• Después de uso pesado y prolongado algunas crasing de superficie a menudo Sea evidente anillo del rotor del disco de freno de competición
  • Después de uso pesado y prolongado algunas crasing de superficie a menudo Sea evidente anillo del rotor del disco de freno de competición
  • Después de uso pesado y prolongado algunas crasing de superficie a menudo Sea evidente anillo del rotor del disco de freno de competición
  • Después de uso pesado y prolongado algunas crasing de superficie a menudo Sea evidente anillo del rotor del disco de freno de competición
  • Después de uso pesado y prolongado algunas crasing de superficie a menudo Sea evidente anillo del rotor del disco de freno de competición
  • Después de uso pesado y prolongado algunas crasing de superficie a menudo Sea evidente anillo del rotor del disco de freno de competición
Favoritos

Después de uso pesado y prolongado algunas crasing de superficie a menudo Sea evidente anillo del rotor del disco de freno de competición

After-sales Service: 7X24
Warranty: 3 Years
Type: Brake Discs
Material: Iron
Position: Front
Certification: IATF-16949, ISO9001

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Miembro Diamante Desde 2023

Proveedores con licencias comerciales verificadas

Fabricante/Fábrica & Empresa Comercial

Información Básica.

No. de Modelo.
254 257 260mm
Classification
Disc
Drum Brakes Classification
Brake Drum
Main Market
South America, North America, Eastern Europe, Mild East, Southeast Asia, Africa, Western Europe, Northern Europe, Oceania, Southern Europe, Central America, South Asia, Domestic Market
pintura
Geomet
perfore
activar
ranura
activar
color
negro/personalizado
Paquete de Transporte
Customized
Especificación
355MM X 28MM 12 BOLT
Marca Comercial
BINKE BRAKE
Origen
China
Código del HS
87083099
Capacidad de Producción
100000PCS/Year

Descripción de Producto

Rotor y sombrero Ultralite HP 32 Vane
 
Diagrama de dimensiones del rotor
Diagrama de dimensiones de rotor y sombrero Ultralite HP 32 Vane
 
Dimensiones del rotor
Anchura (pulg) 0,81
Diámetro (pulg) 11,00
Monte el lado  
Diseño de rotor
Material Hierro
Recuento de paletas 32 V
Peso (libras) 11,64
Estilo y acabado del rotor
Tipo ULHP
Estilo Cara plana
Acabado superficial Claro
Actualizaciones del rotor
Camas No
Equilibrado No
Número UPC
UPC 889545102628
 
 
 
 
 


FABRICANTE DE VEHÍCULOS
VEHÍCULO
TIPO
RAZA
APLICACIÓN
EJE LATERAL DIÁMETRO EXTERIOR GROSOR NÚMERO DE PIEZA
DISCO DE FRENO
NÚMERO DE PIEZA DE MONTAJE BELL NÚMERO DE PIEZA
JUEGO DE CANGETAS
Alfa Romeo Giulietta TCR Sprint Frontal Izquierda 378 34 ED378340101   SA100120301
 
Correcto 378 34 ED378340201  
 
Alfa Romeo Giulietta TCR Resistencia Frontal Izquierda 378 34 ED378340701   SA100120301  
 
Correcto 378 34 ED378340801  
 
Audi RS3 LMS TCR
Copa TT
Sprint Frontal Izquierda 378 34 ED378340101 EB378120101 SA100120301  
 
Correcto 378 34 ED378340201  
 
Audi RS3 LMS
Copa TT
Resistencia Frontal Izquierda 378 34 ED378340701 EB378120101 SA100120301  
 
Correcto 378 34 ED378340801  
 
CUPRA León [Mk3] Cupra TCR Sprint Frontal Izquierda 378 34 ED378340101 EB378120101 SA100120301  
 
Correcto 378 34 ED378340201  
 
CUPRA León [Mk3] Cupra TCR Resistencia Frontal Izquierda 378 34 ED378340701 EB378120101 SA100120301  
 
Correcto 378 34 ED378340801  
 
Hyundai Hyundai i30 N Fastback, clase V2T Resistencia Frontal Izquierda 362 32 ED362320301   SA100120301  
 
Correcto 362 32 ED362320401  
 
LADA Vesta Sport TCR Sprint Frontal Izquierda 378 34 ED378340101   SA100120301  
 
Correcto 378 34 ED378340201  
 
LADA Vesta Sport TCR Resistencia Frontal Izquierda 378 34 ED378340701   SA100120301  
 
Correcto 378 34 ED378340801  
 
Opel Astra TCR Sprint Frontal Izquierda 378 34 ED378340101 EB378120201 SA100120301  
 
Correcto 378 34 ED378340201  
 
Opel Astra TCR Resistencia Frontal Izquierda 378 34 ED378340701 EB378120201 SA100120301  
 
Correcto 378 34 ED378340801  
 
Porsche Copa 997 GT3 Sprint Frontal Izquierda 380 32 ED380320101 EB380100101 SA100100201  
 
Correcto 380 32 ED380320201  
 
Porsche Copa 997 GT3 Resistencia Frontal Izquierda 380 32 ED380321101 EB380100101 SA100100201  
 
