Exterior Color: | Silver |
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Steering: | Left |
Seats: | 5 |
Mgnt Certification: | ISO10012 |
Gearbox: | Automatic |
Drive: | FWD |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Modelo | Kia EV5 2024 530 Tierra |
Fabricante | Yueda Kia |
Nivel | SUV compacto |
Tipo de energía | Pura electricidad |
Tiempo de comercialización | 2023,11 |
CLTC Crucero eléctrico puro (km) | 530 |
Tiempo de carga rápido (horas) | 0,45 |
Tiempo de carga lento (horas) | - |
Porcentaje de carga rápida | 30-80 |
Potencia máxima (kW) | 160 |
Par máximo (N-M) | 310 |
Motor(s) | 218 |
Longitud*ancho*altura (mm) | 4615*1875*1715 |
Estructura del cuerpo | SUV de 5 puertas y 5 plazas |
Velocidad máxima (km/H) | 185 |
Oficial 0-100km/H aceleración (S) | - |
Cuerpo | |
Longitud (mm) | 4615 |
Anchura (mm) | 1875 |
Altura (mm) | 1715 |
Distancia entre ejes (mm) | 2750 |
Distancia entre ejes delantera (mm) | 1626 |
Distancia entre ejes trasera (mm) | 1631 |
Ángulo de aproximación (°) | 19 |
Ángulo de salida (°) | 25 |
Radio de giro mínimo (M) | 5,87 |
Estructura del cuerpo | suv |
Método de apertura de la puerta del coche | Gire la puerta |
Número de puertas (número) | 5 |
Número de asientos (asientos) | 5 |
Volumen del maletero delantero (L) | 67 |
Volumen troncal (L) | 513-1718 |
Peso en orden de marcha (kg) | 1870 |
Masa máxima a plena carga (kg) | 2300 |
Motor eléctrico | |
Tipo de motor | Imán permanente/síncrono |
Potencia total del motor (kW) | 160 |
Potencia total del motor (PS) | 218 |
Par motor total (N-M) | 310 |
Potencia máxima del motor eléctrico delantero (kW) | 160 |
Par máximo del motor eléctrico delantero (N-M) | 310 |
Número de motores de accionamiento | Motor único |
Diseño del motor | Frontal |
Tipo de batería | Batería de fosfato de hierro de litio |
Marca de batería | Ferdy |
Método de refrigeración de la batería | Refrigeración líquida |
CLTC Crucero eléctrico puro (km) | 530 |
Energía de la batería (kWh) | 64,2 |
Consumo de electricidad por 100 kilómetros (kWh/100km) | - |
Función de carga rápida | Soporte |
Tiempo de carga rápido (horas) | 0,45 |
Tiempo de carga lento (horas) | - |
Capacidad de carga rápida (%) | 30-80 |
Caja de cambios | |
Número de marchas | 1 |
Tipo de caja de cambios | Caja de engranajes de relación fija |
Abreviatura | Caja de cambios de velocidad única del vehículo eléctrico |
Dirección del chasis | |
Modo de conducción | Tracción delantera |
Tracción en las cuatro ruedas | - |
Estructura diferencial central | - |
Tipo de suspensión delantera | Suspensión independiente MacPherson |
Tipo de suspensión trasera | Suspensión independiente de cinco eslabones |
Tipo de asistencia | Asistencia eléctrica |
Estructura del cuerpo | Carga |
Freno de rueda | |
Tipo de freno delantero | Disco ventilado |
Tipo de freno trasero | Tipo de disco |
Tipo de freno de estacionamiento | Aparcamiento electrónico |
Especificaciones de los neumáticos delanteros | 225/60 R18 |
Especificaciones de los neumáticos traseros | 225/60 R18 |
Especificaciones de los neumáticos de repuesto | Herramientas de reparación de neumáticos |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd. Es una empresa especializada en la exportación de vehículos de pasajeros, vehículos comerciales y vehículos de maquinaria de construcción. Su sede de operaciones está ubicada en Changsha, Hunan. Es una empresa piloto autorizada por el Ministerio de Comercio de la República Popular de China para la exportación de vehículos usados.
El nuevo vehículo EV es un vehículo de adquisición centralizado, y las ventas están al precio de venta al por mayor de la fábrica.
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