Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado
| Fabricante | GAC Toyota |
| Nivel | suv pequeño |
| Tipo de energía | Híbrido gas-eléctrico |
| Normas de protección ambiental | País VI |
| Tiempo de comercialización | 2023,03 |
| Potencia máxima (kW) | 135 |
| Par máximo (N-M) | - |
| Motor | 2.0L146 caballos de fuerza L4 |
| Motor(s) | 109 |
| Caja de cambios | Transmisión variable continua E-CVT |
| Longitud, anchura*altura (mm) | 4390*1795*1565 |
| Estructura del cuerpo | SUV de 5 puertas y 5 plazas |
| Velocidad máxima (km/H) | 175 |
| Oficial 0-100km/H aceleración (S) | - |
| Consumo de combustible completo NEDC (L/100km) | - |
| Wltc consumo de combustible integral (L /100km) | 5,09 |
| Cuerpo | |
| Longitud (mm) | 4390 |
| Anchura (mm) | 1795 |
| Altura (mm) | 1565 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2640 |
| Distancia entre ejes delantera (mm) | 1550 |
| Distancia entre ejes trasera (mm) | 1550 |
| Ángulo de aproximación() | 14 |
| Ángulo de salida (°) | 26 |
| Radio de giro mínimo (M) | 5,2 |
| Estructura del cuerpo | suv |
| Método de apertura de la puerta del coche. | Gire la puerta |
| Número de puertas (número) | 5 |
| Número de asientos (asientos) | 5 |
| Volumen del depósito de combustible (L) | 43 |
| Volumen troncal (L) | - |
| Peso en orden de marcha (kg) | 1575 |
| Masa máxima a plena carga (kg) | 2010 |
| Motor | |
| Modelo de motor | M20F |
| Desplazamiento (ml) | 1987 |
| Desplazamiento (L) | 2 |
| Forma de admisión | inhale naturalmente |
| Diseño del motor | horizontal |
| Disposición de los cilindros | L |
| Número de cilindros (número) | 4 |
| Número de válvulas por cilindro (número) | 4 |
| Relación de compresión | 14 |
| Suministro de aire | DOHC |
| Diámetro del orificio (mm) | - |
| Carrera (mm) | - |
| Potencia máxima (PS) | 146 |
| Potencia máxima (W) | 107 |
| Velocidad de potencia máxima (rpm) | 6000 |
| Par máximo (N-M) | 188 |
| Velocidad de par máximo (rpm) | 4400-5200 |
| Potencia neta máxima (kW) | 107 |
| Tecnología específica del motor | VVT-IE |
| Forma de combustible | Híbrido gas-eléctrico |
| Marca de combustible | No 92 |
| Método de suministro de combustible | chorro mixto |
| Material de la culata | Aleación de aluminio |
| Material del cilindro | Aleación de aluminio |
| Normas de protección ambiental | País VL |
| Motor eléctrico | |
| Tipo de motor | Imán permanente/síncrono |
| Potencia total del motor (kW) | 80 |
| Potencia total del motor (PS) | - |
| Par total del motor (N·M) | 202 |
| Potencia máxima del motor eléctrico delantero (kW) | 80 |
| Par máximo del motor eléctrico delantero (N-M) | 202 |
| Potencia completa del sistema (kW) | 135 |
| Número de motores de accionamiento | - |
| Diseño del motor | - |
| Tipo de batería | Baterías NiMH |
| Energía de la batería (kWh) | - |
| Caja de cambios | |
| Número de marchas | Velocidad variable continua |
| Tipo de caja de cambios | Transmisión electrónica variable continua (E-CVT) |
| Abreviatura | Transmisión variable continua E-CVT |
| Dirección del chasis | |
| Modo de conducción | Tracción delantera |
| Tracción en las cuatro ruedas | - |
| Estructura diferencial central | - |
| Tipo de suspensión delantera | Suspensión independiente MacPherson |
| Tipo de suspensión trasera | Suspensión independiente multibrazo tipo E. |
| Tipo de asistencia | asistencia eléctrica |
| Estructura del cuerpo | Carga |
| Freno de rueda | |
| Tipo de freno delantero | disco ventilado |
| Tipo de freno trasero | tipo de disco |
| Tipo de freno de estacionamiento | Aparcamiento electrónico |
| Especificaciones de los neumáticos delanteros | 215/60 R17 |
| Especificaciones de los neumáticos traseros | 215/60 R17 |
| Especificaciones de los neumáticos de repuesto | No es de tamaño completo |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd. Es una empresa especializada en la exportación de vehículos de pasajeros, vehículos comerciales y vehículos de maquinaria de construcción. Su sede de operaciones está ubicada en Changsha, Hunan. Es una empresa piloto autorizada por el Ministerio de Comercio de la República Popular de China para la exportación de vehículos usados.
El nuevo vehículo EV es un vehículo de adquisición centralizado, y las ventas están al precio de venta al por mayor de la fábrica.
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