\ BREVE INTRODUCCIÓN \
¿QUÉ ES EL TRANSFORMADOR AUTOMOTOR SUMERGIDO EN ACEITE? - el transformador de potencia sumergido en aceite para automóviles, desarrollado de forma independiente por CEEG, se utiliza como el equipo central de la subestación móvil, esencial para el rendimiento general de las subestaciones móviles.
El concepto de diseño entre los transformadores de automotores y los convencionales a bordo es muy diferente. Los transformadores convencionales de a bordo sirven como
la fuente de alimentación de emergencia normalmente solo necesita una operación electrificada a corto plazo durante unos días, y sus características de funcionamiento no pueden compararse con las subestaciones. Sin embargo, como equipamiento central de la subestación móvil, el transformador automotor sumergido en aceite debe satisfacer diversas capacidades de transporte en diferentes condiciones de carretera, y las necesidades operativas en vivo de la subestación móvil durante 1-2 meses, lo que es básicamente paralelo a las características de funcionamiento de las subestaciones. Puesto que es móvil, después de que el arrendamiento expire, necesita ser izado y transportado a otros proyectos para continuar el arrendamiento. Por lo tanto, los requisitos técnicos de los transformadores de potencia sumergidos en aceite de automoción son más altos que los de los transformadores tradicionales de a bordo.
El transformador montado en el vehículo está integrado con una transpaleta, y también puede transportarse por un vehículo de transporte convencional sin engorrosos
procedimientos de examen y aprobación. Por lo tanto, puede sustituir completamente los transformadores convencionales montados en vehículos.
Los transformadores de potencia sumergidos en aceite de automoción de CEEG, favorables para satisfacer las demandas de potencia máxima del verano, son adecuados para redes de distribución con altas velocidades de carga a altas temperaturas y lugares con cargas de choque y requisitos de sobrecarga continua. El transformador de potencia de automoción adopta una estructura de aislamiento mixta, y la parte de temperatura de punto caliente del cuerpo utiliza el material de aislamiento Nomex de DuPont (resistencia al calor de grado C) y aceite mineral, que cumple realmente los requisitos operativos de "alta sobrecarga, seguridad y fiabilidad" en todo el ciclo de vida. Este producto es la mejor opción para usuarios con requisitos especiales para transformadores o renovación y transformación (expansión y transformación de capacidad en base al transformador original).
La pérdida de carga del producto es más de un 10% inferior a la de la norma nacional actual GB6451-2015, y la pérdida de carga es más de un 5% inferior a la de la norma nacional actual GB6451-2015. El rendimiento cumple con el estándar de eficiencia energética de GB20052-2020. El nivel de ruido de la refrigeración automática es inferior al estándar nacional. De acuerdo con las necesidades de los usuarios, el avanzado material aislante Nomex y el aceite aislante del transformador de DuPont pueden usarse para hacer que el rendimiento del producto cumpla con los requisitos de alta sobrecarga, alta vida útil, alta fiabilidad, alta seguridad y alta densidad de capacidad.
\ CARACTERÍSTICAS \ PÉRDIDA DE PÉRDIDA \ BAJO RUIDO \ ESTABLE Y FIABLE \
1. sistema de tecnología de control de temperatura de 7 etapas, que combinado con el análisis de elementos dinitos de campo de temperatura, para asegurar el juego completo a las ventajas de rendimiento de varios materiales de aislamiento.
2. El sistema de aislamiento se basa en la tecnología de papel aislante DuPont Nomex ®.
3. Ruido bajo: Se adoptan medidas únicas de reducción de ruido en diferentes partes para garantizar que el control de ruido sea mejor que las normas nacionales.
4. Baja pérdida: El núcleo está hecho de una hoja de acero de silicio laminado en frío de alta calidad con alta conductividad magnética, utilizando la máquina de laminación automática de núcleo suizo o cizallamiento longitudinal y transversal, laminación automática de costura completa multietapa, amarre de núcleo con presión general y proceso de atado con cinta PET, reducir eficazmente la pérdida de carga y la corriente de carga del transformador.
