1. El impulsor y el eje adoptan la forma de estructura de fundición integral, con una buena precisión de mecanizado general.
2. Estructura de engranajes helicoidales, transmisión suave, ruido bajo.
3 . Adopción de sellos de aceite de fluoroelastómero de Marca CR y sellos de aire de laberinto de PTFE, que tienen buena resistencia a la abrasión y alta resistencia a temperatura.
4. Los extremos de los engranajes utilizan cojinetes de bolas de doble fila para una mayor durabilidad.
5. Se utilizan cojinetes de rodillos cilíndricos en el extremo de accionamiento. Su capacidad para soportar cargas verticales se ha mejorado considerablemente.
6. Utiliza el diseño de cilindro de reducción de ruido patentado por Tuthil para reducir el ruido del bastidor principal de la turbina.
7. Versatilidad de montaje, el ventilador puede montarse con los mismos pies para la entrada de aire horizontal y vertical, con la capacidad de cambiar la posición del eje de transmisión, derecha o izquierda, superior o inferior.
8. La estructura de depósito doble, tanto en el extremo del engranaje como en el extremo de accionamiento, utiliza lubricación flash, mejor disipación de calor y efecto de lubricación en los cojinetes y engranajes lubricación de engranajes precisión de mecanizado general.