Arrastró en silencio de la bomba de motor Diesel montado El tipo de silencio de la unidad de bomba de agua del motor diesel es una serie de productos desarrollados introduciendo y absorbiendo relaciones bajo ruido del motor diesel de tecnología de la bomba de agua contra incendios. Diesel en silencio las unidades de la bomba de agua son ampliamente utilizados en lugares con los estrictos requisitos de ruido ambiental, tales como correos y telecomunicaciones, el hotel de los edificios, lugares de entretenimiento, hospitales, centros comerciales, empresas industriales y mineras, como la lucha contra incendios de emergencia y el suministro de agua. Características : El índice de ruido que van de un metro puede llegar a 65 dB(A)-85 dB(A), y la unidad puede ser utilizado sin reducción de la alimentación. El diseño general de la silenciosa de gasóleo de tipo compacto de la unidad de bomba de agua en la estructura, de tamaño pequeño, y la novela y bella en apariencia. Diseño de aislamiento de vibraciones, golpes de alto rendimiento absorbible se utilizan entre el motor diesel y el generador y el público para reducir el ruido de la base de fuentes. La cubierta de aislamiento acústico de alta eficiencia de materiales de insonorización tiene una fuerte absorción acústica y la capacidad de aislamiento acústico. El uso de la impedancia y silenciador de compuesto de insonorización reduce el ruido cuando se descarga de gases de escape. El ruido de alta eficiencia reducción de la multi-canal de admisión y escape, los canales de admisión y escape para asegurar la suficiente potencia de la unidad. Gran capacidad de tanque de combustible; 8. Apertura rápida especial placa de cubierta, conveniente para el mantenimiento. La condición de producto La altitud sobre el nivel del mar: ≤ 2.500 metros La temperatura ambiente: -25~55ºC Humedad relativa del aire: 9-95% La intensidad del terremoto: de 7 grados Requisitos técnicos: Conductor: Arranque eléctrico con motor diésel, combustible y dispositivo de advertencia de aceite del motor. La bomba: (1) basta con poner el tubo en el lugar para el bombeo, rápida y cómoda. (2) El sello mecánico integrado, con lubricante y de refrigeración independiente, en el 2bar de presión. (3) El desplazamiento del centro no será superior a 0.003mm. (4) El eje está en la etapa menos diseño, y el diámetro no serán menos de 85mm, para reducir el desplazamiento del centro de la mangueta y prolongar la vida. (5) La bomba funcionará con 2-final fuerte apoyo, en un sello mecánico, para asegurar que el rodamiento no hará contacto con los medios de comunicación. La capacidad de bombeo: bolsas de plástico, bolsas de textil, no atasco en la bomba. Pipes: soporte de metal y tubos de goma, quick articulaciones; la longitud necesaria por los usuarios Vehículo de la bomba: 4 o 2 ruedas de acero de la rueda abajo. Controlador: control panel. Parámetros técnicos:
| El flujo |
Hasta 1500 m3/h |
| Jefe |
Hasta 100 m. |
| La velocidad |
Hasta 3000 RPM |
| El poder |
Hasta 350 kW |
| Calibre |
Hasta 350 mm. |
| El ruido |
3 metros /85db |
El funcionamiento del motor diesel de pasos: Conectar la batería, prestar atención a los polos positivos y negativos. El polo positivo está conectado a una terminal del motor de arranque, y el polo negativo está conectado al cuerpo; (Nota: la batería necesita ser cargada después de haber sido colocado por un largo tiempo para usar!!!). Inyectar el refrigerante (agua) en el depósito de agua. Si la temperatura es inferior a cero, una cierta proporción de anticongelante deben agregarse al radiador. Llenar el motor diésel con aceite de motor (especial para los motores diesel), y añadir por encima de la línea de escala de la escala de aceite del motor. Está estrictamente prohibido para arrancar el motor sin añadir aceite de motor. Agregar al tanque de combustible diesel, y reinicie después de la primera iniciar o detener por un largo tiempo. Necesitas pulsar repetidamente la bomba de mano en el motor diésel para agotar el aire en el sistema de combustible. Verificar el nivel de aceite el aceite de