5. Sin fugas: Se ha comprobado la presión positiva y negativa del depósito de aceite y del armario de almacenamiento de aceite para garantizar que no haya fugas de aceite durante el funcionamiento normal. Los componentes están instalados con una estructura de ranura de brida y todas las juntas están fabricadas con piezas de caucho de acrilato una vez formado de alta calidad para evitar fugas de aceite.
6. Fuerte resistencia de cortocircuito: Las bobinas del transformador se calculan con equilibrio razonable de amperio-vuelta y se utiliza cable de cobre semirrígido. Las piezas de reclamación de núcleo se calculan para la resistencia y rigidez que cumplen los requisitos de seguridad de la fuerza mecánica de cortocircuito máxima. Las almohadillas de bobinado están todas densificadas y fabricadas de cartón rígido de alta densidad y adoptaron el conjunto integra y prensado integral para garantizar la precisión del montaje y la resistencia a cortocircuitos.
\ CERTIFICADO Y CALIFICADO \
110kV transformadores de energía sumergidos en aceite para tracción ferroviaria han superado la prueba del Centro Nacional de Supervisión e Inspección de calidad del transformador, y todos los indicadores han alcanzado el nivel avanzado de productos nacionales e internacionales. Los indicadores de rendimiento cumplen los requisitos de eficiencia energética de GB20052-2020 y también obtuvieron los certificados 3C, PCCC de ahorro energético, ISO-9001, ISO-45001 e ISO-14001.
Los transformadores de potencia sumergidos en aceite para tracción ferroviaria han sido ampliamente adoptados en proyectos clave por clientes de todo el mundo. Son aplicables a la línea de pasajeros de ferrocarriles de alta velocidad electrificados y líneas de carga de servicio pesado. Por ejemplo, han sido elegidos para servir en las docenas de líneas ferroviarias domésticas electrificadas como el ferrocarril de alta velocidad Beijing Shi-Wu, la línea Jin-Qin, la línea LAN-Xin, la línea Dunge, la línea da-Qin, Línea Guang-Zhu, línea Yu-Fu, etc.
\ PATENTE MODELO DE UTILIDAD Y PATENTE DE INVENCIÓN \
1. Estructura de elevación del cuerpo del transformador 110kV: ZL2008 2 0238182,6;
2. Estructura de línea de salida del cuerpo del transformador de terminal de cable enchufable 110kV: Z L2008 20159647,9;
3. En la estructura de regulación de tensión de carga del transformador de potencia 110kV: ZL2010 2 9044115,5;
4. Estructura del transformador de corriente para la medición de la temperatura del bobinado del transformador: ZL20102 9044111,7;
5. Estructura de blindaje magnético del transformador de gran capacidad: ZL2010 2 0635851,0.
Las patentes modelo de utilidad y las patentes de invención mencionadas anteriormente han jugado un papel importante en la promoción y promoción del control de calidad Y mejora del rendimiento de los productos de CEEG
110kV ~ 220kV productos, y puso una base sólida para la innovación y desarrollo de productos de CEEG.
\ 7- TECNOLOGÍA DE CONTROL DE TEMPERATURA DE PASOS \
La estructura madura y la tecnología de un transformador tradicional se adoptarán en la medida de lo posible en la estructura de un transformador sumergido en líquido a alta temperatura, que conserva las ventajas de fiabilidad, buena viabilidad de fabricación y economía del transformador tradicional. La mayor diferencia entre esto
el transformador y el transformador tradicional es que la situación real del campo de temperatura en el transformador es razonablemente considerada en el diseño, y los materiales de aislamiento con diferentes grados de resistencia a la temperatura son razonablemente utilizados de acuerdo a la distribución de la temperatura para formar un sistema de aislamiento híbrido. Con la ayuda de la tecnología de simulación de campo de temperatura del transformador, la distribución de la temperatura del transformador (principalmente el bobinado y su proximidad) puede determinarse con mayor precisión. Según diferentes rangos de temperatura, se pueden seleccionar diferentes grados de materiales aislantes para dar juego completo
las características de resistencia a altas temperaturas de los materiales, y al mismo tiempo, tiene una buena economía.
