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CAMEO Motor diésel de un solo cilindro refrigerado por aire de la serie C5 | |||||||||
Serie Power | 2,8kW | 5kW | 6Kw | 7kW | |||||
Imagen | ![]() |
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Modelo | CP4500C | CP8000C/E | CP10000C/E | CP12000CE | |||||
Generador | Frecuencia | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 |
Potencia nominal (kW) | 2,8KW | 5,0 | 6,0 | 7,0 | |||||
Potencia máxima | 3,0KW | 5,5 | 6,5 | 7,5 | |||||
Tensión (V) | 220/380V | ||||||||
Velocidad reada (r/min) | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | |
Fase | Potencia igual monofásica/trifásica/simple y trifásica | ||||||||
Factor de potencia (cosφ) | 1,0/0,8 | ||||||||
Método de excitación | Potencia igual monofásica/trifásica/simple y trifásica | ||||||||
Clase de aislamiento | F | ||||||||
Conexión | Conexión rígida del eje cónico | ||||||||
Motor | Modelo de motor | CP178F | CP188F | CP192F | CP195F | ||||
Tipo de motor | Un solo cilindro, cuatro tiempos, refrigeración por aire | ||||||||
Método de combustión | Inyección directa | ||||||||
Diámetro interior del cilindro x carrera (mm) | 78×62 | 88×75 | 92×75 | 95X75 | |||||
Desplazamiento (cc) | 296cc | 456cc | 498cc | 531cc | |||||
Relación de compresión | 20:1 | 19,5:1 | 19,5:1 | 19:1 | |||||
Velocidad nominal (r/min) | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | |
Potencia nominal (kW) | 3,68 | 4 | 6,5 | 7,2 | 7,6 | 8,2 | 7 | 7,5 | |
Modo de velocidad | Regulación mecánica de velocidad | Regulación mecánica de velocidad | Regulación mecánica de velocidad | Regulación mecánica de velocidad | |||||
Tipo de inicio | Retroceso / eléctrico | Retroceso / eléctrico | Retroceso / eléctrico | Eléctrico | |||||
Capacidad de aceite (L) | 1,1 | 1,65 | 1,65 | 1,65 | |||||
Marca de aceite | SAE15W/40(CF) | ||||||||
JUEGO GENERATOE |
Capacidad del depósito de combustible (L) | 12,5L | 12,5L | 12,5L | 12,5L | ||||
Consumo de combustible (L/h) | ≤1,8 | ≤2,1 | ≤2,0 | ≤2,3 | ≤2,2 | ≤2,5 | ≤2,8 | ≤3,1 | |
Ruido a 7 metros (dB(A) a 7m) | 82~84 | 82~84 | 83~85 | 83~85 | |||||
Dimensiones (mm) | 715 x 510 x 595 | 725X510X650 | 775*545*725 | 775*545*725 | |||||
N.w/ G.w(kg) | 65/70 | 86/90 | 99/274 | 145/148 |
Generador inversor CAMEO | |||||||||||
Serie Power | 3kW | 5kW | 7kW | 8,5kW | 8kW | ||||||
Imagen |
![]() |
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Modelo | CM3000i-CE | CM5500i-CE | CM7500i-CE | CM9000i-CE | CM10500i-CE | ||||||
Generador |
Frecuencia | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 |
Potencia nominal (kW) | 3,0KW | 5,0 | 7,0 | 8,5 | 9,5 | ||||||
Potencia máxima | 3,3KW | 5,5 | 7,5 | 9,0 | 10,0 | ||||||
Tensión (V) | 220/380V | ||||||||||
Velocidad reada (r/min) | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3000 | 3600 | |||||
Fase | Monofásica/trifásica | ||||||||||
Factor de potencia (cosφ) | 1,0/0,8 | ||||||||||
Método de excitación | Tensión constante autoexcitada (AVR) sin escobillas | ||||||||||
Clase de aislamiento | F | ||||||||||
