Descripción del producto
Ecológico
Los cojinetes tradicionales lubricados con grasa (incluidos los cojinetes de contacto de rodamiento y los cojinetes de contacto de deslizamiento) se sustituyen por cojinetes de contacto de deslizamiento autolubricados, lo que elimina el riesgo de contaminación tanto para el medio de transmisión como para el entorno del emplazamiento.
Ahorro de energía
Ya no se necesita lubricante
Menos material utilizado:
- Se ha retirado el cuerpo del cojinete tradicional
- Eje de bomba más corto - reduzca un sello mecánico
Mayor eficiencia:
- Modelo hidráulico mejorado y optimizado
- Los cambios en la estructura y los métodos de lubricación mejoran la eficiencia
Sin mantenimiento y bajo costo de operación
- El rodamiento sin mantenimiento elimina la inspección manual
- La junta final no motriz adopta una técnica de sellado estático, eliminando una mecánica junta
Mayor vida útil del cojinete
La vida útil de los rodamientos de bolas tradicionales se ve afectada por las condiciones de funcionamiento. La vida útil del diseño general es de unos 2-5 años. Con este producto, la vida útil del rodamiento puede alcanzar los 5-10 años.
Funcionamiento más seguro, más suave y más fiable
Cuidadosamente diseñado para reducir la vibración y el ruido.
El extremo no conductor adopta un sellado estático, lo que reduce un punto de fallo.
Se retira la jaula de rodamiento de la bomba de doble succión tradicional, se acorta la longitud del eje de la bomba, mejorando la estabilidad operativa de la bomba.
Acoplamiento de diafragma para toda la gama de bombas.
Aplicación más amplia
Se puede elegir una variedad de combinaciones de materiales de acuerdo con diferentes propósitos, permitiendo una gama más amplia de aplicaciones.
Estructura más sencilla, reparación más fácil
Las ventajas originales permanecen sin cambios - la carcasa se divide en dos partes. El trabajo de inspección solo necesita desmontar la carcasa superior, en lugar de la tubería de distribución principal.
| Diámetro de entrada (mm) |
Φ150 ~ φ500 |
φ600 ~ φ1200 |
| Frecuencia (Hz) |
50 |
60 |
50 |
60 |
| Flujo (m3/min) |
5~40 |
6~50 |
40 a 200 |
45~250 |
| Cabeza(m) |
5~130 |
8~180 |
10~120 |
15~180 |
| Etapa de la bomba |
Alta velocidad |
2,4 |
2,4 |
6,8,10,12 |
6,8,10,12 |
| Baja velocidad |
4,6 |
4,6 |
8,10,12,14 |
8,10,12,14 |
| |
Especificación estándar |
Especificaciones especiales |
| Medio de extracción |
Agua clara, agua industrial, agua de río |
Agua de mar, pasta de papel líquido (como agua), fertilizante líquido orgánico, medio con impurezas |
| Temperaturas medias |
Por debajo de los 80ºC. |
80ºC~300ºC. |
| Junta del eje |
Sello estático/
Junta mecánica |
Sello estático/
Junta mecánica |
| Rodamiento y lubricante |
Sin mantenimiento
lubricante a base de agua |
Autolubricación especial sin mantenimiento |
| Dirección de rotación |
En el sentido de las
(Del transportador principal) CW |
En sentido contrario a las agujas del reloj
CCW |
| Importar y exportar brida |
GB |
JIS. ANSI. API. JPI, etc.. |
| Dirección de entrada y salida |
Entrada horizontal,
salida horizontal |
Según los requisitos del cliente |
| Método de conducción |
Motores eléctricos, motores de combustión interna, turbinas de vapor, etc. |
Motores eléctricos, motores de combustión interna, turbinas de vapor, etc. |
Fotos detalladas
Aleación resistente a la corrosión
| Componente |
Especificación estándar |
Especificaciones especiales |
| Cubierta de la bomba y cubierta de la carcasa |
Hierro gris/ Hierro dúctil |
Acero inoxidable/
Acero inoxidable resistente a la corrosión |
| Impulsor |
Hierro gris/
Acero fundido/
Acero inoxidable |
Acero inoxidable resistente a la corrosión/
Bronce |
| Eje |
Acero al carbono |
Acero inoxidable/
Acero inoxidable resistente a la corrosión |
| Cojinete |
Lubricante a base de agua sin mantenimiento |
Autolubricación especial sin mantenimiento |
| Anillo de junta |
Acero al carbono/
Cobre |
Hierro gris/
Acero inoxidable/
Acero inoxidable resistente a la corrosión |
Característica del producto
Cubierta de la bomba y cubierta de la carcasa
La cámara de presión de la bomba de doble succión tipo es tiene una sección transversal trapezoidal. Para evitar la distorsión de la forma debido a errores de fundición, la brida de la cubierta de la carcasa está diseñada para ser ligeramente más grande que la brida de la carcasa.
Para una bomba de caja dividida con una cabeza inferior, se utiliza una estructura de una sola carcasa. Para reducir la pulsación de presión durante el funcionamiento, la lengüeta del diafragma de la cámara de presión de la bomba está diseñada con una forma inclinada.
Para una bomba de carcasa dividida con una cabeza más alta, la fuerza radial generada cuando la bomba está en funcionamiento es grande. Por lo tanto, se adopta una estructura de cámara de doble volumen.