La temperatura máxima real del aceite de este transformador sumergido en líquido se establece a 95 ºC, lo que garantiza que el transformador tenga una buena seguridad, un margen de rendimiento térmico y una larga vida útil prevista. Para el diseño de la temperatura de todo el transformador, proponemos e implementamos el concepto de "tecnología de control de temperatura de siete pasos" como principio de diseño, es decir, se extiende gradualmente desde la proximidad del punto caliente de bobinado con la temperatura más alta hasta el área externa de baja temperatura y dividirlo en cinco niveles, y considerar el cortocircuito y sobrecarga para formar un estado térmico de siete niveles para el control de temperatura:
1/ material aislante tecnología de control de temperatura: Se seleccionarán diferentes materiales aislantes según la temperatura de las diferentes partes del bobinado y del cuerpo. La temperatura del punto caliente del bobinado de control.
2/ Tecnología de control de temperatura del circuito de flujo líquido: Es una tecnología para determinar y controlar la temperatura de flujo líquido de cada parte, considerando de manera integral la relación entre el campo de velocidad líquida y el campo de temperatura. Controle la temperatura del líquido de la capa límite y la temperatura del líquido de la capa superior cerca del punto caliente del bobinado.
3/ Tecnología de control de temperatura de sobrecarga: Control de aumento de temperatura de varias partes del transformador en estado de sobrecarga. La distribución de la temperatura en condiciones de sobrecarga es diferente de la operación de carga subnominal. Se debe prestar atención al cambio de aumento de temperatura en condiciones de sobrecarga en el diseño.
4/ Tecnología de control de temperatura del núcleo de hierro: Control de temperatura de las piezas aislantes en contacto con el núcleo de hierro.
5/ Tecnología de control de temperatura sellada: La expansión térmica, deformación, resistencia, etc. del depósito de aceite completamente sellado, la influencia y control con el cambio de temperatura, para asegurar el funcionamiento normal del transformador dentro de su rango de temperatura permitido.
6/ Tecnología de control de temperatura de componentes: Los componentes deberán estar fabricados con materiales aislantes del grado correspondiente según la temperatura de su ubicación, como juntas de sellado, etc.
7/ Tecnología de control de temperatura de cortocircuito: En caso de fallo de un transformador, el valor de la corriente de cortocircuito que fluye a través del bobinado es muy grande, pero el tiempo es muy corto. Se calcula generalmente de acuerdo con el proceso adiabático. En condiciones de recierre múltiple por cortocircuito, se considerará la acumulación de calor y el efecto de disipación de calor. En general, debido a Nomex ® el papel tiene buena resistencia a altas temperaturas y fuerza mecánica, y el cambio de coeficiente dieléctrico y pérdida dieléctrica con la temperatura es muy pequeño. Incluso en condiciones de recierre múltiple de cortocircuito, no causará daños mecánicos ni fallos eléctricos debido al aumento de temperatura, y no perderá la vida útil de los materiales aislantes.
\ TECNOLOGÍA PRINCIPAL \
La parte activa adopta un sistema de aislamiento híbrido resistente a altas temperaturas, preferiblemente piezas iguales, realmente el mismo diseño de 30 años de la vida útil.
Todo el transformador de aceite adopta la forma estructural básica del transformador tradicional. El núcleo es de tipo corazón; el bobinado de alta tensión adopta una bobina tipo tortita; el bobinado de baja tensión adopta una bobina de hilo o de tipo lámina de acuerdo con diferentes capacidades. La mayor diferencia con el transformador tradicional es la elección de papel aislante resistente a altas temperaturas. La estructura de aislamiento de 35kV y debajo del transformador de potencia sumergido en aceite pertenece al sistema de aislamiento mixto, el aislamiento de giro de cable utiliza papel aislante resistente a altas temperaturas, y el material de aislamiento con un coeficiente de temperatura más bajo se utiliza en las partes de temperatura más baja.
Los transformadores de potencia sumergidos en aceite utilizan papel aislante resistente a altas temperaturas como material aislante y utilizan diferentes materiales aislantes resistentes a temperaturas para diferentes partes de temperatura de acuerdo con el principio del campo de temperatura, por lo que tiene un buen rendimiento de resistencia a la temperatura y un gran margen en el diseño.
Los transformadores resistentes a altas temperaturas pueden funcionar de forma segura a una temperatura ambiente superior a 40 ºC y no afectan a su vida útil. Es seguro y fiable incluso cuando funciona a una capacidad 20% sobrevalorada. Proporciona una buena solución al problema de la fuente de alimentación segura durante los períodos de carga máxima.
