Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado | Modelo | Qin PLUS 2023 versión campeón DM-i55KM modelo líder |
| Fabricantes | BYD |
| Nivel | Coche compacto |
| Tipo de energía | Híbrido enchufable |
| Normas ambientales | Euro VI |
| Tiempo de comercialización | 2023,02 |
| NEDC Cruising pura gama (km) | 55 |
| Wltc Cruising pura gama eléctrica (km) | 46 |
| CLTC Crucero eléctrico puro (km) | - |
| Potencia máxima del motor (kW) | 81 |
| Potencia total del motor (kW) | 132 |
| Par máximo del motor (N M) | 135 |
| Par total del motor (Nm) | 316 |
| Motor | 1,5L 110 CV L4 |
| Motor (PS) | 180 |
| Caja de cambios | Transmisión variable continua E-CVT |
| L*W*H(MM) | 4765*1837*1495 |
| Estructura del cuerpo | sedán de 5 puertas y 4 asientos |
| Velocidad máxima (km/H) | 185 |
| Oficial 0-100km/H aceleración (S) | 7,9 |
| Oficial 0-50km/H aceleración (S) | - |
| Consumo de combustible completo NEDC (L/100km) | - |
| Consumo de combustible completo Wltc (L/100km) | 2,17 |
| Consumo de combustible con el nivel de carga más bajo (L/100km) | 4,6 |
| Consumo de combustible equivalente en energía eléctrica (L/100km) | 1,29 |
| Cuerpo | |
| Longitud (mm) | 4765 |
| Anchura (mm) | 1837 |
| Altura (mm) | 1495 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2718 |
| Vía delantera (mm) | 1580 |
| Vía trasera (mm) | 1590 |
| Ángulo de aproximación (°) | 13 |
| Ángulo de salida (°) | 14 |
| Grado máximo (%) | - |
| Ángulo máximo de subida (°) | - |
| Radio de giro mínimo (M) | 5,5 |
| Estructura del cuerpo | Sedán |
| Método de apertura de la puerta | Puerta lateral con bisagras |
| Número de puertas (A) | 4 |
| Número de asientos (piezas) | 5 |
| Capacidad del depósito de combustible (L) | 48 |
| Volumen troncal (L) | - |
| Peso en orden de marcha (kg) | 1500 |
| Masa máxima a plena carga (kg) | 1875 |
| Motor | |
| Modelo de motor | BYD472QA |
| Desplazamiento (ml) | 1498 |
| Desplazamiento (L) | 1,5 |
| Forma de admisión | Inhale naturalmente |
| Diseño del motor | Horizontal |
| Disposición de los cilindros | L |
| Número de cilindros (piezas) | 4 |
| Número de válvulas por cilindro (piezas) | 4 |
| Relación de compresión | - |
| Suministro de aire | DOHC |
| Potencia máxima (PS) | 110 |
| Potencia máxima (kW) | 81 |
| Velocidad de potencia máxima (rpm) | - |
| Par máximo (N·M) | 135 |
| Velocidad de par máximo (rpm) | - |
| Potencia neta máxima (kW) | - |
| Forma de combustible | Híbrido enchufable |
| Etiqueta de combustible | No 92 |
| Método de suministro de combustible | EFI multipunto |
| Material de la culata | Aleación de aluminio |
| Material del cilindro | Aleación de aluminio |
| Normas ambientales | Euro VI |
| Motor eléctrico | |
| Tipo de motor | Imán permanente/síncrono |
| Potencia total del motor (kW) | 132 |
| Potencia total del motor (PS) | 180 |
| Par motor total (N M) | 316 |
| Potencia máxima del motor delantero (kW) | 132 |
| Par máximo del motor delantero (N M) | 316 |
| Número de motores de accionamiento | Motor único |
| Diseño del motor | Frontal |
| Tipo de batería | Batería de fosfato de hierro de litio |
| Marca de batería | Freddie |
| Método de refrigeración de la batería | Refrigeración líquida |
| Intercambio de batería | - |
| NEDC Cruising pura gama (km) | 55 |
| Wltc Cruising pura gama eléctrica (km) | 46 |
| CLTC Crucero eléctrico puro (km) | - |
| Energía de la batería (kWh) | 8,32 |
| Densidad de energía de la batería (Wh/kg) | - |
| Consumo de energía por 100 kilómetros (kWh/100km) | 11,4 |
| Caja de cambios | |
| Número de marchas | CVT |
| Tipo de caja de cambios | Transmisión electrónica variable continua (E-CVT) |
| Abreviatura | Transmisión variable continua E-CVT |
| Dirección del chasis | |
| Modo de conducción | Accionamiento delantero |
| Tracción en las cuatro ruedas | - |
| Estructura diferencial central | - |
| Tipo de suspensión delantera | Suspensión dependiente McPherson |
| Tipo de suspensión trasera | Viga de torsión suspensión no independiente |
| Tipo de asistencia | Asistencia eléctrica |
| Estructura del cuerpo | Carga |
| Freno de rueda | |
| Tipo de freno delantero | Disco ventilado |
| Tipo de freno trasero | Disco |
| Tipo de freno de estacionamiento | Aparcamiento electrónico |
| Especificación de neumáticos delanteros | 225/60 R16 |
| Especificación de neumáticos traseros | 225/60 R16 |
| Especificaciones de los neumáticos de repuesto | Herramienta de reparación de neumáticos |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd. Es una empresa especializada en la exportación de vehículos de pasajeros, vehículos comerciales y vehículos de maquinaria de construcción. Su sede de operaciones está ubicada en Changsha, Hunan. Es una empresa piloto autorizada por el Ministerio de Comercio de la República Popular de China para la exportación de vehículos usados.
El nuevo vehículo EV es un vehículo de adquisición centralizado, y las ventas están al precio de venta al por mayor de la fábrica.
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