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Introducción de la Scooptram de la mina de transporte subterráneo ZM-16
El camión de transporte de mineral subterráneo ZM-16 se utiliza principalmente en la mina subterránea, principalmente para transportar materiales sueltos después de la voladura. También puede usarse en proyectos de vías férreas, autopistas, conservación del agua y otros túneles, especialmente adecuados para condiciones de trabajo deficientes, superficies de trabajo estrechas, bajas y fangosas. El sistema de potencia adopta el avanzado motor de hoy y está equipado con silenciador de escape.zmwm15
Purificador. El sistema de transmisión adopta un convertidor de par hidráulico y una caja de cambios de servotransmisión, que es fácil de manejar y estable. El sistema de frenado de trabajo adopta el frenado multidisco húmedo, lo que aumenta el factor de seguridad, y es seguro y fiable cuando se trabaja en entornos hostiles, con alto contenido de agua y túneles embarrados. Utilice la ergonomía para hacer que la interfaz de operación y el modo de operación sean más convenientes para el funcionamiento subterráneo y del túnel.
característica:
·Flexible y aplicable. Autoalimentado, sin pistas, y sin pistas;
·Puede simplificar la disposición de la calzada y facilitar la construcción de la calzada en un momento dado;
·El cojinete de giro se utiliza para conectar el bastidor de giro a giro para reducir la tasa de fallo;
·Es ligero en peso, requiere menos unidades de transporte, ahorra mano de obra y mejora la productividad.
| 1. Configuración principal de toda la máquina | |
| (1) Motor | |
| modelo | DEUTZ BF6M1013EC |
| Potencia nominal | 165kW |
| Velocidad nominal | 2300r/min |
| fabricante | deutz |
| (2) Convertidor de par hidráulico | |
| modelo | C270 |
| Tipo | Sistema hidráulico de accionamiento auxiliar de tipo industrial de una etapa |
| fabricante | Importado de los Estados Unidos |
| (3) transmisión de potencia | |
| modelo | R32000 |
| Tipo | 4 marchas de avance y 4 marchas de retroceso completan la servotransmarcha |
| fabricante | Importado de los Estados Unidos |
| (4) eje de accionamiento | |
| modelo | 3221 |
| Tipo | Eje planetario rígido con diferencial, freno húmedo multidisco (freno por resorte, liberación hidráulica) |
| fabricante | HuaFeng Personalización |
| 2. Principales parámetros técnicos de la máquina completa | |||
| 1 | Volumen del coche (apilado) (m3) | 8 | |
| 2 | Capacidad de carga nominal (t) | 16 | |
| 3 | Capacidad de ascenso (carga pesada) (%) | ≥14 (25%) | |
| 4 | Fuerza de tracción máxima (kN) | ≥160 | |
| 5 | Ángulo de descarga correspondiente (°) | 60 | |
| 6 | Ángulo de dirección máximo (°) | ±40 | |
| 7 | Ángulo de giro (°) | ±8 | |
| 8 | Distancia al suelo mínima (mm) | 275 | |
| 9 | Altura de carga (mm) | 2180±100 | |
| 10 | Altura máxima de la máquina durante la descarga (mm) | 4200±100 | |
| 11 | Distancia entre ejes (mm) | 4046 | |
| 12 | Radio de giro mínimo (mm) | fuera | 7570±100 |
| en el interior | 4630±100 | ||
| 13 | Velocidad de conducción (valor teórico) (km/h) | Marcha I | 5,0±0,5 |
| Marcha II | 11,0±1,0 | ||
| Engranaje III | 19,0±2,0 | ||
| Grado IV | 25,0±2,0 | ||
| 14 | Longitud total (estado de transporte) (mm) | 8000±100 | |
| Anchura total (mm) | 2180±50 | ||
| Altura de la máquina completa (altura del cobertizo de conducción) (mm) | 2250±50 | ||
| 15 | Tiempo de elevación del carro (s) | ≤15 | |
| 16 | Tiempo de descenso del carro (s) | ≤14 | |
| 17 | Ángulo de salida (°) | 15 | |
| 18 | Peso de funcionamiento (incluido el aceite hidráulico) (t) | 15,8 | |
| 19 | Tipo de neumático | 14.00-24 | |
| 20 | Volumen del depósito de combustible (L) | 160 | |
| 21 | Volumen del depósito de aceite hidráulico (L) | 180 | |
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