\ MEDIDAS DE GARANTÍA PARA LA CAPACIDAD ANTI-CORTOCIRCUITO DE ACEITE 110KV TRANSFORMADORES \
Mejorar la capacidad del transformador de potencia 110kV frente a cortocircuito repentino está garantizado principalmente desde dos aspectos: El cálculo del diseño y el proceso de fabricación.
1. En términos de diseño, hay los siguientes puntos:
(1) el cálculo razonable del equilibrio de giro de amperios de la bobina del transformador puede controlar eficazmente el giro máximo de amperios desequilibrados y reducir la fuerza mecánica de cortocircuito en la mayor medida posible.
(2) la tensión mecánica pertenece a la prueba de tolerancia. El conductor de cobre es un material plástico. Cuando la deformación del cable de cobre es inferior al 0,2% después del cortocircuito del transformador, el bobinado puede recuperar la deformación. El alambre de cobre blando se seleccionará de acuerdo con la fuerza mecánica máxima de cortocircuito soportada por el transformador ( Σ 0,2 = 90MPa) o el alambre de cobre semirrígido ( Σ 0,2 = 120 ~ 260Mpa) de modo que la tensión crítica media del alambre de cobre Σ 0,2 se encuentre dentro del rango de seguridad razonable.
(3) la resistencia y rigidez de la abrazadera, la placa de tracción, la placa de presión seleccionada y el dispositivo de presión se calcularán para cumplir los requisitos de seguridad de la fuerza mecánica de cortocircuito máxima.
(4) el bloque amortiguador de bobinado deberá estar densificado y fabricado de cartón duro con un módulo elástico grande en la medida de lo posible.
2. En términos del proceso de fabricación, hay los siguientes puntos:
(1) el cuerpo del transformador se controlará razonablemente en tres aspectos: Primero, la bobina se enrolla firmemente, segundo, el cuerpo se enfunda firmemente y, tercero, el cuerpo se comprime.
(2) el equilibrio de giro de amperios diseñado se calculará con el equilibrio de giro de amperios después de la fabricación y transformación, y el giro de amperios máximo no equilibrado se controlará estrictamente.
(3) se añadirá pretensión durante el proceso de fabricación para evitar que se afloje durante el funcionamiento del transformador, a fin de aumentar la fuerza mecánica de cortocircuito del transformador.
(4) la tolerancia de altura de los bobinados en fase tras el tratamiento de secado se controlará estrictamente para que cada bobinado pueda presionarse de manera uniforme.
\ MEDIDAS DE GARANTÍA PARA LA BAJA DESCARGA PARCIAL DE ACEITE 110KV TRANSFORMADORES \
La generación de descarga parcial del transformador depende principalmente de la garantía del proceso de diseño y del control del proceso. Cambiamos el concepto tradicional, usamos el punto de vista de "fuerza de campo" en lugar de "tensión" para determinar los parámetros de aislamiento y la estructura de aislamiento, seleccionamos materiales de aislamiento más apropiados, y adoptamos tecnología de producción avanzada para asegurar la baja descarga parcial
del transformador.
1. Diseño: Estudiar el mecanismo y el rendimiento externo de la descarga parcial, realizar un ajuste específico e invitar a expertos de la industria a demostrar y discutir, para resolver fundamentalmente las causas de la descarga parcial;
(1) calcular con precisión la distribución de la intensidad del campo y ajustarla razonablemente para que se distribuya uniformemente, reducir la distorsión del campo eléctrico y garantizar que la intensidad máxima del campo del componente con el campo eléctrico más concentrado sea inferior a la intensidad del campo de descarga inicial;
(2) diseñar razonablemente los componentes de salida de alta tensión, el tratamiento de los filetes de las partes estructurales internas del cuerpo, diseñar y distribuir razonablemente los componentes de plomo para una descarga parcial baja, y ajustar razonablemente los parámetros de distancia al suelo;
2. Garantía de proceso:
(1) entorno de producción purificado (los componentes principales como el núcleo de hierro, la bobina, el cuerpo y el montaje se completan en el taller completamente sellado y pintado, y el personal que entra y sale del taller solo puede entrar en el taller después de cambiar las zapatas o usar las cubiertas de las zapatas).