lubricación, el nivel del agua, la cantidad de combustible, controlar el suministro de aceite, lubricación, refrigeración y otros sistemas del motor diesel de fugas de aceite y fugas de agua, y verificar si el circuito eléctrico se ha roto las pieles y otros riesgos de fugas eléctricas. , Si el circuito eléctrico del cable de tierra suelta, si la conexión entre la unidad y la fundación es firme, etc. (consulte el manual en el motor diesel caja de herramientas para más detalles) Inicio, Ejecutar y detener Inicio 1. En primer lugar , vierta agua en tubos, para que el tubo de entrada de la bomba y llena de agua. Los tubos serán sellados, el aire no filtrado. (No-agua dentro de inicio está prohibido) 2. Cerrar la válvula de globo y la polla en el tubo de salida, para reducir el inicio de la moneda. 3. Girar el rotor con la mano, lubricar los rodamientos y comprobar que la bomba impelente, sello del anillo, si no se puede girar, no podrá iniciar. 4. Intenta iniciar, sentido de rotación del motor será la misma que la dirección de la flecha de la bomba. 5. Cuando el rotor funciona normalmente, abrir gradualmente la salida de la válvula de globo, ajuste de las condiciones de trabajo requerida. Ejecuta 1. Observe la lectura de medidores, mantenerlo funcionando alrededor de la corriente y la cabeza se muestra en la placa. 2. Compruebe regularmente, el motor, cambio de valor nominal no excederá del valor de moneda. 3. Temperatura de los rodamientos de la bomba no podrá exceder de 75ºC, y no será superior a 35ºC la temperatura ambiente medio ambiente. 4. Para empezar, aflojar el tapón de cosas. Ajustar más tarde, cuando comenzó. 5. En caso de componente frágil a la abrasión, sustituir en el tiempo. 6. Cuando ocurre cualquier anomalía, detener de inmediato y comprobar. Detener 1. Cerrar la válvula de globo en el tubo de salida, cerrar el grifo de manómetro de vacío. 2. Detener el motor, y cerrar el grifo de presión. 3. En invierno, drene el líquido en la bomba completamente congeladas para evitar grietas. 4. Cuando usted no usará durante mucho tiempo, desinstalar la bomba, limpiar y lubricar La solución de problemas
| Fallo |
Causa |
Solución |
| La bomba no puede succionar el agua, manómetro y vacuómetro vibra |
1. La falta de agua vierte 2. La fuga entre el tubo y el dosificador 3. Succión es demasiado alto |
1, controlar una fuga en la parte inferior de la válvula. 2, apretar la parte perdida 3 de succión, reducir |
| La bomba no puede aspirar alto vacío, se muestra en el indicador de vacío. |
1, inferior a la válvula cerrada o atascado 2, demasiada resistencia de succión de agua 3, filtro atascado |
1, comprobación de válvula inferior 2, sustituir el tubo de succión de agua 3, quitar el filtro |
| Manómetro funciona, no hay agua resultado |
1. Gran resistencia del tubo de salida de agua 2. El sentido de giro equivocado 3. Tubo de salida de la válvula cerrada 4. Rotor bloqueado |
1. Comprobar o acortar el tubo de agua 2, verificar el ajuste de motor 3 Abra la válvula y quitar el rodete |
| No puede llegar a flujo diseñado |
1. El aire aspirado 2. Desciende el nivel de agua, no es suficiente profundidad sumergida 3. Rotor bloqueado 4. rotor roto y desgastado |
1, controlar la fuga y quitar 2, prolongar el tubo de entrada de agua, aumentar la profundidad sumergida 3, desinstalar y borrar off 4, sustituya el anillo de sellado |
| La bomba de gran consumo de energía |
1. Stuff apretados, sobrecalentado 2. Gran flujo 3. Colisión entre el rotor y el caso 4. La abrasión del cojinete del eje de la bomba 5. Eje de la bomba fuera de lugar |
1. Aflojar ligeramente 2. Reducir la apertura de la válvula de globo Ajuste 3. Sustituir el cojinete 4. 5 cambiar o ajustar. |
| Gran vibración de la bomba |
Rotor bloqueado parcialmente 1. El impulsor dañado 2. Poco flujo 3. 4. No concéntricos de entre el eje de la bomba y motor. 5, teniendo dañado 6, el gas aguafuerte |
1. Desinstalar y borrar off 2, sustituir 3, aumentar la apertura 4 Ajuste 5, sustituya 6 Cambiar la posición de entrada de aspiración |
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