Impulsor
El impulsor de la bomba de doble succión tipo es adopta una estructura en la que dos hojas idénticas de una sola succión se colocan de vuelta a atrás. La estructura es simétrica, el líquido fluye hacia el impulsor simétricamente desde la cámara de succión, y las fuerzas axiales generadas se anulan entre sí. El corredor del impulsor está pulido y alisado por herramientas como ruedas de molienda. El grosor de las hojas del impulsor es uniforme, y se pulieron muy fino en la entrada. La entrada de las palas tiene la forma de un arco circular, lo que mejora el rendimiento anticavitación de la bomba.
Anillo de sellado y anillo de sellado Impeller
El anillo de sellado de la bomba de doble succión es está diseñado para proteger la carcasa y la cubierta de la bomba. Para evitar que el anillo de sellado gire cuando la bomba está en funcionamiento, es necesario fijarlo con un pasador de centrado. Para facilitar la instalación, la ranura de posicionamiento del pasador se encuentra en la superficie de apertura central de la cubierta de la carcasa o de la carcasa de la bomba.
De forma similar, el anillo de sellado del impulsor es una pieza diseñada para proteger el impulsor. Cuando el medio bombeado contiene partículas sólidas, o, el material del impulsor y el anillo de sellado son iguales (cuando lo especifique el usuario), para reducir el costo de operación de la bomba, considere la posibilidad de utilizar el anillo de sellado del impulsor. El anillo de sellado del impulsor se instala generalmente con conexión caliente.
Eje
El eje de la bomba de doble succión es tiene dos direcciones de rotación: En sentido horario (CW) y en sentido antihorario (CCW). De esta manera, la ubicación del transportador de cebado puede seleccionarse de acuerdo con el espacio físico del lugar de instalación de la bomba.
Cojinete
El cojinete de la bomba de aspiración doble tipo es es un cojinete autolubricado situado dentro del cuerpo de la bomba para soportar los componentes del rotor. Su mayor ventaja es que no requiere mantenimiento diario. Tiene las ventajas de un pequeño espacio de instalación, un funcionamiento estable, una alta eficiencia, un bajo coste de operación y mantenimiento.
Junta del eje
El extremo no conductor de la bomba de doble succión es está sellado mediante un sellado estático; mientras que el extremo conductor utiliza un sello mecánico de cartucho de alto rendimiento, lo que lo hace más fiable y estable; tiene un mantenimiento más cómodo y un coste más bajo.
Tubo de agua
La tubería de la bomba de succión doble tipo es incluye tubería de la cabeza, válvula de control del agua de refrigeración, indicador de flujo de agua de refrigeración y tubería de refrigeración.
El tubo de la cabeza es para descargar el aire en la cámara de la bomba. La tubería está diseñada para - inyectar agua en la cámara de la bomba o utilizar una bomba de vacío para aspirar el aire en la cámara de la bomba
La válvula de control del agua de refrigeración y el indicador de flujo del agua de refrigeración se utilizan para controlar y visualizar el flujo del agua de refrigeración respectivamente.
El tubo de refrigeración está diseñado para refrigerar los cojinetes.
Piezas de conexión
Las piezas de acoplamiento de la bomba de succión doble es generalmente utilizan acoplamiento de diafragma, acoplamiento de pasador elástico o acoplamiento de engranaje.
Parámetros de rendimiento
| Modelo |
SERIE ES |
| Flujo (m³/h) |
246-11100 |
| Cabeza(m) |
7.4-122 |
| FEP. (%) |
76-90 |
| Velocidad (rpm) |
1490/1460/990/740/493 |
| Potencia del eje (kw) |
6-2989,7 |
| Potencia del motor (kw) |
7.5-3550 |
| NPSHR(m) |
2-6,6 |
Presentación de la empresa
RFQ
Q1. ¿Cuáles son sus condiciones de embalaje?
R: Generalmente, empacamos nuestros productos en una caja de madera de exportación neutral. Si usted tiene una patente legalmente registrada, podemos empacar los productos
caja de madera con sus propias marcas después de obtener sus cartas de autorización.
Q2. ¿Cuál es su pago?
R: T/T 30% como depósito, y 70% antes de la entrega. Te mostraremos las fotos de los productos y paquetes antes de pagar el saldo.
Q3. ¿Cuáles son sus condiciones de entrega?
A: EXW, FOB, CFR, CIF , ETC.
Q4. ¿y el tiempo de entrega?
R: Generalmente, tomará de 10 dasys a 30 días después de recibir su pago anticipado de acuerdo con el material de la bomba. El
el tiempo de entrega específico también depende de los artículos y la cantidad de su pedido.
Q5. ¿puede producir según las muestras?
R: Sí, podemos producir por sus muestras o dibujos técnicos. Podemos construir los moldes y los accesorios.
Q6. ¿Cuál es su política de muestra?
R: Podemos suministrar la muestra si tenemos piezas listas en stock, pero los clientes tienen que pagar el costo de la muestra y el costo del mensajero.
Q7. ¿Prueba todos sus productos antes de la entrega?
R: Sí, tenemos 100% de prueba de las bombas antes de la entrega.
Q8: ¿Cómo hacer que nuestro negocio a largo plazo y buena relación?
A. mantenemos una buena calidad y un precio competitivo para garantizar que nuestros clientes se beneficien de ella;
B. respetamos a cada cliente como nuestro amigo y sinceramente hacemos negocios y hacemos amigos con ellos, sin importar de dónde sean.
Proveedor Auditado 