(2) el cuerpo y el plomo se hacen en una planta completamente cerrada.
(3) redondee el exterior de todas las abrazaderas de hierro en su conjunto.
(4) puesta a tierra de la cavidad interior del depósito de aceite del transformador.
(5) al insertar la horquilla de hierro en el núcleo de hierro del transformador, envuelva la bobina en la columna de núcleo con un paño limpio y, a continuación, inserte la horquilla de hierro para evitar que las partículas metálicas que se despren durante el proceso de corte de la horquilla de hierro superior caigan en la bobina.
(6) se realizan mejoras especiales en la grúa de oruga: Se instala una caja en una posición adecuada bajo la rueda de la grúa para absorber las partículas metálicas generadas por la fricción entre la rueda y la oruga durante el funcionamiento de la grúa.
\ VENTAJAS TÉCNICAS \
EQUIPO DE INVESTIGACIÓN y DESARROLLO - CEEG ha establecido un fuerte equipo de I+D en tecnología, con plataformas de I+D en tecnología como una estación de trabajo postdoctoral, un centro de investigación tecnológica de equipos de transformación eléctrica de Jiangsu, una estación de trabajo de Postgrado de Jiangsu, Y el Centro Tecnológico de Jiangsu, en colaboración con el Instituto de Ingeniería Eléctrica, la Academia China de Ciencias, la Universidad del Sudeste, la Universidad Nanjing de Aeronáutica y Astronáutica, la Universidad Jiangsu de la Universidad China de Minería y Tecnología, y otras instituciones de investigación científica y universidades de renombre, realizan conjuntamente una serie de I+D e innovación tecnológicas.
PLATAFORMA DE NUBE
- integra las funciones de diseño de optimización electromagnética, dibujo paramétrico, análisis de rendimiento, optimización estructural y dibujo automático del transformador, para realizar el intercambio de recursos de diseño de transformadores, búsqueda, modificación y control de versiones de información de datos diversos.
FUNCIONAMIENTO INTELIGENTE y PLATAFORMA DE MANTENIMIENTO - el análisis de calidad de la energía en línea y la alarma de fallo se pueden realizar mediante la recopilación de datos clave como la temperatura del transformador, la corriente, el voltaje, la vibración y la red armónica, y se puede instalar en teléfonos móviles.
\ USO E INSTALACIÓN \
CONDICIONES DE SERVICIO -
el lugar de instalación no deberá ser inundado por agua, la altitud no deberá exceder de 1000m y la temperatura ambiente no deberá ser superior a 40ºC. La humedad relativa es del 100%, y el ambiente es de 40ºC a -25ºC (-25ºC requiere un cambiador de grifo y un controlador de temperatura en carga).
El lugar de instalación deberá estar limpio, libre de polvo conductivo y gas corrosivo, y tener buenas condiciones de ventilación o artificial.
Durante la instalación del producto, estará a 300mm de las paredes y otros obstáculos, y habrá una distancia de 300mm entre los transformadores adyacentes. Para cajas de distribución y otros lugares con espacio de instalación limitado, la distancia anterior puede ajustarse adecuadamente.
EMBALAJE y TRANSPORTE - los productos pueden ser parcialmente desmontados y transportados (como el cambiador de grifo en carga, el controlador de temperatura, el dispositivo de refrigeración de aire, la caja, etc. pueden ser empaquetados por separado) o embalados como una sola pieza en cajas de embalaje para el transporte.
Durante el proceso de elevación del bulto, se deberán colgar cuerdas en las traviesas en las cuatro esquinas de la parte inferior del bulto. Se deben utilizar dispositivos especiales de elevación para levantar los productos después de abrir el paquete. Se puede levantar 100mm - 150mm por encima del suelo primero, y luego formalmente levantado después de que no hay anormalidad.
Durante el transporte, no habrá una pendiente ascendente ni descendente superior a 15° en la carretera. Para garantizar que el vehículo pueda soportar la carga de manera uniforme, el centro de gravedad del producto deberá estar situado en la línea central vertical del vehículo durante la carga. Para evitar el desplazamiento y el vuelco durante el transporte, la dirección del eje largo del producto deberá ser coherente con la dirección del transporte y el producto deberá estar firmemente sujeto al vehículo.
