Motor síncrono trifásico de alta tensión de la serie Tdmk

• Aplicación: Universal, Electrodomésticos
• Velocidad de funcionamiento: Velocidad Constante
• Modo De Operación: Motor Eléctrico
• Estructura magnética: Polos Salientes
• Función: Conducir
• Estructura: Tipo de Rotación de Armadura (Polo Fijo)
• No. de Modelo.: TDMK
• Número de polos: 2-40p
• Ventilación: Open and Closed
• Certificación: CCC, ISO9001, CE
• Marca: Changli
• potencia nominal: 400kw
• frecuencia: 50hz/60hz
• voltaje: 11kv, 10kv, 6,6kv, 6kv, 4160v, 3000v, 3300v
• protección: ip00,ip21, ip23, ip44, ip54, ip55
• método de enfriamiento: ic01, ic37, ic81
• montaje: 7211
• dirección de rotación: cw/ccw
• conexión: y
• cojinete: rodamiento plano
• clase de aislamiento: f
• aumento de temperatura: b
• nivel de presión acústica: 85dba
• calentador de espacio: sí
• pt100: sí
• Paquete de Transporte: Standard Seaworthy Packing
• Marca Comercial: CHANGLI
• Origen: China
• Código del HS: 8501530090
• Capacidad de Producción: 500000

Descripción de Producto

I. Descripción general

La serie TDMK de motores síncronos trifásicos de gran tamaño de CA para molinos de minería son el principal equipo de conducción para la minería, el cemento y otras industrias, y también son los principales productos desarrollados y producidos por nuestra empresa desde el establecimiento de la fábrica en 1946. Esta serie de motores (incluyendo motores sincrónicos de cepillos de la serie TDMK y motores sincrónicos sin escobillas de la serie TMW) se utilizan ampliamente en la minería, el cemento y otras industrias debido a las características de gran par de arranque. Se utiliza principalmente para conducir equipos mecánicos con menor velocidad y mayor potencia, principalmente de tipo entramado de bolas molino, molino de caña, molino de carbón, etc.
Nuestra empresa combina más de 70 años de experiencia en la fabricación de motores de CA de alta tensión, grandes y medianos, y adopta tecnología avanzada en el país y en el extranjero para las características de la industria minera, y a través de un sistema de diseño y producción maduro y fiable, adopta nuevas tecnologías, nuevos materiales y nuevas tecnologías para mejorar continuamente el diseño y la fabricación del producto, y selecciona los materiales cuidadosamente y fabrica bien, de modo que esta serie de productos se vuelven más fiables, más compactos, menos vibraciones, menos ruido, más adecuados para uso en exteriores, más ligeros y más fiables. Es un producto maduro con un funcionamiento más fiable, una estructura más compacta, menos vibración, menos ruido, más aplicación en exteriores, peso más ligero y mayor eficiencia.
Esta serie de motores síncronos cumple con GB755 "cuotas y rendimiento de motores rotativos" y JB/T1473 "Condiciones técnicas para motores síncronos trifásicos de gran tamaño ac para minas de transmisión". El nivel de potencia y el tamaño de la instalación se ajustan a nuestra norma y a la norma IEC de la Comisión Electrotécnica Internacional, y cumplen la norma alemana, y pueden utilizarse para la adaptación de equipos de exportación y la sustitución de productos importados.
El sistema de excitación de motor síncrono de la serie TDMK adopta un dispositivo de excitación controlado por silicio con anillo deslizante y estructura de cepillo.
El sistema de excitación del motor síncrono de la serie TMW está compuesto por excitador de CA que gira coaxialmente con el motor principal y el disco rectificador giratorio, sin anillo deslizante y estructura de cepillo, no hay problema de sustitución de cepillo y desgaste de anillo deslizante, y puede adaptarse a entornos hostiles.
Nivel de tensión: 3kV~11kV y otros niveles de tensión de las especificaciones del motor de serie.
Los motores pueden arrancarse directamente a tensión completa o suavemente con tensión reducida.
Rango de potencia: 400-15000kW
Número de polos: 60,48,40,36,32,30,24,20
Velocidad sincrónica: 100.125.150.167.187,5,200.250.300r/min
Tamaño del marco: 4250,3250,2900,2600,2150,1730
Frecuencia: 50/60Hz y conversión de frecuencia
Modo de refrigeración: IC01, IC37, IC81W
NIVEL DE PROTECCIÓN: IP00,IP20,IP21,IP23,IP44,IP54,IP55
Estructura y tipo de instalación: IM7311
Estándar: IEC,GB
El motor se divide en dos tipos: Motor de perforación de eje y motor sin perforación, motor de perforación de eje necesita ser utilizado con embrague neumático.
Los motores de eje no perforados tienen un alto rendimiento de arranque.
A tensión nominal: Par de arranque x 1,7 veces (0,6 para perforación del eje)
Par de arrastre x 1,0 veces (0,6 para perforación del eje)
Pérdida de par de apriete de paso x 2,0 veces
Corriente de arranque x 7,0 veces
Los índices de rendimiento, el montaje y las dimensiones externas de los motores de las series exterior (W), tropical húmedo (TH) y tropical húmedo exterior (THW) son los mismos que los de la serie básica.

