| Personalización: | Disponible |
|---|---|
| Material del cuerpo: | Aluminio |
| Estilo frío: | Refrigerado por agua |
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El motor turbo Hyundai-Kia de G4KH 2,0 litros o 2,0 Turbo GDI se ha producido desde 2010 y se instala en versiones cargadas de modelos como Sonata, Optima, Sorento y Sportage. Existe una versión de esta unidad para un arreglo longitudinal con su índice G4KL.
| Años de producción | desde 2010 |
| Desplazamiento, cc | 1998 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia de salida, cv | 240 – 280 |
| Salida de par, Nm | 353 – 365 |
| Bloque motor | Aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 86 |
| Carrera del pistón, mm | 86 |
| Relación de compresión | 9,5 – 10,0 |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Accionamiento de la distribución | cadena |
| Regulador de fase | CVVT doble |
| Sobrealimentación | sí |
| Aceite de motor recomendado | 5W-20, 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 6,1 |
| Tipo de combustible | 95 |
| Estándares europeos | 5/6 EUROS |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Kia Optima 2017) — ciudad — autopista — combinado |
12,5 6,3 8,5 |
| Vida útil del motor, km | ~200 000 |
| Peso, kg | 135,5 |
El motor se instaló en:
