Desvíos de ferrocarril de doble cara Switch Track desvíos para la venta

• Servicio postventa: servicios de vídeo en línea
• Garantía: 1
• personalizado: personalizado
• Proceso de dar un título: ISO 9001
• Tipo: /
• personalizado: personalizado
• No. de Modelo.: DK612-4-12
• certificación: iso14001, ce
• servicio posventa: en línea o vídeo
• garantía: 1 años
• tipo: desvío de vía de raíl
• calibre (milímetro): 600
• número de rana: no,4
• radio de curva (metro): 126800
• Paquete de Transporte: as Your Required
• Especificación: mm
• Marca Comercial: China Coal Group
• Origen: Shandong, China
• Capacidad de Producción: 1000 Sets Per Month

Descripción de Producto

Introducción de producto de desvíos de vías férreas de doble cara desvíos de vías de conmutación para Venta

El interruptor simétrico es un tipo de interruptor ferroviario de vía estrecha de la mina de carbón en nuestro país, es una vía estrecha líneas de ferrocarril que conecta el equipo básico. La estandarización de interruptores simétricos, la seriación de minas de carbón u otras minas en el diseño, construcción y producción también es muy importante. Mina de carbón de vía estrecha colocación de ferrocarril conveniente, rápidamente, tiene la fabricación estricta, criterios de aceptación, el tipo de ferrocarril, calibre, ángulo de la serie de interruptores, es adecuado para la industria del carbón de China uso cambiable. zmwm12
Switch es una familia grande, la más común es un solo switch. Por el interruptor, la parte de conexión, rana y barandillas de tres unidades. Interruptor, incluyendo el riel de lengüeta de riel básico y la maquinaria de interruptor. Cuando el vehículo de locomotora para rastrear los carriles del punto A al punto B, cambiar la manipulación mecánica, en la posición de carril de lengüeta móvil carril de lengüeta 1 palo 1 riel básico, dividir 2 fuera de 2 riel básico, así abrió los carriles B, cerrar UNA pista, material rodante en la parte de conexión de la transición a la rana y los rieles de protección a lo largo de la unidad de carril de curva guía. La unidad incluye una rana fija, un riel de ala y rieles de protección, la función de seguridad es proteger la rueda a través de las dos líneas de ferrocarril cruzan.
Usted puede haber encontrado que cuando la rueda a través de la rana, el punto más estrecho de dos rieles de ala al corazón de la rana hay un espacio entre el borde de corte, que es espacio perjudicial del interruptor. Rueda a través de aquí, puede ser causado por el mal descarrilamiento de la ranura de la rana. Fijar el objetivo de la barandilla está aquí, se verá obligado a guiar la dirección de la rueda de marcha. A pesar de ello, el espacio nocivo limita la velocidad de los trenes a través del interruptor, el funcionamiento del tren de alta velocidad es muy malo.
Resolver la manera fundamental de cambiar el espacio nocivo, por supuesto, es eliminar el espacio nocivo. Puesto que el tren común no puede hacer eso, usted tiene que desarrollar bifurcación especial del corazón de la actividad del punto.

Parámetros de desvíos de vías férreas de doble cara Switch Track desvíos para la venta

La actividad es las características más importantes de la placa de la barra del corazón de la rana del carril del punto. Cuando queremos abrir una determinada dirección carriles, la actividad de punto carril de la rana corazón con pasta densa, abierta en la misma dirección ala raíl se separa de la otra ala raíl, de modo que el cambio ordinario de espacio perjudicial no existe. La práctica ha demostrado que se ha eliminado el interruptor de espacio perjudicial, la conducción más suave, la pequeña restricción de la velocidad de bifurcación, que es especialmente adecuado para la gran capacidad, el funcionamiento de las líneas de tren de alta velocidad para utilizar.
Dado que hay una sola desvío, hay doble desvío, desvío y tres múltiples desvíos (interruptores de deslizamiento doble) y así sucesivamente.
La participación tiene su propio código, como la participación de 9th, la participación de 12th, la participación de 18th, etc. Este código no se organiza fácilmente, en realidad representa un ángulo de rana (α) del cotangent, que es parte de la rana corazón ángulo recto triángulo dos lados fe y AE ratio, que es N = cotα = fe / AE , N es el número de desvío. Obviamente, cuanto menor sea el ángulo de la rana α, N valores mayores será el radio de la curva de conductividad, la línea de tren a través del lado cuando la desvío más estable, permitiendo una mayor velocidad a través de la desvío. Por lo tanto, el uso de una gran participación para la operación de tren es ventajoso. Sin embargo, las cosas tienen sus dos caras, cuanto mayor sea la participación de los números, la participación más larga naturalmente alto costo, que también cubre mucho más. Por lo tanto, el uso de lo que la concurrencia se numera a las condiciones locales, porque la línea varía, no puede ser generalizado.
1.comprender el estado de fallo del raíl
Primero pregunte al operador de la estación fenómeno de falla, luego en la prueba del interruptor de control de la consola.
2.el interruptor de registro se detiene utilizando el equipo.
3.determine la causa del interruptor en interiores o exteriores

Parámetro principal de desvíos de vías férreas de doble cara desvíos de vías de conmutación para Venta

Modelo	calibre (milímetro)	número de rana	radio de curva (metro)	peso total (kg)
DK612-2-3	600	No,2	34000	311
DK612-3-6		No,3	66100	515
DK612-4-12		No,3	126800	573
DK612-5-15		No,5	157400
DK615B-2-3		No,2	34000
DK615B-3-6		No,3	66100
DK615B-4-12		No,4	126800
DK615B-5-15		No,5	157400

Fotos de desvíos de Ferrocarril de doble cara Switch Track desvíos para la venta