II Características ventajosas

1.Diseño de optimización avanzada significa
En combinación con nuestra exitosa tecnología a largo plazo de producción de motores de alta tensión de tamaño medio, adoptamos medios de diseño avanzados para optimizar el diseño de motores síncronos trifásicos de la serie TDMK.
2. Tecnología de fabricación de motores fiable
2,1 la base del motor está hecha de Q235B placas de acero de alta calidad soldadas. El diseño de las piezas de motor se analiza mediante el modelado de elementos finitos y se verifica mediante pruebas, con buena rigidez, peso ligero y estructura estable.
Mecanizado de alta precisión y baja vibración de piezas giratorias para garantizar la concentricidad del estator y el rotor.
La tecnología de reducción de la tensión del asiento, que ofrece un bajo nivel de ruido, garantiza la estabilidad y el rendimiento dinámico del asiento.
2,2 el núcleo del estator está hecho de acero de silicio de baja pérdida de 0,5mm de espesor laminado con canales de ventilación radial que separan las secciones del núcleo.
2,3 el bobinado del estator está aislado con cinta de mica. Una vez instalado el bobinado, se aplica pintura por inmersión de vacío a presión (VPI) a todo el estátor, y el grado de aislamiento del bobinado es F, que tiene un buen margen de aumento de temperatura. Se han introducido el método de fijación de ranura de bobina y el método de conexión de la tecnología avanzada LDW para garantizar la fiabilidad de funcionamiento a largo plazo del motor.
2,4 el elemento de medición de temperatura de la bobina, el elemento de medición de temperatura de los rodamientos, la sonda de medición de vibraciones, el dispositivo de detección de fugas de agua del refrigerador, etc. recoger información de funcionamiento en cualquier momento y entregarla al sistema de control exclusivamente para garantizar que el motor sea controlado eficazmente por el sistema.
2,5 el núcleo del polo magnético está hecho de una placa de acero de 1,5mm de espesor laminada. El calibre de cable del polo magnético, la banda de amortiguación y el anillo de amortiguación están fabricados de cobre de alta calidad, y la bobina del polo magnético está aislada con clase F. la conexión de la bobina del polo magnético y la conexión del anillo de amortiguación están fuertemente soldadas.
2,6 el motor utiliza rodamientos domésticos y extraños de alta calidad, larga vida útil, mantenimiento simple la estabilidad del rodamiento es un mantenimiento diario bueno, sencillo y conveniente.
2,7 mayor rendimiento mecánico, margen de diseño de aumento de temperatura alto, el mismo motor puede cumplir con los requisitos de una variedad de condiciones de trabajo. Instalado con calentador anticondensación para facilitar el mantenimiento diario.
2,8 AC excitador y rectificador giratorio adoptar estructura independiente, fácil de mantener y reparar. El disco rectificador giratorio es pequeño y compacto, con conexiones eléctricas, fijaciones estructurales y piezas eléctricas de disipación de calor integradas, y cada solapa está aislada entre sí, lo que hace que el funcionamiento sea fiable, con un bajo índice de fallos y fácil de instalar y mantener. Se adopta un sistema de excitación sin escobillas, y el dispositivo de excitación tiene tecnología de lanzamiento de excitación automática, tecnología de excisión automática de resistencia de desmagnetización, y tecnología de re-paso perdido para asegurar un funcionamiento normal y fiable. El gabinete de excitación de soporte adopta un circuito totalmente digital, con alta fiabilidad, fuerte anti-interferencia, baja tasa de fallos de los componentes de control del circuito principal y los componentes del sistema de refrigeración de aire, garantizando un funcionamiento a largo plazo. En caso de que no se produzca ningún cierre y se garantice la operación de carga, el plug-in se puede sustituir directamente y no se puede realizar más depuración después de la sustitución. Custodia, desmontaje, mantenimiento es conveniente.