INSPECCIÓN VISUAL ANTES DE LA INSTALACIÓN - después de abrir el paquete, retire el dispositivo de protección y compruebe las condiciones externas, especialmente prestando atención a la integridad mecánica de la bobina y el núcleo de hierro, y la fijación del perno en la conexión.
Después de la inspección, todos los sujetadores, bobinas y piezas de prensado del núcleo de hierro deben apretarse a su vez sin que se afloje.
Utilice aire comprimido seco o un paño limpio para limpiar el polvo y la suciedad del producto.
Cuando el tiempo de almacenamiento sea largo y haya gotitas de agua o condensación en la superficie del transformador, se secará hasta que se califique la resistencia de aislamiento de la bobina.
INSPECCIÓN ANTES DE LA OPERACIÓN - medir la resistencia de CC de los devanados de alta y baja tensión. A continuación, compruebe la conexión a tierra del núcleo de hierro para ver si la conexión a tierra es fiable y si hay superposición de materias extrañas. Último para probar la resistencia de aislamiento.
ENERGIZACIÓN - antes de poner en funcionamiento, el transformador se pondrá en funcionamiento de prueba bajo carga nula, y el sistema de protección se comprobará y ajustará después de 3 veces de cierre por impulso.
Cuando el producto sale de fábrica, las posiciones de derivación de regulación de tensión en el lado de alta tensión se conectan de acuerdo con la posición nominal. Es necesario ajustar la tensión durante el funcionamiento. La tensión de conexión de la toma correspondiente se indica en la placa de características (cuando no hay regulación de tensión de excitación), y debe llevarse a cabo cuando se corta la alimentación del transformador.
\ SOBRE CEEG \
3 ZONAS INDUSTRIALES
4 FÁBRICAS
15 SUCURSALES EN EL EXTRANJERO
MÁS DE 80 MERCADOS GLOBALES
ESTE ES NUESTRO DESARROLLO -
con sede en Nanjing, CEEG siempre ha estado cumpliendo con los valores fundamentales de "previsión, innovación y responsabilidad" desde su creación en 1990, centrándose en la producción y la fabricación durante más de 30 años. En años de desarrollo, CEEG ha integrado servicios independientes de investigación y desarrollo, fabricación inteligente y marketing inteligente.
NUESTRO PRODUCTO - nuestro equipo técnico ha continuado explorando e innovando con audacia, y ha desarrollado con éxito casi un centenar de productos incluyendo transformadores evaporativos, centros de carga, 35kV transformadores secos amorfos, transformadores de energía nuclear, transformadores armónicos lentos, transformadores de alta temperatura; también hay actores destacados en los segmentos de mercado: Transformadores de tracción, Transformadores a prueba de explosiones de corriente variable, multiple Pulse wave fhase shifting, conversión de energía eólica, conversión fotovoltaica, conversión amorfa trifásica de tres columnas, conversión de prueba intermedia, equipos móviles de supercomputación para centros de datos, etc. entre ellos, los productos estrella de la empresa son el "transformador de aleación amorfa de tipo seco", el "molde de epoxi de tipo seco" líder en tecnología, transformador y el seguro y fiable "transformador de tipo seco antideflagrante para uso en minas y subestación móvil". La tecnología aplicada a la producción ha ganado más de 70 honores de calificación en tecnología de patentes.
NUESTROS SOCIOS - nuestros productos han estado operando de manera segura en grupos importantes de carbón como Shenhua Group, Anhui Tongling Mining Group, Pingdingshan Coal Industry Group, Jincheng Coal Industry Group y Kaolain Group. Muchas compañías bien conocidas como China Mobile, China Telecom, Inner Mongolia First Machinery, Inner Mongolia Pingzhuang Energy y Jialing Motor también han establecido buenas asociaciones con nosotros. También establecimos relaciones estratégicas de cooperación a largo plazo con empresas excelentes en todo el mundo, y nuestros socios comerciales incluyen muchas grandes empresas como DuPont, Siemens, Hitachi Metals y ABB. Nuestros transformadores de energía se han vendido a más de 80 países y regiones y han obtenido un gran reconocimiento de clientes en el extranjero.
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