Usage: | Agricultural, Industrial, Medical, Vehicle, Electronic, Household |
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Material: | Silicone Rubber |
tipo: | banda de sellado de compuesto de caucho metálico |
forma seccional: | rectángulo |
rendimiento: | temperatura |
vulcanización: | vulcanización continua |
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La banda de sellado de la puerta se utiliza principalmente para la fijación de la puerta, a prueba de polvo y sellado.
Está hecho principalmente de caucho EPDM con buena elasticidad y resistencia a la compresión, resistencia al envejecimiento, ozono, acción química, amplio rango de temperatura de uso (-40 ~120 ~C), espuma y compuesto denso. Contiene un accesorio de metal único y una hebilla en forma de lengüeta, que es duradera y fácil de instalar. Principalmente utilizado en puertas, marcos de puertas, ventanas laterales, parabrisas delantero y trasero, cubierta del motor y cubierta de la caja de equipaje, desempeñan el papel de impermeable, a prueba de polvo, aislamiento acústico, aislamiento de temperatura, absorción de impactos, decoración y así sucesivamente.
El sistema de sellado de puertas tiene como objetivo principalmente dos áreas, una es la estanquidad de la zona de puertas, que se basa principalmente en un anillo de la banda de sellado de la puerta interior instalado en el lado de la puerta lateral o un anillo de la banda de sellado de la puerta exterior instalado en la puerta para sellar toda la puerta. Algunos modelos tienen juntas de dos anillos, algunos usan únicamente juntas de un anillo. Los diferentes modelos eligen qué estrategia de sellado utilizar de acuerdo con los requisitos de rendimiento o los objetivos de coste. Otra área que debe sellarse en la puerta es la zona de la puerta y la ventana, que está sellada principalmente por las juntas de la ranura de la guía de cristal en el marco de la ventana y dos juntas de la ventana en el interior y el exterior. También desempeñan el papel de hacer que la puerta y el cristal de la ventana se eleven y caigan suavemente. Normalmente, las juntas de las ranuras de guía de vidrio son la estructura más exigente y compleja del sistema de sellado del vehículo.
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