| After-sales Service: | Local After Service and Online Support |
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| Warranty: | 3 Year or 100000km |
| Uso: | Bus |
| Estructura: | Low Floor Bus |
| Norma de emisión: | Zero Emission |
| Tipo de transmisión: | Automático |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
| Especificaciones generales | Longitud(mm) | 17980 | Especificación del motor de potencia | Modelo de motor de potencia | TZ460XSJ01 |
| Width(mm) | 2550 | Estándar de fabricación | La CEPE CCC + autobús eléctrico estándar para incluir todas las piezas de repuesto | ||
| Altura(mm) | 3300 | ||||
| Distancia entre ejes (mm) | 5800+6200 | Tipo de motor de potencia | Doble unidad de motor de 4260nm 4260nm |
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| El ancho de vía F/R(mm) | 2086/1860 | La potencia nominal del motor /velocidad/par //(KW/r/min). |
196KW/750 rpm /2495nm | ||
| La suspensión F/R(mm) / |
2715/3265 | Pico de potencia del motor/velocidad/par //(KW/r/min). |
260KW/3000 rpm /4260nm | ||
| Enfoque/Partida (°) / |
7/7 | Tipo de energía | Eléctrico puro |
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| La carga de pasajeros del asiento / / |
151/30-46 persona | ||||
| Rendimiento rendimiento | La fabricación del chasis estructura& |
+BRT Monocasco + sistema de articulación de la BRT |
Max. Velocidad (km/h) | ≤70 | |
| La distancia de freno(m) (V=30km/h) |
≤10.5 | Max. La capacidad de grado (%) | ≥20 | ||
| La posición del sistema de transmisión de potencia | Montado en la parte trasera del motor de accionamiento eléctrico | Min. El diámetro de giro (m) | ≤24 | ||
| Max. La masa total (kg) | 28000 | Reducir el peso (Kg) | 18200 | ||
| Sistema de transmisión de potencia |
Sistema de accionamiento del motor de doble: TZ460XSJ01 potencia motor con 42600Nm de par El voltaje de CC Bus: 600 V CC El par motor:4260 Nm / Alimentación continua / pico de potencia: 196/260kW / / Par continuo de par máximo: 2495 / 4260nm / : 750/3000h. La velocidad nominal / Velocidad máxima: 750/3000h. / : Bus DC / tensión de batería: 521.64Vcc : (50%), 1550 Método de refrigeración: refrigerado por agua (50% de solución de glicol de etileno) para el enfriamiento de la batería en una temperatura constante de 15 a 50 grados mientras trabaja para extender la duración de batería. Diseño de integración del motor de doble Dos motores son capaces de operar eficientemente alto a alta velocidad y un par bajo y/o a baja velocidad+par alto, respectivamente. ,,,,,. Par de salida del motor puede ser razonable distribuidos por el cálculo de alta velocidad del sistema de control de motor eléctrico Comparar con un solo motor drive, el consumo de energía del sistema se reduce considerablemente. Dos motores generan grandes par para que el autobús es capaz de escalar fácilmente pendiente continuamente o subir la empinada ladera fácilmente. ,,,,,,, Características exterior fuerte, amplia y eficiente, un montón de freno de recuperación que el bus correr más rápido y el ahorro de energía en la carretera de alto gradiente variable así como las condiciones de trabajo. El autobús es adecuado para trabajos pesados de transporte de la ciudad. |
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| Controlador del motor |
Controlador de motor de doble motor principal controlador: KTZ57X82SJ 01 | ||||
Tipos de almacenamiento de energía |
Batería de alimentación | ||||
| Batería y capacidad eléctrica | 421.6KWH, ATL1600 GL 1300-1350 Wh / 521.64V ,5, 5.4,15%SOC100%SOC. 5C 1325*630*240mm 5 , ():140Kg/. 5D 1100*6630*240mm , 5 ,():140Kg/. La especificación de las unidades de la batería de litio: 421.6KWH de fosfato de hierro, ATL 1600, la densidad de energía GL1300- 1350 Wh; 5 Juegos instalar en el techo, 5 juegos instalar en la parte trasera, una tensión nominal de 550V, 4 horas de carga rápida, las unidades de la batería se cobrarán a partir del 15% SOC 100% de la SOC. El tamaño de la batería es 5C 1325*630*240mm,5 Juegos de montaje superior. Peso de cada batería: 140KG/unidad 5D 1100*630*240mm,5 Juegos de montaje trasero. Peso de cada batería 140KG/unidad |
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Sistema de dirección asistida |
Bomba de aceite eléctrica |
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| El eje trasero | 13, .22.5 El pórtico de 13 toneladas el eje trasero, frenos de disco. 22.5-pulgadas frenos de disco (refuerzo de dos etapas de reducción de la principal con los dientes de molienda fina) |
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| Eje central | 13, .22.5 El pórtico de 13 toneladas el eje trasero, el 22,5 pulgadas frenos de disco (refuerzo de dos etapas de reducción de la principal con los dientes de molienda fina) |
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| El eje delantero | 7.5, 22.5,ABS 7.5 toneladas el pórtico del eje trasero, el 22,5 pulgadas con sensor ABS de Frenos de disco |
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Brazo de ajuste de espacio |
Freno de disco con la auto-ajuste de la función de ajuste de espacio |
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El conjunto de bastidor |
BRT ,CAE(),ECECCC. ,25-30um ,ECECCC. Bus de la soldadura bastidor monocasco de acero especial. Bastidor monocasco y articulación de la BRT sistema está diseñado de acuerdo con el análisis CAE y todo el cuerpo de la CEPE y CCC cumple los estándares de seguridad y la fuerza de prueba. Por electroforesis de cuerpo entero , el espesor del revestimiento es de 25- 30um que cumple con los de la CEPE y CCC estándar para el vehículo en marcha bajo el clima de Eurasia. |
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Eje de accionamiento |
,, Sola, tubular, el doble de las juntas universales |
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| La suspensión |
