Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
Flujo: 12~750m³/h
Cabeza: 140~3070m
Administrar temperatura media: 20~180ºC.
Ejemplo:
HDG B 600 / 9 S
HDG: Bomba multietapa seccional
B: Forja (sin marcado para fundición)
600: Caudal nominal
9: Cantidad de etapa
S: Succión doble (sin Marca para succión única)
La bomba de tipo HDG es una bomba centrífuga horizontal segmentada de varias etapas, que se compone principalmente del cuerpo de la bomba (sección de succión, sección media, sección de descarga), componentes del rotor, álabe guía, Sistema de sellado del eje, componentes de cojinete y mecanismo de equilibrado.el puerto de succión y la salida de descarga de la bomba están todos verticalmente hacia arriba.el cuerpo de la bomba está montado en la base por medio del soporte de la línea central.
1. Cuerpo de la bomba: Una barra roscada de alta rigidez se utiliza para conectar la sección de succión, la sección de descarga y la sección central en una sola. El sello entre los cuerpos de la bomba adopta un anillo de sellado cuadrado + un sello duro en la superficie metálica, y una almohadilla de bobinado de metal se utiliza para sellar a temperaturas especiales.
2.montaje del rotor: El rotor de la bomba está compuesto de partes tales como el eje de la bomba, el impulsor, el tambor de equilibrio (disco), el manguito de equilibrio, el disco de empuje y el acoplamiento, y es un rotor rígido.el rotor entero necesita ser equilibrado dinámicamente a alta velocidad con una precisión de G2,5, Lo que asegura la estabilidad del funcionamiento de la bomba.el eje de la bomba está forjado a partir de acero de aleación de alta resistencia y la superficie está cromada, lo que mejora la dureza de la superficie y mejora la protección del eje de la bomba.la cooperación entre el impulsor y el eje adopta dos métodos: Colocación en una sola etapa instalación deslizante o instalación en caliente de interferencias.la placa de equilibrio o el tambor de equilibrio adopta un método de posicionamiento independiente.
3.sistema de sellado del eje: Hay dos formas de juntas del eje, juntas mecánicas tipo contenedor y juntas de embalaje.el sistema de lavado de juntas mecánicas generalmente adopta PLAN23. Este esquema no requiere condensado externo para el enjuague. El refrigerador externo y la cámara de refrigeración pueden mantener eficazmente la circulación interna de la junta a una temperatura relativamente baja, lo que prolonga de forma eficaz la vida útil del par de fricción de la junta mecánica, Y el tiempo de funcionamiento continuo puede alcanzar más de 8.000 horas, lo que garantiza que no haya fugas en el lugar.al sustituir los accesorios de sellado mecánicos, solo es necesario sustituir los anillos y las juntas tóricas dinámicos y estáticos, Y el costo es menor.no hay necesidad de ajustar la cantidad de compresión del sello.para medios de temperatura más baja, el esquema de lavado sellado puede elegir otros esquemas de lavado como Plan21 auto-lavado o Plan32 externo.
4.montaje de rodamientos: Los rodamientos radiales utilizan rodamientos deslizantes, y los rodamientos cilíndricos de cuña de cuatro aceites se forman mediante el mecanizado para eliminar el raspado manual; Los cojinetes de empuje utilizan cojinetes de empuje de baldosas o cojinetes de empuje de rodadura.el método de lubricación adopta el anillo de rechazo de aceite autolubricado del depósito de aceite o la lubricación forzada del aceite a presión externa.prolongan eficazmente la vida útil del cojinete.
5.conjunto de equilibrado: Consta de un plato de equilibrado, un manguito de equilibrado, un plato de presión de manguito de equilibrado y otros componentes. El mecanismo equilibra la fuerza axial del rotor a través de los cambios en la presión del líquido y las fugas en las cavidades delantera y trasera de la placa de equilibrio, Y el líquido detrás de la placa de equilibrio fluye en la entrada de la bomba a través del tubo de equilibrio.la fuerza axial residual es soportada por los cojinetes de empuje de baldosas o cojinetes de bolas de empuje.
6.montaje de la guía: La parte inferior del cuerpo de la bomba está provista de un dispositivo de guía para asegurar que la bomba siempre se expande libremente a lo largo de la línea central del eje después de calentarse. Por un lado, se evita la mordida entre el rotor y el estátor, y por otro lado, los tubos de entrada y salida de la bomba siempre se desplazan en la dirección que el soporte de la tubería puede compensar, reduciendo de forma efectiva la concentración de tensión, mejorando así la estabilidad del funcionamiento de la bomba.