Conexión | Conexión rígida del eje cónico | ||||||||||
Motor |
Modelo de motor | CP178FE | CP186F | CP195FE | CP1103FE | CP1105FE | |||||
Tipo de energía | Un solo cilindro, cuatro tiempos, refrigeración por aire | ||||||||||
Método de combustión | Inyección directa | ||||||||||
Diámetro interior del cilindro x carrera (mm) | 78X62 | 86×72 | 95×75 | 103X88 | 105X88 | ||||||
Desplazamiento (cc) | 296 | 418 | 532 | 733 | 762 | ||||||
Relación de compresión | 20:1 | 20:1 | 19:1 | 20:1 | 20:1 | ||||||
Relación de compresión (r/min) | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | |
Potencia reada | 3,68 | 4 | 5,7 | 6,3 | 8,1 | 8,5 | 11,2 | 12,7 | 11,6 | 13,3 | |
Modo de velocidad | Regulación mecánica de velocidad | Regulación mecánica de velocidad | Regulación mecánica de velocidad | Regulación mecánica de velocidad | Regulación mecánica de velocidad | ||||||
Tipo de inicio | Retroceso / eléctrico | Retroceso / eléctrico | Retroceso / eléctrico | eléctrico | eléctrico | ||||||
Capacidad de aceite (L) | 1,1 | 1,65 | 1,65 | 2,00 | 1,65 | ||||||
Tipo de combustible | SAE15W/40(nivel CF+) | ||||||||||
JUEGO GENERATOE |
Capacidad del depósito de combustible (L) | 10L | 10L | 10L | 18L | 18L | |||||
Consumo de combustible (L/h) | ≤1,8 | ≤2,1 | ≤2,0 | ≤2,3 | ≤2,2 | ≤2,5 | ≤2,8 | ≤3,1 | ≤3,9 | ≤3,9 | |
Dimensiones (L×An×al)mm | 530*510*630 | 595*510*610 | 595*510*610 | 785*557*747 | 811*547*715 | ||||||
N.w/G.w(kg) | 60/65 | 79/84 | 83/88 | 118/123 | 123/128 |
CAMEO Motor diésel de un cilindro refrigerado por aire serie cm | ||||||||||||
Serie Power | 5kW | 6Kw | 7kW | 8kW | 9kW | 10kw | ||||||
Imagen | ![]() |
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Módulo | CM8000C/E | CM10000C/CE | CM12000C/E | CM13000C/E | CM13500CE | CM14000CE | ||||||
Frecuencia | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 |
Potencia nominal (kW) | 5,0 | 6,0 | 7,0 | 8,0 | 9,0 | 10,0 | ||||||
Potencia máxima | 5,5 | 6,5 | 7,5 | 8,5 | 9,5 | 10,5 | ||||||
Tensión (V) | 230/400 | |||||||||||
Velocidad reada (r/min) | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 |
Fase | Unidades monofásicas/trifásicas/monofásicas-trifásicas iguales de potencia/controladas por la nube | |||||||||||
Factor de potencia (cosφ) | 1,0/0,8 | |||||||||||
Método de excitación | Tensión constante autoexcitada (AVR) sin escobillas | |||||||||||
Clase de aislamiento | F | |||||||||||
Conexión | Conexión rígida del eje cónico | |||||||||||
Modelo de potencia | CP188F | CP192F | CP195F | CP198FE | CP1103FE | CP1105FE | ||||||
Tipo de energía | Cilindro doble, cuatro tiempos, refrigerado por aire | |||||||||||
Método de combustión | Tipo de inyección directa | |||||||||||
Diámetro interior del cilindro x carrera (mm) | 88×75 | 92×75 | 95X75 | 98X84 | 103X88 | 105X92 | ||||||
Desplazamiento (cc) | 456cc | 498cc | 532cc | 633cc | 733cc | 762cc | ||||||
Relación de compresión | 19,5:1 | 19,5:1 | 19:1 | 19:1 | 19:1 | 19:1 | ||||||
Relación de compresión | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 |
Potencia nominal (kW) | 6,5 | 7,2 | 7,6 | 8,2 | 8,1 | 8,5 | 10 | 11 | 11,2 | 12,7 | 11,6 | 13,3 |
