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| Modelo | 2024 Motor doble 2,0TM versión premium de tracción en las cuatro ruedas |
| Fabricante | Motor GAC |
| nivel | SUV de tamaño medio |
| tipo de energía | Híbrido |
| Normas ambientales | Euro VI |
| tiempo de comercialización | 2023,06 |
| Potencia máxima (kW) | - |
| Par máximo (N-m) | -- |
| motor | 2,0T 190hp L4 |
| Motor eléctrico(PS) | 237 |
| caja de cambios | Transmisión variable continua E-CVT |
| L*W"H(MM) | 5015*1950*1780 |
| Estructura del cuerpo | SUV de 5 puertas y 7 asientos |
| Velocidad máxima (km/h) | 190 |
| Oficial 0-100km/h aceleración (s) | 6,9 |
| Consumo de combustible completo NEDC (L/100km) | 5,8 |
| Consumo de combustible completo de la WLTC (L/100km) | 6,33 |
| Cuerpo | |
| Longitud (mm) | 5015 |
| Anchura (mm) | 1950 |
| Altura (mm) | 1780 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2920 |
| Vía delantera (mm) | 1664 |
| Vía trasera (mm) | 1676 |
| ángulo de aproximación (°) | 18 |
| ángulo de salida (°) | 23 |
| Estructura del cuerpo | SUV |
| Método de apertura de la puerta Puerta giratoria Número de puertas (pcs) |
5 |
| Número de asientos (piezas) | 7 |
| Volumen del depósito de combustible (L) | 58 |
| Volumen troncal (L) | - |
| Peso en orden de marcha (kg) | 2120 |
| Masa máxima a plena carga (kg) | 2650 |
| MOTOR | |
| modelo de motor | 4B20J2 |
| Desplazamiento (ml) | 1991 |
| Desplazamiento (L) | 2 |
| Forma de admisión | turboalimentado |
| diseño del motor | toque |
| Disposición de los cilindros | L |
| Número de cilindros (uds) | 4 |
| Número de válvulas por cilindro (uds) | 4 |
| Suministro de aire | DOHC |
| Potencia máxima (PS) | 190 |
| Potencia máxima (kW) | 140 |
| Velocidad de potencia máxima (rpm) | 4500-5000 |
| Par máximo (N-m) | 320 |
| Régimen de par máximo (rpm) | 1500-5000 |
| Potencia neta máxima (kW) | 140 |
| forma de combustible | gasolina |
| etiqueta de combustible | No 95 |
| Método de suministro de aceite | inyección directa |
| Material del cilindro | Aleación de aluminio |
| Normas ambientales | Euro VI |
| CAJA DE CAMBIOS | |
| Número de marchas | CVT |
| Tipo de transmisión | Transmisión electrónica variable continua (E-CVT) |
| nombre corto | Transmisión variable continua E-CVT |
| Dirección del chasis | |
| Formato de cuatro zonas | Tracción delantera a las cuatro ruedas |
| tracción a las cuatro ruedas | - |
| La estructura del acelerador central | embrague multidisco |
| Tipo de respiradero delantero | McPherson suspensión independiente |
| tipo de suspensión trasera | Suspensión independiente multibrazo |
| tipo de refuerzo | Asistencia eléctrica |
| estructura del cuerpo | cojinete de carga |
| Tipo de freno delantero | disco ventilado |
| tipo de freno trasero | disco |
| Tipo de freno de estacionamiento | Aparcamiento electrónico |
| Especificación de neumáticos delanteros | 255/50 R20 |
El nuevo vehículo EV es un vehículo de adquisición centralizado, y las ventas están al precio de venta al por mayor de la fábrica.