7.base de la bomba: La base de la bomba está soldada con acero de alta resistencia, y hay dos tipos de base dividida y base de junta.hay un dispositivo de ajuste en la base para facilitar la instalación general de la unidad.
1.las piezas son altamente intercambiables.
2.el mantenimiento de la bomba y la sustitución de algunas piezas de desgaste son muy convenientes.los cojinetes, las juntas y los dispositivos de equilibrado pueden ser reemplazados sin desmontar las tuberías de entrada y salida.
3.la mejor combinación de impulsor y paleta guía, un espacio de ajuste razonable y un diseño de regulación axial amplia son factores importantes para el funcionamiento estable y eficiente a largo plazo de la bomba.
4.buena resistencia a la cavitación.usando un modelo hidráulico de impulsor excelente o una estructura de impulsor especial de doble succión, el usuario no necesita configurar la bomba delantera ni aumentar la altura del tanque de entrada.
5.Diseño de sellado seguro del cuerpo de la bomba.de acuerdo con diferentes presiones y estructuras, el cuerpo de la bomba adopta un sello duro que mira hacia la superficie metálica y una almohadilla de bobinado de metal o junta tórica.
6.de acuerdo con los requisitos del usuario, se puede añadir el macho de roscar intermedio.
La bomba centrífuga multietapa segmentada de tipo HDG está equipada con un instrumento de control para supervisar la unidad durante el funcionamiento y evitar la aparición de accidentes en la unidad.
Los rodamientos de soporte radial, los rodamientos de empuje axial y las carcasas están equipados con instrumentos de control de temperatura que transmiten señales DCS in situ y a distancia.;
Los instrumentos indicadores de presión están equipados en el puerto de aspiración, salida de descarga, tubo de agua de equilibrio, tubo de entrada de aceite lubricante, etc.;
El filtro del puerto de aspiración está equipado con un indicador de presión diferencial;
Los cuerpos de rodamiento de ambos extremos están equipados con dispositivos de control de vibraciones integrados, que transmiten señales DCS en el lugar y a distancia.;
Control de la protección de velocidad y de inversión, transmisión in situ y remota de señales DCS;
Bomba centrífuga multietapa de alta presión tipo HDG, durante el uso, la tubería de salida de la bomba debe estar equipada con un sistema de recirculación, de modo que en circunstancias especiales, el cuerpo de la bomba se sobrecalienta y la vaporización interna causa daños en el equipo y accidentes in situ.actualmente, la válvula del sistema de recirculación adopta una válvula de retención de descarga de aire de derivación mecánica integrada y una válvula de regulación de flujo mínimo eléctrica dividida, que puede proteger la bomba en función de los cambios en el flujo de salida de la bomba.
| Elemento | HDG | HDGB | |||
| Temp. Media | <104ºC. | 104~130ºC. | 130~158ºC. | 180ºC. | |
| Presión de descarga máx | 14MPa | 18MPa | 24MPa | 24~30 MPa | |
| 1 | Entrada | ZG230-450 | 25 forja | 35/16mn | 16mn/CK22N |
| 2 | Salida | ZG230-450 | 25 forja | 35/16mn | 2Cr13 |
| 3 | Pieza central | ZG230-450 | 25 forja | 2Cr13 | |
| 4 | Anillos de junta | RWA350 | RWA350 | ||
| 5 | Eje | 40Cr | 40Cr (va) | 40CrVA | 1,4313 |
| 6 | Impulsor | ZG230-450 | ZG1C13Ni | ZG1C13NiMo | |
| 7 | Impulsor guía | ZG230-450 | ZG1C13Ni | ZG1C13NiMo | |
| 8 | Manguito de equilibrado | RWA350 | RWA350 | ||
| 9 | Casquillo | RWA350 | RWA350 | ||
| 10 | Tambor de equilibrio | S203 | S203 | ||
| 11 | Barra pasante | 40Cr | 40Cr/35CrMo | 40Cr/35CrMo | |
| 12 | Disco de empuje | acero 45 | acero 45 | ||
| 13 | Cojinete | HT250 | HT250 | ||
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