre el techo, junto con cámaras de visión lateral en ambos lados y varios equipos de radar para apoyar el sistema de conducción asistida, lo que permite LA FUNCIÓN DE asistencia de conducción de alto nivel ADS de Huawei.
Las dos variantes de poder de la Inquisición M9 son consistentes en el diseño de la carrocería, con líneas planas que añaden una sensación de lujo. Además del cuerpo de color sólido, también hay disponible un techo de color choque, mientras que los detalles de plata en la parte inferior de las puertas y el techo de color choque mejoran aún más el sentido de la jerarquía. El retrovisor exterior del lado del conductor principal tiene un módulo de desbloqueo NFC integrado. El extremo trasero está lleno y presenta esquinas redondeadas que hacen eco de los grupos de faros. Aunque parezca pesado, el cuerpo tiene una resistencia al viento de sólo 0,26Cd, con una longitud, anchura y altura de 5230/1999/1800 milímetros y una distancia entre ejes de 3110 milímetros.
La versión eléctrica pura y la versión de gama extendida del interior no es muy diferente, los detalles interiores de los materiales utilizados en un fuerte sentido del lujo, por ejemplo, los mostradores están cubiertos con un gran número de paneles decorativos de grano de nogal, y las esquinas de la ubicación de la tela de cuero de color acoplado paquete suave cubierto.
Huawei proporciona un fuerte apoyo. El vehículo cuenta con tres pantallas grandes en la fila delantera, con pantallas externas en la segunda y última fila de asientos, y hasta 10 pantallas en todo el vehículo para satisfacer las necesidades de conducción, entretenimiento y trabajo. Combinado con HarmonyOS 4, realiza la interacción multi-persona, multi-pantalla y multi-dispositivo. Además del sistema de coche Harmony, la tecnología inteligente también incluye un sistema de sonido superior. El NUEVO SONIDO HUAWEI tiene una configuración de hardware y algoritmos técnicos para hacer el sonido aún mejor. Por primera vez, el asistente inteligente Xiaoyi está equipado con un modelo grande de AI, basado en el modelo grande de Pangu, y se esfuerza por ser el asistente de voz que más te entienda.
Tanto la versión eléctrica pura del Ask M9 como la versión híbrida programable utilizan un sistema de tracción a las cuatro ruedas de dos motores delantero y trasero, con motores de la plataforma de alta tensión de carburo de silicio HUAWEI DriveONE 800V, que cuenta con el motor de velocidad de producción en masa más alto de la industria a 22.000rpm. La versión eléctrica pura de la unidad antes y después de la potencia máxima del motor de 160kW y 230kW, mientras que la versión híbrida programable del motor H15RT 1,5T, la potencia máxima de 112kW. Con la potencia máxima del motor doble de 165kW y 200kW. La batería es tres baterías de litio yuan, La versión de rango extendido de los 41,9 kWh de electricidad, la gama CLTC pura de 224km, la gama completa de 1363km, la gama CLTC pura de 224km, la gama CLTC pura de 1363km, y la plataforma de alta tensión HUAWEI DriveONE 800V de carburo de silicio. La gama completa es 1.363km; la versión eléctrica pura es 100 grados de electricidad, la gama eléctrica pura CLTC es 630km.
Además, el nuevo vehículo está equipado con sistema de control de muelle neumático, amortiguadores controlados electrónicamente CDC, utilizando suspensión independiente de doble horquilla delantera de aleación de aluminio y suspensión independiente trasera multibrazo. El sistema de control de muelles neumáticos, los amortiguadores controlados electrónicamente por CDC, el sistema dinámico de par adaptativo DE DATS y otras tecnologías de toda la gama de apoyo, de modo que tenga una buena fuerza entre países, y el funcionario también llamó el chasis inteligente Touling.
