Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
| Elemento | Tang 2022 DM-P 215KM coche híbrido | |||
| Fabricante | B*D | |||
| Nivel | SUV mediano | |||
| Tipo de energía | Conexión híbrida | |||
| Normas ambientales | Euro VI | |||
| Tiempo de comercialización | 2022,08 | |||
| Alcance eléctrico puro NEDC (km) | 215 | |||
| WLTC alcance eléctrico puro (km) | 189 | |||
| Tiempo de carga rápido (horas) | 0,33 | |||
| Tiempo de carga lento (horas) | - | |||
| Porcentaje de carga rápida | 80 | |||
| Potencia máxima del motor (kW) | 452 | |||
| Par motor máximo (N-m) | 231 | |||
| Par total del motor (N-m) | 675 | |||
| Motor | 1,5T 139HP L4 | |||
| Motor (PS) | 490 | |||
| Caja de transmisión | Transmisión variable continua E-CVT | |||
| Longitud * anchura * altura (mm) | 4870*1950*1725 | |||
| Estructura del cuerpo | SUV de 5 puertas y 7 asientos | |||
| Velocidad máxima (km/h) | 180 | |||
| Oficial 0-100km/h aceleración (s) | 4,3 | |||
| Consumo de combustible bajo el nivel de carga más bajo (L/100km) | 6,5 | |||
| Consumo de combustible equivalente en energía eléctrica (L/100km) | 2,8 | |||
| Estructura del cuerpo | ||||
| Longitud (mm) | 4870 | |||
| Anchura (mm) | 1950 | |||
| Altura (mm) | 1725 | |||
| Base de rueda (mm) | 2820 | |||
| Ancho de vía delantero (mm) | 1650 | |||
| Ancho de vía trasero (mm) | 1630 | |||
| Ángulo de aproximación (°) | 22 | |||
| Ángulo de salida (°) | 25 | |||
| Radio de giro mínimo (m) | 5,9 | |||
| Estructura del cuerpo | SUV | |||
| Modo de apertura de puertas | Gire la puerta | |||
| Número de puertas | 5 | |||
| Número de asientos | 7 | |||
| Volumen del depósito de combustible (L) | 53 | |||
| Volumen del compartimento trasero (L) | - | |||
| Peso en orden de marcha (kg) | 2445 | |||
| Masa máxima a plena carga (kg) | 2970 | |||
| Motor | ||||
| Modelo de motor | B*D476ZQC | |||
| Desplazamiento (ml) | 1497 | |||
| Desplazamiento (L) | 1,5 | |||
| Tipo de admisión | Turbo | |||
| Diseño del motor | Transversal | |||
| Disposición de los cilindros | L | |||
| Número de cilindros | 4 | |||
| Número de válvulas por cilindro (pieza) | 4 | |||
| Tren de válvulas | DOHC | |||
| Potencia máxima (PS) | 139 | |||
| Potencia máxima (KW) | 102 | |||
| Velocidad de potencia máxima (rpm) | - | |||
| Par máximo (N-m) | 231 | |||
| Régimen de par máximo (rpm) | - | |||
| Potencia neta máxima (kW) | 96 | |||
| Forma de combustible | Híbrido enchufable | |||
| Etiqueta de combustible | No 92 | |||
| Modo de alimentación de combustible | Inyección directa | |||
| Material de la culata | Aleación de aluminio | |||
| Material del bloque de cilindros | Aleación de aluminio | |||
| Normas ambientales | Euro VI | |||
| Motor | ||||
| Tipo de motor | Imán permanente/síncrono | |||
| Potencia total del motor (kW) | 360 | |||
| Potencia total del motor (PS) | 489 | |||
| Par total del motor (N-m) | 675 | |||
| Potencia máxima del motor delantero (kW) | 160 | |||
| Par máximo del motor delantero (N-m) | 325 | |||
| Potencia máxima del motor trasero (kW) | 200 | |||
| Par máximo del motor trasero (N-m) | 350 | |||
| Potencia completa del sistema (kW) | 452 | |||
| Potencia completa del sistema (PS) | 615 | |||
| Número de motores de conducción | 2 | |||
| Diseño del motor | Frontal+posterior | |||
| Tipo de batería | Batería de fosfato de hierro litio | |||
| Marca celular | El furno | |||
| NEDC puro kilometraje eléctrico (km) | 215 | |||
| WLTC millaje eléctrico puro (km) | 189 | |||
| NEDC kilometraje completo (km) | 1020 | |||
| Energía de la batería (kWh) | 45,8 | |||
| Consumo de energía por cien kilómetros (kWh/100km) | 24,8 | |||
| Función de carga rápida | Soporte | |||
| Potencia de carga rápida (kW) | 90 | |||
| Tiempo de carga rápido (horas) | 0,33 | |||
| Tiempo de carga lento (horas) | - | |||
| Capacidad de carga rápida (%) | 80 | |||
| Caja de transmisión | ||||
| Número de marchas | Transmisión variable continua E-CVT | |||
| Tipo de transmisión | Transmisión electrónica variable continua (E-CVT) | |||
| Abreviatura | Transmisión variable continua E-CVT | |||
| Dirección del chasis | ||||
| Modo de conducción | Frente 4WD | |||
| Tracción a las cuatro ruedas | Tracción eléctrica a las cuatro ruedas | |||
| Tipo de suspensión delantera | McPherson suspensión independiente | |||
| Tipo de suspensión trasera | Suspensión independiente multibrazo | |||
| Tipo de refuerzo | Asistencia eléctrica | |||
| Estructura de la carrocería del coche | Tipo de rodamiento | |||
| Frenado de las ruedas | ||||
| Tipo de freno delantero | Disco ventilado | |||
| Tipo de freno trasero | Disco ventilado | |||
| Tipo de freno de estacionamiento | Aparcamiento electrónico | |||
| Especificaciones de los neumáticos delanteros | 255/50 R20 | |||
| Especificación de neumáticos traseros | 255/50 R20 | |||
| Especificación de neumático de repuesto | - | |||
El nuevo vehículo EV es un vehículo de adquisición centralizado, y las ventas están al precio de venta al por mayor de la fábrica.
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