Tipo: | Semirremolque |
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Capacidad De Carga: | 80T |
Certificación: | ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO / TS 16949 |
Pisada: | 1820mm |
Grado: | Heavy Duty |
Forma: | De tipo Van |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Los ejes 3/4 50/80/t de toneladas a fines de vuelca Trailer para la venta en Africa
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TITAN basculantes adoptar acero de alta resistencia, estos hacen que el aumento del producto más la vida. servicio Y la capacidad de carga son 40t, 60t, 80T, 100t.
3 ejes de 50 toneladas a fines de vuelca camión remolque eqquiped con 4 unidades de vicio, que puede hacer de la viga de la parte inferior de la caja mejor capacidad de carga, y no es fácil ser deformado. La estructura de la puerta lateral hace que la puerta lateral más sólido.
Los 3 ejes de 50 toneladas a fines de vuelca Trailer tiene alta resistencia, una fuerte fuerza de elevación, buena rigidez, buena dureza, fuerte capacidad de carga, y sin sufrir deformaciones permanentes.
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La dimensión | 9500mm*2500mm*3500mm (El tamaño de remolque puede ser diseñado de acuerdo a su requiremen) |
El volumen total (m³) | 35 metros cúbicos |
El espesor de pared lateral | 4 - 6 mm |
La placa de cierre | 8mm |
Sistema de elevación | Conjunto completo de cilindro hidráulico de elevación |
La placa inferior . | 6mm-8mm Q235 steel |
Haz principal | Altura: 480mm-500mm, la placa superior: 16mm-25mm, placa central: 12mm-20mm, la placa inferior: 18mm-25mm Material: acero T700. |
El eje | 3 unidades, 13T/16T, FUWA / BPW / marca Titan |
Rim | 8.0-20 o 9.00-20 |
El neumático | 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5 |
El tren de aterrizaje | JOSTbrand |
El pivote | JOSTbrand |
La suspensión | Suspensión mecánica |
Sistema de frenado | WABCO |
Hoja de la primavera | 90(W)mmx13(espesor)mmx10 capas |
ABS | Opcional |
Accesorios | Una caja de herramientas estándar |
La luz | Luz LED (especialmente pensado para los mercados de ultramar) |
Condiciones de envío | Por la carga a granel , RORO o contenedor de 40HQ |
1. Placa de doble viga principal para semi remolque basculante, la viga principal está diseñado con el doble de placas, que tienen más capacidad de transporte; no es fácil de daños.
2. El cilindro hidráulico: El uso intensivo del cilindro con un mayor diámetro, mayor capacidad de elevación y altura mayor, lo que hace el levantamiento más estable y no fácil de vuelco.
3. Haz el vicepresidente: Dump semi remolque con 4 unidades de vicio, que puede hacer de la viga de la parte inferior de la caja mejor capacidad de carga, y no se deforme fácilmente. La estructura de celosía de la puerta lateral hace que la puerta lateral más sólido.
4. Viga de equilibrio de la cruz: Hay una viga de equilibrio en la parte delantera y trasera de la viga principal, que pueden apoyar mejor a la viga y no es fácil de deformar.
5. Soporte: 4 unidades de Flip flip soportes, que puede hacer la parte trasera más cargada uniformemente durante la descarga, y no es fácil de dañar el volcado de remolque semi.
6. La ballesta y suspensión: la ballesta se ensancha y gruesa, el efecto de absorción de impactos es buena, la suspensión se ensancha, y la patilla central es más amplio, lo que hace que el vehículo más estable durante la conducción.
7. La auto-weight: podemos destacar el peso de nuestros remolques a nuestros clientes, pesan más de peso y mejorar la capacidad de transporte.
1. Placa de doble viga principal para trabajos pesados remolque basculante, que tienen un mayor desempeño capacit, no es fácil de dañar.
2. El cilindro hidráulico: El uso intensivo del cilindro con un mayor diámetro, mayor capacidad de elevación y altura mayor, lo que hace el levantamiento más estable y no fácil de vuelco.
3. con 4 unidades vice viga y viga de equilibrio de la cruz . La estructura de celosía de la puerta lateral hace que el más sólido de la puerta lateral
4. Soporte: 4 unidades de Flip flip soportes, que puede hacer la parte trasera más cargada uniformemente durante la descarga, y no es fácil de dañar el remolque.
5. La ballesta se ensancha y gruesa, el efecto de absorción de impactos es buena.
6. El fortalecimiento de las costillas, el diseño de la estructura única para maximizar la carga.
A través del vídeo a continuación, usted puede aprender sobre diferentes tipos de volquete semi-remolques, tales como la forma de u semi volcado tráiler, lado inclinado dumper remolque, contenedor de remolque basculante, propinas chasis remolque. Y el proceso, el ensayo, envases y comentario de cliente, etc..
Revise el video aquí: https://youtu.be/AfAovQ7Npts
Para evitar que el volquete TITAN semi remolque la pintura de ser corroído por el agua de mar, TITAN rocía una capa de cera en la superficie del vertedero tráiler antes del envío, y luego sellarla con un paño de la lluvia resistente al agua.
La coincidencia de peso razonable de todo el vehículo, el vuelco industria también sigue el principio de la camioneta tirando de ella, pero teniendo en cuenta la especial naturaleza de la naturaleza del volquete de remolque semi, no debemos reducir el peso a ciegas.
Llantas de aleación de aluminio son actualmente los más populares de reducción de peso de artefactos. Garantizando la fuerza, también puede reducir el peso por la mitad en comparación con las ruedas de acero ordinario, y el efecto es muy impresionante.
Es sólo porque el actual aumento del precio de materias primas que las ruedas de aleación de aluminio han aumentado considerablemente y el coste de compra es relativamente alto, pero en comparación con los beneficios obtenidos por la operación a largo plazo, este aumento de precios es realmente aceptable.
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