Shantui/Sany/Liugong/de la motoniveladora motoniveladora XCMG/Precio de la hoja para la venta Venta caliente X CMG GR180 de la motoniveladora pequeños El sistema de freno freno SystemThe viajar adopta los componentes hidráulicos de Rexroth (Alemania). El sistema hidráulico de frenos tipo cubo se aplica su desempeño en cuatro y media de Las ruedas traseras. El sistema de freno de estacionamiento es de tipo cubo de freno de mano, que garantiza la seguridad durante el viaje por la aplicación de su función en el eje de salida de caja de velocidades. Sistema de dirección: La adopción de sensor con carga. El mejor ahorro de energía del sistema de dirección totalmente hidráulico hace possilbe, con el bastidor articulado, para conseguir una fácil y flexible de la dirección. ChassisBeing de estructura soldada, al igual que un Cuadro, por lo que es lo suficientemente fuerte para garantizar la ausencia de deformación. Campo de visión amplio Cabinwith, bajo ruido, de protección de los rayos ultravioleta de vidrio, y con Curtis (de EE. UU. ) o VDO (de Alemania) el panel de instrumentos, asiento regulable en altura, radio, el cenicero, asiento de copa, etc. La cabina está diseñada para ser bonito y muy cómodas. Mecanismo de rotación: Estar equipado con forro de material duro, lo que garantiza una fácil y flexible de traslado de la hoja, y de alta precisión de la planeidad y mantenimiento de bajo coste. Funcionamiento del sistema: Hacia adelante/atrás opertion pannel ajustable, con múltiples HUSCO válvula unidireccional, caja ZF controlada eléctricamente, por lo que es bastante fácil de realizar cualquier operación. Transmisión: La adopción con auto-bloquear/desbloquear NO-spin anti-deslizamiento del diferencial, para servicio severo cuadro de equilibrio, la cadena de rodillos pesados transmisson, lo que asegúrese de que el sistema de transmisión está estable.
| Descripción |
Unidad |
El valor del parámetro |
| El modelo de motor |
|
6CTA8.3-C190-II |
| La potencia nominal/velocidad |
KW/rpm. |
142/2200 |
| Dimensión Global (estándar) |
|
8900x2625x3420 |
| Peso total (estándar) |
Kg. |
15400 |
| Especificación de neumáticos |
|
17.5-25 |
| Distancia al suelo (eje delantero) |
Mm |
430 |
| Banda de rodadura |
Mm |
2156 |
| Espacio de ejes delantero y trasero |
Mm |
6219 |
| Espacio de Oriente y las ruedas traseras |
Mm |
1538 |
| La velocidad de avance |
Km/h |
5/8/19/11/23/38 |
| La velocidad de marcha atrás |
Km/h |
2005/11/23 |
| El esfuerzo de tracción f=0.75 |
KN |
≥79 |
| La máxima trepabilidad |
% |
≥25 |
| La presión de inflado de neumáticos |
KPa |
260 |
| La presión del sistema de trabajo |
MPa |
18 |
| La presión de la transmisión |
MPa |
1.3-1.8 |
| El máximo ángulo de dirección de la rueda delantera |
|
±50° |
| El máximo ángulo de inclinación de la rueda delantera |
|
±17° |
| El máximo ángulo de inclinación del eje delantero |
|
± 15° |
| El máximo ángulo de inclinación de equilibrio de verificación |
|
La parte delantera15° trasero15° |
| Ángulo de giro máximo del bastidor |
|
±27° |
| Radio de giro mínimo |
M |
7.3 |
Proveedor Auditado 
