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RT35 camión grúa, que integra la Zoomlion décadas de experiencia en diseño y fabricación de grúas móviles con tecnologías avanzadas, es una nueva generación de producto de alto rendimiento desarrollado para satisfacer las exigencias del mercado de ultramar. Sus actuaciones como la altura de elevación, la longitud del brazo principal, la velocidad de trabajo y la capacidad de elevación, etc., han logrado avanzado nivel internacional.
Este producto es un camión grúa capaz de rotación de la gama completa, instalado con pluma telescópica de 5 tramos y un sistema hidráulico-controla de forma proporcional. La grúa adopta un 3 ejes de chasis de propósito especial (6×4 unidad) de forma independiente, diseñado por Zoomlion. El ancho completo de la cabina ofrece una amplia visión y una decoración sencilla. El motor cumple con la Etapa Nacional Chino III norma de emisión.
La última válvula de control direccional de la grúa instalada en el sistema hidráulico asegura que cada mecanismo ejecutivo aprovecha al máximo su capacidad de trabajo, y la fiabilidad del sistema y seguridad mejorada. Los dispositivos de seguridad tales como la válvula de alivio, válvula de equilibrio, el bloqueo hidráulico y sistema hidráulico la válvula de freno montada en prevenir los accidentes causados por sobrecarga en las tuberías de aceite y el tubo de aceite se rompe.
Los dispositivos de seguridad incluye un limitador de momento de carga instalada en la grúa, junto con el completo sistema de iluminación, garantizar la seguridad del conductor durante la operación, y son cómodos para las operaciones de la grúa en la noche.
Esta grúa tiene un estilo de una novela que hace que sea bello en la figura, en su forma y color.
| Tipo | Ser. No. | El tema | Unidad | Valor |
| El rendimiento de trabajo | 1 | Peso de la elevación máxima de trabajo × radio | Kg.m. | 35000×3.0 |
| 2 | Momento de elevación máxima de la pluma básica | KN.m. | 1344 | |
| 3 | Max.momento de elevación del brazo más largo | KN.m. | 870 | |
| 4 | Máx. de altura de elevación del brazo más largo | M | 31 | |
| 5 | La altura de elevación máxima de pescante | M | 46 | |
| Dimensiones | 6 | Presentacion las dimensiones (L x W x H) | Mm | 11935×2980×3600 |
| 7 | La distancia entre estabilizadores longitudinales ( transversal) × | Mm | 6810×6800. | |
| 8 | La longitud del brazo principal (completamente retraídos - totalmente extendida) | Mm | 9800~31000 | |
| 9 | La longitud de pluma (completamente retraídos - totalmente extendida) | Mm | 9088~15028 | |
| 10 | Ángulo de elevación del brazo principal | ° | -3~78 | |
| 11 | Rango de giro | 360°continuamente | ||
| La velocidad de trabajo | 12 | Max.velocidad de una sola cuerda en el tambor de cabestrante principal | M/min. | 150 |
| 13 | Tiempo de extensión de la pluma | S | 70 | |
| 14 | Tiempo de retracción del brazo | S | 75 | |
| 15 | El tiempo de auge derricking | S | 46 | |
| 16 | Tiempo de inactividad derricking pluma | S | 47 | |
| 17 | La velocidad de giro | R/min. | 0~2,5 | |
| sistema hidráulico | 18 | La presión de trabajo nominal | MPa | 27 |
| 19 | El flujo de trabajo nominal | L/min. | 400 | |
| 20 | Capacidad del depósito de aceite hidráulico | L | 600 | |
| Misa | 21 | Vehículo completo frenar misa | Kg. | 32000 |
| 22 | El eje delantero | Kg. | 15030 | |
| 23 | Carga del tren trasero | Kg. | 16970 | |
| De viajar | 24 | Max. velocidad de desplazamiento (hacia adelante /atrás) | Km/h | 38/15 |
| 25 | Distancia entre ejes | Mm | 3820 | |
| 26 | Anchos de vía (delantero / trasero) | Mm | 2444 | |
| 27 | Trepabilidad Max. | % | 57 | |
| 28 | Radio de giro mínimo (el borde exterior de la carrocería del vehículo) | M | 6.5 | |
| 29 | Radio de giro mínimo (2 ruedas). | M | 11,25 |
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