(244), (ECAS) Suspensión neumática independiente (dos en la parte delantera del airbag, cuatro en el medio 4 y cuatro en la parte trasera), función de rodillas conjunto (ECAS) está disponible que está montado en el eje delantero/trasero |
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| Sistema de dirección | ,(,),4Φ480(+) La dirección asistida, el hombre de dirección ajustable tipo (interruptor combinado con la espalda y la auto-Función de bloqueo), 4 *Φ480 (melocotón IMITACIÓN CUERO + volante) |
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| Sistema de frenos | ,,(), ABS,,,,,,,,() El circuito de doble sistema de frenos de aire .,frenos de disco delantero y trasero, el almacenamiento de energía de tipo resorte de freno de estacionamiento, el tubo principal es perfecta del tubo de acero inoxidable y galvanizado recubierto interna y externamente (transición parte adopta el tubo de Asia Pacífico), ABS, freno de aire se utilizan piezas de la válvula R switch-type direct-en-tipo cilindro maestro, la válvula de relé, válvula de liberación rápida, secadores de aire, el interruptor de tipo válvula de control manual con el dispositivo silenciador, tanque de almacenamiento de aire calefacción eléctrica automático con válvula de drenaje, la cámara de freno de aire y aire cilindro de almacenamiento se instalan con conector de prueba. En la parte delantera del autobús, estos conectores están montados (fácil para el bus de remolcado) |
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Sistema de frío |
ATS ATS sistema termostático |
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Acelerar el sistema |
Acelerador eléctrico |
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Lubricación concentrada |
ARTMB40 (20). ARTMB40 se utiliza aceite de lubricación para baja temperatura en invierno (Max. -20 ºC) |
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| Ruedas y neumáticos | 275/70R22.5-18P(:152,148),8,25×22.5,1. 275 / 70 R22.5 tubeless neumático radial (índice de carga: solo 152, 148), gemelos 8,25 × 22,5 Rueda de aluminio, el 1 de neumático de repuesto. |
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| El sistema eléctrico | 24V |
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| Batería/generador / |
6-P-135 Ah 2/150un DC/DC 2 PC 6-P-195Ah baterías libres de mantenimiento 150DC / DC |
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La estructura del bastidor |
, CAE,ECE/CCC,,. ,20-35um,.,ECE/CCCECE/CCC,, El bastidor de bus es la estructura monocasco y acero de alta resistencia. Diseño de la estructura del pasado análisis CAE, el bus de la cubierta del cuerpo es de 25-30um la placa de revestimiento de zinc, así como la cubierta de fibra de carbono hace que el autobús de peso ligero, la seguridad y anti-corrosión según ECE/CCC estándares. |
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| La bomba y la puerta | ,4 Frente/Medio/puertas traseras son de aluminio swing 4 puertas |
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| La ventana | ,,;2 Cerrar el diseño de vidrio de cuerpo completo, el adhesivo de parabrisas delantero y trasero, el vidrio-en-tipo de vidrio cristal lateral(glide, ventana de cristal), dos manuales de techo operados por las ventanas de emergencia |
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| Espejos retrovisores externos | ,;7 Espejo retrovisor, tipo de oreja de conejo, manual, espejo de marcha atrás, de 7 pulgadas de marcha atrás visual mostrando el sistema, incluyendo la cámara de vigilancia de puerta |
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| Fresado de interior |
,,,,,,LED Bus de lujo interior, el conducto de aire de material compuesto, la parte superior delantera y trasera interior de espuma, LED lámpara de techo (de la parte delantera hasta el final). Placa de techo de plástico aluminio perforado |
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| Piso | , Un paso, Planta Baja, antideslizante de suelo de arena de cuarzo |
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| Los asientos | ,, , Los asientos de pasajeros; asientos semi-suave; el asiento del conductor con amortiguación neumática, suave, ajuste en 3 direcciones |
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| Aire acondicionado | (26000kcal/h). Control de clima la parte superior del aire acondicionado (26000 kcal/h , 2 piezas en la parte delantera y trasera respectivamente |
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| Sistema de calefacción | ,8 Desempañador de calentamiento de agua, radiadores de 8 pcs, calefactor |
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| El pasamanos y los anillos , |
,, Pasamanos de acero inoxidable, la mano el anillo, Pasamanos con tapa blanda | ||
| Puede Línea de bus CAN |
Puede,2,3, Instrumentos de CAN bus con 2 módulos estándar, tipo de tensión de 3 sensores de presión, |
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Sistema de audio y visual |
,6510W Sistema de notificación automática de la parada de autobús, de 6 equipos de altavoces de 5 pulg. |
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| La iluminación | ,,8LED, Combinan faro de luz trasera, 8 equipo independiente de las luces LED, luz de la puerta superior |
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Servicio de caja de seguridad |
24,5,3,2. 2pcs 4kgs de dióxido de carbono extintores de incendios, 5pcs seguro un martillo, 5pcs el compartimento del motor automático extintores, de 2 conjuntos de batería de techo sistema de extinción de incendios |
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Otros |
1.GPS,4 el posicionamiento GPS y grabadora de conducir con 4 cámaras 2. Sistema de vigilancia de la nube 3. Nuevo sistema de alarma de humo de la energía 4., sistema de alarma de temperatura para el compartimento de pilas 5. Reloj electrónico 6. Botón tipo de cambio de marchas electrónico Caja de herramientas 7.1 x 1pc
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Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