FOTOS DE FÁBRICA  

 

Materias primas
Marco: Hierro fundido, acero
Estátor: Cobre
Rotor: Cobre/aluminio  
Eje: 45# Acero
Cojinete: SKF, o equivalente  

Inspección en proceso/ Control de calidad
Todos los aparatos de medición y los instrumentos se calibran cada año.
Control de calidad para cada elemento

Pieza	Elemento de inspección
Bobina	1. Pruebas físicas y químicas para materias primas
	2. Inspección del proceso de bobinado de la bobina
	3. Inspección de la dimensión del bobinado
Núcleo de hierro	1. Informe de ensayos físicos y químicos para el material de chapa de acero al silicio
	2. Rebabas de laminación e inspección de películas de pintura
	3. Inspección dimensional de chapa de acero laminado
Marco	1.Certificado de conformidad de piezas de soldadura en frío
	2. Inspección de mecanizado de acabado
Rotor	1. Inspección de la laminación del núcleo del rotor
	2. Soldadura de barra conductora
	3. Compruebe el material, el aspecto, la conductividad y el tamaño del anillo de extremo de la barra conductora
	4. Compruebe la sujeción de las barras conductoras en las ranuras
	5. Control dimensional, incluyendo el diámetro exterior del núcleo de hierro
	6. Corrección dinámica del balance
Eje	1. Materia prima, cheque de recocido
	2 verificación de mecanizado de acabado
Estátor	1. Comprobación de la compacidad del núcleo de hierro
	2. Compruebe la longitud del núcleo de hierro y la longitud de la sección
	3 inserción de la comprobación de bobinado
	4. Comprobación del consumo de hierro
Montaje	Comprobación del tamaño del rodamiento plano y de la calidad de la superficie
	2. Compruebe el tamaño del espacio de aire, la coincidencia de la línea central axial del estátor y el núcleo del rotor, el espacio del ventilador interior y el parabrisas
	3 comprobar la limpieza del interior del motor
	4 verificación de la altura central del eje y del tamaño de la instalación
Prueba	1. Prueba de rutina
	2. Prueba de tipo

Elementos de prueba
Cada motor debe probarse antes de salir de la fábrica. Después de que el motor esté calificado, el motor puede ser enviado. Cada motor tendrá un informe de prueba.
Elementos de prueba de rutina
Resistencia de CC trifásica de bobinado
Resistencia de aislamiento de bobinado a tierra
Prueba de tensión de resistencia de bobinado
Corriente sin carga
Potencia sin carga
Pérdida sin carga
Desequilibrio de corriente trifásica sin carga
Corriente del rotor bloqueada
Par de apriete del rotor bloqueado
Par máximo
Dirección de rotación
Vibración: Horizontal, vertical, axial  
Ruido

Escriba los elementos de prueba
Potencia de entrada a plena carga
Corriente a plena carga
Pérdida de devanado del estator
Pérdida de devanado del rotor
Pérdida de hierro
Pérdida mecánica
Otras pérdidas
Relación de deslizamiento a plena carga
Aumento de temperatura del bobinado del estator
Temperatura de los rodamientos
Resistencia de aislamiento de bobinado térmico
Prueba de sobrecarga
Factor de potencia a plena carga
Eficiencia

Pinturas
Espesor de pintura estándar: 120microns (pintura de cebado de 40 micras y pintura de acabado de 80micron micras)
Con los pintores profesionales, podemos mezclar y pintar cualquier color de acuerdo a su elección.

Embalaje
Paquete estándar de productos aptos para el mar para la exportación
Paquete de madera contrachapada o paquete de fumigación de madera
Adecuado para transporte de larga distancia por mar


Periodo de garantía
Garantía estándar: 12 meses después de la puesta en marcha o 18 meses después de la entrega, lo que ocurra primero.
Si desea ampliar el período de garantía, póngase en contacto con nosotros para obtener más información.