Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado
| Parámetro básico | |
| Fabricante | Zeerk |
| Nivel | Coche mediano y grande |
| Tipo de energía | Pura electricidad |
| Tiempo de comercialización | 2022,07 |
| CLTC Crucero eléctrico puro (km) | 732 |
| Tiempo de carga rápido (horas) | - |
| Tiempo de carga lenta (horas) | - |
| Porcentaje de carga rápida | - |
| Potencia máxima (kW) | 200 |
| Par máximo (N-M) | 384 |
| Motor (PS) | 272 |
| L*W*H(MM) | 4970*1999*1560 |
| Estructura del cuerpo | 5-Puerta 5-asiento Hatchback |
| Velocidad máxima (km/H) | 200 |
| Oficial 0-100km/H aceleración (S) | 6,9 |
| Consumo de combustible equivalente en energía eléctrica (L/100km) | 1,66 |
| Garantía del vehículo | Pendiente |
| Cuerpo | |
| Longitud (mm) | 4970 |
| Anchura (mm) | 1999 |
| Altura (mm) | 1560 |
| Distancia entre ejes (mm) | 3005 |
| Vía delantera (mm) | 1703 |
| Vía trasera (mm) | 1716 |
| Altura libre sobre el suelo mínima sin carga (mm) | 174 |
| Ángulo de aproximación (°) | 15,5 |
| Ángulo de salida (°) | 20 |
| Estructura del cuerpo | Hatchback |
| Método de apertura de la puerta | Puerta basculante |
| Número de puertas (PCs) | 5 |
| Número de asientos (piezas) | 5 |
| Volumen troncal (L) | 2144 |
| Peso en orden de marcha (kg) | 2225 |
| Masa máxima a plena carga (kg) | 2715 |
| Motor eléctrico | |
| Tipo de motor | Imán permanente / síncrono |
| Potencia total del motor (kW) | 200 |
| Potencia total del motor (PS) | 272 |
| Par motor total (N M) | 384 |
| Potencia máxima del motor delantero (kW) | - |
| Par máximo del motor delantero (N M) | - |
| Potencia máxima del motor trasero (kW) | 200 |
| Par máximo del motor trasero (N M) | 384 |
| Número de motores de accionamiento | Motor único |
| Diseño del motor | Atrás |
| Tipo de batería | Batería de litio ternaria |
| Marca de batería | Era Ningde |
| Método de refrigeración de la batería | Refrigeración líquida |
| CLTC Crucero eléctrico puro (km) | 732 |
| Energía de la batería (kWh) | 100 |
| Densidad de energía de la batería (Wh/kg) | 176,6 |
| Consumo de electricidad por 100 kilómetros (kWh/100km) | 14,7 |
| Garantía de batería | Primer propietario años/kilometraje ilimitado (Responsabilidad las condiciones de nombramiento y exención están sujetas a El Reglamento Oficial) |
| Función de carga rápida | Soporte |
| Tiempo de carga rápido (horas) | - |
| Tiempo de carga lenta (horas) | - |
| Capacidad de carga rápida (%) | - |
| Caja de cambios | |
| Número de marchas | 1 |
| Tipo de transmisión | Transmisión de proporción fija |
| Nombre abreviado | Caja de cambios de velocidad única del vehículo eléctrico |
| Dirección del chasis | |
| Modo de conducción | Transmisión trasera |
| Tracción en las cuatro ruedas | - |
| Tipo de suspensión delantera | Suspensión independiente doble de la espina de la Cista |
| Tipo de suspensión trasera | Suspensión independiente Multi-Link |
| Tipo de refuerzo | Asistencia eléctrica |
| Estructura del cuerpo | Cojinete de carga |
| Frenado de ruedas | |
| Tipo de freno delantero | Disco ventilado |
| Tipo de freno trasero | Disco ventilado |
| Tipo de freno de estacionamiento | Aparcamiento electrónico |
| Especificación de neumáticos delanteros | 255/55 R19 |
| Especificación de neumáticos traseros | 255/55 R19 |
| Especificación de la llanta de refacción | Ninguno |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd. Es una empresa especializada en la exportación de vehículos de pasajeros, vehículos comerciales y vehículos de maquinaria de construcción. Su sede de operaciones está ubicada en Changsha, Hunan. Es una empresa piloto autorizada por el Ministerio de Comercio de la República Popular de China para la exportación de vehículos usados.
El nuevo vehículo EV es un vehículo de adquisición centralizado, y las ventas están al precio de venta al por mayor de la fábrica.
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