Modo de velocidad | Regulación mecánica de velocidad | Regulación mecánica de velocidad | Regulación mecánica de velocidad | Regulación mecánica de velocidad | Regulación mecánica de velocidad | Regulación mecánica de velocidad | ||||||
Tipo de inicio | Arrancador manual/arrancador eléctrico | Arrancador manual/arrancador eléctrico | eléctrico | eléctrico | eléctrico | eléctrico | ||||||
Capacidad de aceite (L) | 1,65 | 1,65 | 1,65 | 1,65 | 2 | 2 | ||||||
Capacidad del depósito de combustible (L) | 20L | 20L | 20L | 20L | 20L | 20L | ||||||
Consumo de combustible (L/h) | ≤2,0 | ≤2,3 | ≤2,2 | ≤2,5 | ≤2,8 | ≤3,1 | ≤3,9 | ≤3,9 | ≤3,9 | ≤3,9 | ≤3,9 | ≤3,9 |
Ruido a 7 metros (dB(A) a 7m) | 82~84 | 83~85 | 83~85 | 84~86 | 85~87 | 90 | ||||||
Dimensiones (L×An×al) mm | 741*537*685 | 741*537*685 | 741*537*685 | 811*547*715 | 811*547*715 | 811*547*715 | ||||||
Peso (N.W/G.W) (kg) | 120/123 | 125/128 | 128/131 | 137/140 | 150/153 | 155/158 |
Serie Power | 10KW | 12KW | 15kw | 17kW | ||||
Imagen | ![]() |
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Módulo | CM14500C/CE | CM150000C/CE/C-DE | CM180000C/CE/C-DE | CM200000C/CE/C-DE | ||||
Frecuencia | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 |
Potencia nominal (kW) | 10,0 | 12,0 | 15,0 | 17,0 | ||||
Potencia máxima | 10,5 | 12,5 | 15,5 | 18,0 | ||||
Tensión (V) | 220/380 | |||||||
Velocidad reada (r/min) | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 |
Fase | Unidades monofásicas/trifásicas/monofásicas-trifásicas iguales de potencia/controladas por la nube | |||||||
Factor de potencia (cosφ) | 1,0/0,8 | |||||||
Método de excitación | Tensión constante autoexcitada (AVR) sin escobillas | |||||||
Clase de aislamiento | F | |||||||
Conexión | Conexión rígida del eje cónico | |||||||
Modelo de potencia | 2V88F | 2V92F | 2V95F | 2V98F | ||||
Tipo de energía | Cilindro doble, cuatro tiempos, refrigerado por aire | |||||||
Método de combustión | Tipo de inyección directa | |||||||
Diámetro interior del cilindro x carrera (mm) | 88×75 | 2-92×75 | 2-95×88 | 2-98×88 | ||||
Desplazamiento (cc) | 870cc | 1247cc | 1247cc | 1,363 | ||||
Relación de compresión | 19:1 | 19:1 | 19:1 | 19:1 | ||||
Relación de compresión | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 |
Potencia nominal (kW) | 13 | 14 | 14,8 | 16 | 17,5 | 18,5 | 18 | 19 |
Modo de velocidad | Regulación mecánica de velocidad | Regulación mecánica de velocidad | Regulación mecánica de velocidad | Regulación mecánica de velocidad | ||||
Tipo de inicio | eléctrico | eléctrico | eléctrico | eléctrico | ||||
Capacidad de aceite (L) | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 4 | ||||
Capacidad del depósito de combustible (L) | 40 | 40 | 40 | 40 | ||||
Consumo de combustible (L/h) | ≤4,1 | ≤4,6 | ≤4,1 | ≤4,6 | ≤5,5 | ≤6,2 | ≤5,5 | ≤6,2 |
Ruido a 7 metros (dB(A) a 7m) | 97 | 97 | 97 | 97 | ||||
Dimensiones (L×An×al) mm | 1050*740*950 | 1060*740*950 | 1080*800*980 | 1080*800*980 | ||||
Peso (N.W/G.W) (kg) | 205/221 | 210/235 | 235/260 | 270/300 |