18 Toneladas de asfalto vibratorio de tambor única mecánica Roller XS183J Potencia nominal: 115kW 154CV @1.800rpm El peso de operación: 18.000kg 39, 683lbs. El tambor: 2, 130mm de ancho de 7" El diámetro del tambor: 1, 523mm 5' Dimensiones (LXWXH): MmX mmX3, 2002, 3906, 220mm 20'5''x7'10''X10'6''. Potencia nominal: 136kW 182CV @2.200rpm El peso de operación: 18.000kg 39, 683lbs. El tambor: 2, 130mm de ancho de 7" El diámetro del tambor: 1, 523mm 5' Dimensiones (LXWXH): MmX mmX3, 2002, 3906, 222mm 20'5''x7'10''X10'6''. XCM-G183XS J es el modelo más popular de China 18t compactador vibratorio, es un tipo de trabajos pesados automotor compactador vibratorio. Puede efectivamente compact varias capas de suelo y roca de relleno, y puede ser aplicado a las construcciones de modernas autopistas, aeropuertos, terraplén llenar embalses, puertos, ferrocarriles, las minas, etc... sistema hidráulico fiable y duradero La configuración estándar incluye importados de la bomba de engranajes abiertos, y el motor. La configuración opcional incluye cerrado sistema de vibración hidráulica bomba de pistón importada, el motor (16t, 18t). Todos aquellos que tienen una larga vida de servicio, el suministro estable de oscilación de inicio y parada de oscilación y la compactación de alta calidad. Ahorro de energía y alimentación ecológica Shanghai motor diésel de la serie 114 motor refrigerado por agua de bajo ruido, salas de la norma de emisión de la Unión I. La batería sin mantenimiento puede ser arrancado de forma fácil y trabajar sin problemas en la baja temperatura. Eficiente y fiable sistema de compactación vibratorio Tambor de singular estructura dispone de una buena rigidez y la intensidad. El cojinete adopta rodamientos cilíndricos cortos, con límite de velocidad giratoria de alta y fuerte capacidad de carga. La cámara de vibración de la izquierda y derecha de la cámara de vibración son simétricos, evitando la polarización del tambor. El cojinete vibratorio puede lubricarse cuando el compactador de viajes, que es simple y conveniente, asegurando una muy baja tasa de fracaso del sistema de lubricación. Aprobar el obturador de control numérico, la placa de control numérico de la laminación, control numérico Bender, y el centro de mecanizado horizontal de control numérico para garantizar la precisión de todo el mecanizado. Mantenimiento fácil La tapa del motor es de fácil apertura, y el ángulo de apertura es grande, que hacen el mantenimiento parte accesible. El alto colocada la admisión de aire, prolonga el intervalo de mantenimiento del filtro de aire. Especificaciones:
| Tipo |
Unidad |
XS183J |
| Peso operativo |
Kg. |
18000 |
| Carga aplicada en el tambor delantero |
Kg. |
11500 |
| La carga aplicada en las ruedas traseras |
Kg. |
6500. |
| El ancho de la compactación |
Mm |
2130 |
| La carga lineal estático |
N/cm. |
529 |
| La frecuencia de vibración(Alta/Baja) |
Hz |
28/33 |
| La amplitud de nominal (Alta/Baja) |
Mm |
1.86/0.93 |
| Salir de la Fuerza(Alta/Baja) |
KN |
340/240 |
| La velocidad de desplazamiento |
Km/h |
0~10 |
| El ángulo de dirección |
° |
±33 |
| Ángulo de giro |
° |
±10 |
| Trepabilidad teórico |
% |
50 |
| El radio de giro externo del Min. |
Mm |
6500. |
| El modelo de motor |
|
DEUTZ BF6M2012C |
| La potencia del motor |
Kw |
136 |
| Velocidad nominal del motor |
R/min. |
2200 |
| El consumo de aceite del motor |
G/kW. H |
222 |
| Capacidad del depósito de aceite hidráulico |
L |
240 |
| La capacidad del tanque de combustible |
L |
240 |
Proveedor Auditado 