El sistema de suspensión neumática ASK M9 se caracteriza por un rápido ajuste de altura y un menor consumo de energía. A través del sistema de control de muelle neumático autodesarrollado, la altura de la carrocería se puede ajustar de forma inteligente en cinco grados, con un rango de ajuste máximo de 80mm. el sistema puede ajustar automáticamente la altura de la suspensión para optimizar el rendimiento de manejo y reducir la resistencia del viento en condiciones de cambio de velocidad y baches en la superficie de la carretera, con el fin de mejorar el consumo de energía y la estabilidad.
El M9 está equipado con amortiguadores controlados electrónicamente por CDC que ajustan automáticamente la amortiguación a la velocidad del vehículo y las condiciones de la carretera. Su sistema de pre-escaneo de carreteras está profundamente fusionado con el autodesarrollado LIDAR de Huawei y múltiples cámaras, escaneando la superficie de la carretera 30 veces por segundo y proporcionando información de la superficie de la carretera 50ms con antelación. Tras obtener las condiciones de la carretera que se avecinan, el sistema de suspensión puede ajustar la suspensión activa adaptativa 100 veces por segundo para responder a los cambios en las condiciones de la carretera en tiempo real.
Otra tecnología clave del chasis inteligente de Toulin es HUAWEI DATS (Dynamic Adaptive Torque System) versión 2,0. Realiza la distribución del vector de par de los ejes delantero y trasero, el control sinérgico longitudinal+horizontal del vehículo, lo que mejora significativamente la estabilidad lateral de la carrocería, el sentimiento centrífugo lateral de los ocupantes y la sensibilidad de la dirección del vehículo.
Con el apoyo de Hongmeng Zhixing, la Inquisition M9, basada en el chasis digital iDVP de Huawei, mejora de manera integral la percepción inteligente del vehículo y las capacidades de control inteligente a través del control sinérgico multi-dominio, convirtiéndose en un buque insignia tecnológica con capacidades todoterreno sobresalientes. El núcleo de la tecnología de chasis inteligente reside no solo en la arquitectura de chasis, sino que también incluye tecnologías digitales como sensores, algoritmos de control y comunicaciones de ancho de banda alto. Los sensores son el núcleo del chasis inteligente, capaz de adquirir información medioambiental y de estado del vehículo en tiempo real; los algoritmos de control son el cerebro del chasis inteligente, realizando un control inteligente del vehículo mediante el procesamiento y análisis de los datos del sensor; y la tecnología de comunicación es el enlace del chasis inteligente, realizando el intercambio de datos y el intercambio a través de la comunicación con la capa superior, la nube y otros vehículos para mejorar la sinergia e inteligencia de los vehículos.
Creo que no hay necesidad de desarrollar el poderoso desempeño DE HUAWEI ADS 2,0. En el nuevo M7 de Askworld, NCA Intelligent Driving se basa en un sistema de percepción de fusión de sensores múltiples basado principalmente en LiDAR, y a través de la red BEV Perception Fusion GOD 2,0 + RCR 2,0, puede identificar el comportamiento del vehículo y los participantes de tráfico circundante más oportuna y con mayor precisión, y tomar la mejor decisión para mejorar la seguridad y la comodidad de la conducción del vehículo. Esto significa que los vehículos pueden deshacerse de la dependencia de mapas de alta precisión y realizar una conducción inteligente sin mapas.
Como producto estrella, pregunte al mundo M9 con toda razón también en EL HUAWEI ADS 2,0 aspectos del hardware y software equipado con la configuración de la gama alta, Y la sabiduría del mundo en el S7 es el mismo modelo, como el hardware, incluyendo el líder de la industria 192 primer LiDAR, 2,5 MP cámara de vista frontal, 8 MP cámara lateral / anillo / trasera, 12 radar ultrasónico, 3 mm de onda radar y otro hardware. Además, ASK the World M9 también puede realizar AEB adelante hasta apoyar el coche estacionario 120km / h de velocidad de frenado activo; debut esa sistema de asistencia de cambio de carril de emergencia, dirección de control automático para ayudar a los conductores a evitar la colisión.
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