Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado La sección delantera es el hogar de un enorme rodillo o el tambor mientras la parte trasera lleva la cabina del conductor, el motor y enormes neumáticos. Los dos están conectados con tres articulaciones, la auto-nivelación, el conjunto de pivote central. En un diseño de esta manera, un gran rodillo puede aplicar tanto como 50 toneladas de energía de compactación del suelo. Si la construcción de un depósito en el valle de Chile en Río Blanco o una represa en el eterno hielo del glaciar Tiefenbachferner en Austria, los rodillos diseñados para compactar el suelo apenas se apartan de los extremos. La suciedad, polvo, vibraciones y temperaturas entre -40 y +50 grados centígrados, hacer el máximo posible las demandas de todos los componentes de maquinaria usada en Hamm H de la serie.
Mirando hacia atrás para el año 2010, hubo una intensa actividad en la parte de todos los fabricantes de maquinaria de construcción. Tanto la UE y EE.UU. anunció que, en 2014, que sería la aplicación de la etapa IV/Tier 4 final limitaciones sobre las emisiones. Ello representa un verdadero desafío, ya que muchos conceptos de la máquina simplemente no tienen espacio para los componentes que son necesarias. Hamm decidió rediseñar no sólo el motor, el filtro de partículas y el nitrógeno después del tratamiento, pero para desarrollar una nueva generación de compactadores de suelos. Los objetivos eran ambiciosos. El prototipo fue presentado en Munich en 2013, en la bauma, uno de los más importantes ferias de muestras para la construcción de maquinaria.
Quedarse en el probado y verdadero
Avanzando desde bocetos para el acabado de la pre-producción de la máquina en apenas tres años es sin duda un impresionante objetivo. No es ninguna sorpresa que los ingenieros de desarrollo de productos da preferencia al tiempo-probados asociados. Desde el año 2000 h Rexroth ha suministrado componentes y ha sido un sistema socio de la carretera de Hamm rodillos en la serie 3000. Rexroth presentó la nueva serie de HYDROTRAC GFT 8000 cajas de cambio justo a tiempo para su uso en la nueva serie H. La decisiva plus para este integrado planetario y motor hidráulico: la presión puede desarrollarse hasta un máximo de 500 bar. Esto hizo que esta la primera elección para la conducción del tambor vibratorio en el nuevo Hamm máquinas.
"Los componentes clave en un suelo compactador están el tren de mando y el tambor vibratorio", explica Reiner Bartsch, jefe de producto en Hamm AG. "Aquellos de nuestros clientes que participan en earthwork esperamos no sólo la máxima fiabilidad y la compactación de poder, sino también una abundancia de par en cada situación de funcionamiento." El rendimiento es importante porque los rodillos de la carretera debe unirse a la mejor potencia de compactación con una alta capacidad de escalada y cross-country de la movilidad. Thomas Bletcher, gerente de proyecto responsable de la serie H en Hamm, añade: "En los rellenos sanitarios, por ejemplo, pendientes de hasta el 60 por ciento tienen que ser negociado. Que necesita mucha energía." La transmisión hidrostática hace una contribución decisiva a la satisfacción de todos estos requisitos.
Caja de engranajes planetarios para móviles Usa
Hamm ha tenido en cuenta las difíciles condiciones en que se utilizan rodillos compactadores y así ha adoptado la ingeniería robusta para una larga vida de servicio. Además, un diseño compacto, una amplia selección de marchas y la unidad pares, así como simples configurabilidad son criterios importantes para la transmisión hidrostática. En el GFT Serie 8000, y dependiendo del diseño, dos o tres etapas mecánica planetario convierte el par. Cuando la construcción de los rodillos ligeros, Hamm se basa en el GFT 8130 con una caja de engranajes planetarios en dos etapas, mientras que en las máquinas pesadas usa el GFT 8140 con sus tres etapas. El GFT 8000 Series ofrece por primera vez la opción de integración de Rexroth A6VE los motores hidráulicos de la Serie 71 con el fin de aumentar la densidad de potencia de toda la unidad de transmisión. Este aumento es posible por el mayor desplazamiento de la A6VE/71. El resultado es un diez por ciento más de par que la serie anterior y un aumento correspondiente en el poder, y que mejora notablemente el rendimiento de conducción.
Rodillos compactadores nominal con pesos de entre once y dieciséis toneladas Rexroth hacen uso de componentes para el eje de unidades y el tambor de unidades. El peso oscilante para el efecto vibratorio también se traslada hidrostáticamente, utilizando un A2FM del motor del eje doblado. La presión hidráulica es alimentada por un Rexroth A4VG bomba de desplazamiento variable. Ella, a su vez, es impulsado por una eco-friendly, de cuatro cilindros motor diésel con la más moderna tecnología de la combustión de gases de escape, después del tratamiento, y un filtro de partículas. Debido a que el enrutamiento inteligente de aire, el motor diésel cumple UE Stage IIIB/Tier 4 especificaciones provisionales, incluso cuando se trabaja a temperaturas tan altas como 50 grados centígrados.
| Descripción |
(90)SAUER MPT044/M44 de piezas de la bomba principal
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
