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XCT110 grúa de camión es ampliamente utilizado para las operaciones de elevación en proyectos de ingeniería general, como la construcción, renovación urbana, comunicación y transporte, puertos, puente, yacimientos petrolíferos y minas, y entornos de trabajo complejos.
* se adopta un brazo de 7 secciones de 73 m con perfil de tipo U; la carga de elevación máxima es de 110 t; la altura de elevación máxima es de 96,4 m; el radio de trabajo máximo es de 60 m; el rendimiento toma el liderazgo de forma integral.
* Baja velocidad Gran par motor sistema de transmisión de potencia, contribuye a la combinación perfecta de la potencia óptima y eficiencia económica óptima, lo que conduce a más de 12% de reducción en el consumo de combustible y 10% de mejora en la capacidad de pendiente.
* XCT110 es también la primera grúa de camión de cuatro ruedas en el país, que puede satisfacer la necesidad en diversas condiciones de carretera. La tecnología de dirección de seguimiento controlada por el sistema hidráulico trasero del chasis, la reestructura la carretera y los dos modos de dirección de giro pequeño, garantizan la estabilidad y fiabilidad del vehículo a alta velocidad, y la conducción a baja velocidad es flexible.
| Elemento de parámetro | XCT110_2 |
| Parámetros de tamaño | |
| Longitud total de la máquina | 16255 |
| Anchura completa de la máquina | 3000 |
| Altura total de la máquina | 3995 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2200+3050+1500+1500 |
| Distancia entre ejes | 2528/2528/2518/2518/2518 (llanta de acero) |
| 2598/2598/2588/2588/2588 (acero de aluminio para llantas) | |
| Parámetros de peso | |
| Masa total máxima permitida | 54990 |
| La actividad equilibra la calidad | 56 |
| Carga del eje (kg) | 12000+12000+10330+10330+10330 |
| Parámetros dinámicos | |
| modelo de motor | MC13,48-50 (China V) |
| PM12.460E62 (China VI) | |
| Potencia nominal del motor | 356/1900() |
| 338/1900() | |
| Par máximo del motor (N.m/(r/min)) | 2300/1050-1400 |
| () | |
| 2200/1000-1400 | |
| () | |
| Parámetros de conducción | |
| viajes | |
| Velocidad máxima de conducción | ≥90 |
| Velocidad de conducción estable mínima (km/h) | 3 |
| gire | |
| Diámetro de giro mínimo | ≤20 |
| Diámetro de giro mínimo de la cabeza del brazo (m) | ≤23 |
| Máxima capacidad de ascenso | ≥45 |
| Distancia mínima al suelo (mm) | 380 |
| ángulo de aproximación | 20 |
| ángulo de salida | 14 |
| Distancia de frenado (m) | ≤10 |
| Consumo de combustible por 100 km (L) | 65 |
| Principales parámetros de rendimiento | |
| Capacidad máxima de elevación total nominal | 110 |
| Amplitud nominal mínima | 3 |
| Momento máximo de elevación del brazo básico | 4939 |
| Radio de giro de la cola de la plataforma giratoria (mm) | 4960 |
| Outrigger | |
| Longitudinal | 8,45 |
| Horizontal | 7,9 |
| Altura máxima de elevación | |
| brazo básico | 14,9 |
| Brazo principal más largo | 76,9 |
| El brazo principal más largo + brazo auxiliar | -- |
| El brazo principal más largo + brazo auxiliar + sección de extensión | 103,1 |
| Longitud de la pluma | |
| Brazo básico (m) | 14,35 |
| alcance hacia adelante | 2485 (Qi Xing), 2500 (automóvil) |
| Chasis largo | 13770 |
| Brazo principal más largo (m) | 78 |
| Brazo principal más largo + brazo auxiliar | -- |
| El brazo principal más largo + brazo auxiliar + sección de extensión m) | 107,4 |
| Rapidez de trabajo | |
| Velocidad de rotación máxima | ≥1,5 |
| Velocidad de elevación (sin carga) | |
| Mecanismo de elevación principal | ≥135 |
| Mecanismo de elevación auxiliar | ≥90 |
| Tiempo telescópico del brazo | |
| Tiempo de elevación del brazo principal | |
| extensión completa | ≤760 |
| totalmente retráctil | |
| Tiempo de amplitud | |
| Elevación(es) de brazo completo | ≤60 |
| Caída(s) de brazo completo(s) | |
| Retraiga y extienda las piernas - horizontal | |
| Liberar al mismo tiempo--nivel(s) | ≤40 |
| Al mismo tiempo, recibir - nivel(s) | ≤40 |
| Retracción de la pierna--vertical | |
| Poner al mismo tiempo | ≤50 |
| Recoger(s) al mismo tiempo | ≤50 |
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¿a qué países exporta?
Asia: India, Filipinas, Tailandia, Birmania, Vietnam, Bangladesh, Kazajstán, Turkmenistán, etc. Oriente Medio: Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos, Jordania, Omán, Siria, Pakistán, Qatar, etc. Europa: Rusia, Ucrania, Bielorrusia, Bulgaria, etc. África: Sudáfrica, Kenia, Congo, Etiopía, Nigeria, Ghana, Argelia, Senegal, Túnez, etc. Sudamérica: Brasil, Perú, Chile, Cuba, Venezuela, México, etc. Oceanía: Papúa Nueva Guinea, Australia, etc..
¿Cuál es la proporción de sus productos exportados?
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¿Cuál es el plazo de pago?
El plazo de pago es negociable y habrá condiciones de pago favorables para los clientes a largo plazo. TT, L/C, D/P, según el tiempo de cooperación, el país y el valor del contrato.
¿Qué tipo de servicio logístico proporciona?
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¿Qué piezas de repuesto puede suministrar?
Todo tipo de piezas de repuesto de SHANTUI, ZOOMLION, SINOTRUCK, SHACMAN, LIUGONG, SAN Y, SDL G, LONKING, XGMA, CUMMIN S ENGINE, CAJA DE CAMBIOS ZF, ETC.
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