Correcto 380 32 ED380321201  
 
Porsche Copa 991 GT3  
991 GT América
Sprint Frontal Izquierda 380 32 ED380320901 EB380100501 SA100100201  
Correcto 380 32 ED380321001  
Atrás Izquierda 380 30 ED380300301 EB380120101 SA100120301  
Correcto 380 30 ED380300401  
Porsche Copa 991 GT3  
991 GT América
Resistencia Frontal Izquierda 380 32 ED380321301 EB380100501 SA100100201  
Correcto 380 32 ED380321401  
Atrás Izquierda 380 30 ED380300301 EB380120101 SA100120301  
Correcto 380 30 ED380300401  
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport
982 Cayman GT4 Clubsport
Resistencia Frontal Izquierda 380 32 ED380321301 EB380100701 SA100100201  
Correcto 380 32 ED380321401  
Atrás Izquierda 380 30 ED380300301 EB380120201 SA100120301  
Correcto 380 30 ED380300401  
Renault Mégane RS TCR Sprint Frontal Izquierda 378 34 ED378340101   SA100120301  
 
Correcto 378 34 ED378340201  
 
Renault Mégane RS TCR Resistencia Frontal Izquierda 378 34 ED378340701   SA100120301  
 
Correcto 378 34 ED378340801  
 
Volkswagen Golf GTI TCR Sprint Frontal Izquierda 378 34 ED378340101 EB378120101 SA100120301  
 
Correcto 378 34 ED378340201  
 
Volkswagen Golf GTI TCR Resistencia Frontal Izquierda 378 34 ED378340701 EB378120101 SA100120301  
 
Correcto 378 34 ED378340801  
 

COMPONENTES INDIVIDUALES DISPONIBLES:
CAMPANA DE MONTAJE

FABRICANTE DEL VEHÍCULO VEHÍCULO
TIPO
EJE INTERFAZ DE DISCO PCD CÍRCULO DE PERNO PRISIONERO DIÁMETRO DEL TALADRO CENTRAL DESPLAZAMIENTO ESPESOR DE CARA  NÚMERO DE PIEZA
CAMPANA DE MONTAJE
Audi RS3 LMS TCR Frontal 12 x 247,65 5 x 112 65 8,1 6 EB378120101
Atrás            
Audi Copa TT Frontal 12 x 247,65 5 x 112 65 8,1 6 EB378120101
Atrás            
CUPRA León [Mk3] Cupra TCR Frontal 12 x 247,65 5 x 112 65 8,1 6 EB378120101
Atrás            
Volkswagen Golf GTI TCR Frontal 12 x 247,65 5 x 112 65 8,1 6 EB378120101
Atrás            

COMPONENTES INDIVIDUALES DISPONIBLES:
JUEGO DE CANGETAS

CANTIDAD R B C D DISCO DE FRENO  
ESPESOR DE BRIDA
 NÚMERO DE PIEZA
JUEGO DE CANGETAS
10 11 6,4 9,45 6,55 6,25 SA100100201
12 11 6,4 9,45 6,55 6,25 SA100120301

 

FABRICANTE DE VEHÍCULOS VEHÍCULO
TIPO
APLICACIÓN EJE LATERAL DIÁMETRO EXTERIOR GROSOR NÚMERO DE PIEZA
MONTAJE
NÚMERO DE PIEZA
KIT DE SUSTITUCIÓN DEL ROTOR
Porsche 911 GT3,
GT3 RS, R,
Turbo, Turbo S
(991,1 + 991,2)
Kit de cadenas, actualización a OE de hierro fundido Frontal Izquierda 380 34 SD380340501 RK380340501
Correcto 380 34 SD380340601 RK380340601
Atrás Izquierda 380 30 SD380300501 (en preparación) RK380300101 (en preparación)
Correcto 380 30 SD380300601 (en preparación) RK380300201 (en preparación)
Porsche 981.982
Caimán GT4
Kit de cadenas, actualización a OE de hierro fundido Frontal Izquierda 380 34 en preparación RK380340501
Correcto 380 34 RK380340601
Atrás Izquierda 380 30 en preparación RK380300101
Correcto 380 30 RK380300201
McLaren 600LT, 720S Kit de cadenas, actualización a cerámica de carbono OE Frontal Izquierda 390 36 SD390360101 RK390360101
Correcto 390 36 SD390360201 RK390360201
Atrás Izquierda 380 34 SD380340301 RK380340301
Correcto 380 34 SD380340401 RK380340401
Propiedades físicas:
Densidad/g/cm³             2,0+/-0,05
Resistencia a la tracción/MPa       87
Límite de compresión/MPa       212
Resistencia de flexión/MPa          189
Resistencia a la cizalladura interlaminar/MPa 26
Resistencia a la cizalladura en el plano/MPa      49
Temperatura ambiente calor específico/J/kg.k   1140-1880(RT-1200ºC)
Conductividad térmica/W/mk    40~50
 
Propiedades de fricción:
Seco      0,27-0,35
En agua dulce    0,29-0,35
En agua de mar   0,24-0,29
Estático       0,35-0,55
After Heavy and Prolonged Use Some Surface Crazing Will Often Be Evident Racing Brake Disc Rotor Ring
After Heavy and Prolonged Use Some Surface Crazing Will Often Be Evident Racing Brake Disc Rotor Ring
 
After Heavy and Prolonged Use Some Surface Crazing Will Often Be Evident Racing Brake Disc Rotor Ring
After Heavy and Prolonged Use Some Surface Crazing Will Often Be Evident Racing Brake Disc Rotor Ring
After Heavy and Prolonged Use Some Surface Crazing Will Often Be Evident Racing Brake Disc Rotor Ring
After Heavy and Prolonged Use Some Surface Crazing Will Often Be Evident Racing Brake Disc Rotor Ring
After Heavy and Prolonged Use Some Surface Crazing Will Often Be Evident Racing Brake Disc Rotor Ring
After Heavy and Prolonged Use Some Surface Crazing Will Often Be Evident Racing Brake Disc Rotor Ring


 


 

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