La combinación de lubricador regulador de filtro de aire comprimido (F.R. L.) es un componente crítico en los sistemas de tratamiento de fuentes de aire neumáticas, diseñado para asegurar el rendimiento y la longevidad óptimos de los equipos neumáticos. A continuación se ofrece un análisis detallado de sus componentes, características, ventajas y aplicaciones:
Componentes clave:
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Filtro de aire:
- Función: Elimina contaminantes como polvo, suciedad y partículas de aceite del aire comprimido.
- Beneficios: Asegura un suministro de aire limpio, protegiendo las herramientas neumáticas y la maquinaria de daños y desgaste.
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Regulador de aire:
- Función: Controla y mantiene un nivel de presión de aire constante.
- Beneficios: Evita las fluctuaciones de presión que pueden causar averías o daños, asegurando un funcionamiento suave y fiable de los sistemas neumáticos.
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Lubricador de aire:
- Función: Añade una cantidad controlada de aceite al aire comprimido.
- Beneficios: Reduce la fricción y el desgaste de las piezas móviles, mejorando la longevidad y la eficiencia de las herramientas neumáticas.
Características:
- Diseño integrado: Combina filtro, regulador y lubricador en una unidad, ahorrando espacio y simplificando la instalación.
- Construcción duradera: Construida para soportar entornos industriales, asegurando fiabilidad a largo plazo.
- Presión ajustable: Permite un control preciso de la presión de aire para cumplir con los requisitos específicos de la aplicación.
- Mantenimiento sencillo: Diseñado para facilitar el desmontaje y la limpieza, garantizando un tiempo de inactividad mínimo.
Ventajas:
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Vida útil del equipo mejorada:
- Al filtrar los contaminantes y proporcionar una lubricación adecuada, la unidad F.R.L ayuda a reducir el desgaste de las herramientas y maquinaria neumáticas, ampliando su vida útil.
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Rendimiento mejorado:
- La presión de aire constante y un suministro de aire limpio y lubricado permiten un rendimiento más fiable y eficiente de los sistemas neumáticos.
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Rentabilidad:
- Los beneficios a largo plazo de la reducción de los costes de mantenimiento, la reducción de las averías y la prolongación de la vida útil del equipo hacen de esta unidad F.R.L una solución rentable.
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Versatilidad:
- Adecuado para una amplia gama de aplicaciones industriales, incluidas plantas de fabricación, talleres de automoción, sitios de construcción y operaciones agrícolas.
Aplicaciones:
- Fabricación: Asegura el funcionamiento fiable de la maquinaria neumática utilizada en las líneas de producción.
- Automoción: Proporciona aire limpio y regulado para herramientas y maquinaria en talleres de reparación y montaje.
- Construcción: Ideal para equipos que requieren aire comprimido limpio y consistente para su funcionamiento.
- Agricultura: Soporta maquinaria utilizada en operaciones agrícolas que dependen de sistemas de aire comprimido.
Conclusión:
La combinación de lubricador regulador de filtro de aire comprimido (F.R. L.) es una inversión vital para cualquier operación que se base en sistemas neumáticos. Su diseño integrado y su rendimiento eficiente, combinado con sus capacidades de filtrado, regulación y lubricación, garantizan un rendimiento óptimo, una larga duración, y ahorro de costes para su equipo neumático. Al mantener un aire limpio, regulado y bien lubricado, esta unidad mejora la eficiencia y durabilidad de su maquinaria, convirtiéndolo en un componente esencial en diversos entornos industriales.
ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO
Modelo |
Serie AC3000 |
Vivienda |
Aleación de zinc |
Cuenco |
PC |
Protector de recipiente |
Medio aluminio o aluminio completo |
Sellado |
NBR |
Mando de ajuste |
POM |
Rango de regulación |
0,05~0,85 MPa |
Max.service presión |
1 MPa |
Asegúrese de que la resistencia a la presión |
1,5 MPa |
Precisión de filtrado |
40μm o 5μm |
Aceite recomendado |
1SOVG 32 |
Temperatura |
5~60ºC. |
Tipo de válvula |
Tipo de diafragma |
Calibre |
Estándar:tipo redondo (G1/8") |
Opción:Tipo incrustado cuadrado |
Tamaño del puerto |
G1/4* |
Capacidad de la cubeta de aire |
25CC |
Capacidad del recipiente de drenaje |
15CC |