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| Modelo | AUD* Q4 e-tron 2023 Modelo 40 e-tron Creative Edition |
| Fabricantes | AUD |
| Nivel | SUV compacto |
| Tipo de energía | Pura electricidad |
| Tiempo de comercialización | 2023,03 |
| CLTC Crucero eléctrico puro (km) | 605 |
| Tiempo de carga rápido (horas) | 0,68 |
| Tiempo de carga lento (horas) | 12 |
| Porcentaje de carga rápida | 80 |
| Potencia máxima (kW) | 150 |
| Par máximo (N·M) | 310 |
| Motor (PS) | 204 |
| L*W*H(MM) | 4588*1865*1626 |
| Estructura del cuerpo | SUV de 5 puertas y 5 plazas |
| Velocidad máxima (km/H) | 160 |
| Oficial 0-100km/H aceleración (S) | 8,8 |
| Oficial 0-50km/H aceleración (S) | 3,3 |
| Consumo de combustible equivalente en energía eléctrica (L/100km) | 1,63 |
| Cuerpo | |
| Longitud (mm) | 4588 |
| Anchura (mm) | 1865 |
| Altura (mm) | 1626 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2765 |
| Vía delantera (mm) | 1587 |
| Vía trasera (mm) | 1565 |
| Distancia mínima sobre el suelo con carga completa (mm) | 154 |
| Ángulo de aproximación (°) | 16 |
| Ángulo de salida (°) | 21 |
| Radio de giro mínimo (M) | 5,8 |
| Estructura del cuerpo | SUV |
| Método de apertura de la puerta | Gire la puerta |
| Número de puertas (A) | 5 |
| Número de asientos (piezas) | 5 |
| Volumen troncal (L) | 520 |
| Coeficiente de arrastre (CD) | 0,28 |
| Peso en orden de marcha (kg) | 2160 |
| Masa máxima a plena carga (kg) | 2640 |
| Motor eléctrico | |
| Tipo de motor | Imán permanente/síncrono |
| Potencia total del motor (kW) | 150 |
| Potencia total del motor (PS) | 204 |
| Par motor total (N M) | 310 |
| Potencia máxima del motor delantero (kW) | - |
| Par máximo del motor delantero (N M) | - |
| Potencia máxima del motor trasero (kW) | 150 |
| Par máximo del motor trasero (N M) | 310 |
| Número de motores de accionamiento | Motor único |
| Diseño del motor | Atrás |
| Tipo de batería | Batería de litio ternaria |
| CLTC Crucero eléctrico puro (km) | 605 |
| Energía de la batería (kWh) | 84,8 |
| Densidad de energía de la batería (Wh/kg) | 165 |
| Consumo de energía por 100 kilómetros (kWh/100km) | 14,4 |
| Función de carga rápida | - |
| Tiempo de carga rápido (horas) | 0,68 |
| Tiempo de carga lento (horas) | 12 |
| Capacidad de carga rápida (%) | 80 |
| Caja de cambios | |
| Número de marchas | 1 |
| Tipo de caja de cambios | Relación de engranajes fija |
| Abreviatura | Caja de cambios de velocidad única del vehículo eléctrico |
| Dirección del chasis | |
| Modo de conducción | Transmisión trasera |
| Tracción en las cuatro ruedas | - |
| Estructura diferencial central | - |
| Tipo de suspensión delantera | Suspensión dependiente McPherson |
| Tipo de suspensión trasera | Suspensión independiente Multi-Link |
| Tipo de asistencia | Asistencia eléctrica |
| Estructura del cuerpo | Carga |
| Freno de rueda | |
| Tipo de freno delantero | Disco ventilado |
| Tipo de freno trasero | Tambor |
| Tipo de freno de estacionamiento | Aparcamiento electrónico |
| Especificación de neumáticos delanteros | 235/50 R20 |
| Especificación de neumáticos traseros | 255/45 R20 |
| Especificaciones de los neumáticos de repuesto | Ninguno |
| Control de conducción | |
| Interruptor de modo de conducción | Deportes Economía Estándar/Confort |
| Hardware de conducción | |
| Video de asistencia en conducción | Imagen panorámica de 360 grados |
| Número de cámaras | 4 |
| Cantidad de radar ultrasónico | 12 |
| Número de radares de onda del milímetro | 3 |
| Función de conducción | |
| Sistema de crucero | Crucero adaptativo de velocidad completa |
| Sistema de advertencia de retroceso | √ |
| Asistencia en paralelo | √ |
| √ | |
| Aparcamiento automático | √ |
| Apariencia/Anti-robo | |
| Tronco de inducción | √ |
| Acceso sin llave | Vehículo lleno |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd. Es una empresa especializada en la exportación de vehículos de pasajeros, vehículos comerciales y vehículos de maquinaria de construcción. Su sede de operaciones está ubicada en Changsha, Hunan. Es una empresa piloto autorizada por el Ministerio de Comercio de la República Popular de China para la exportación de vehículos usados.
UNA DE LAS TRES EMPRESAS CON TÍTULOS DE EXPORTACIÓN EN HUNAN El nuevo vehículo EV es un vehículo de adquisición centralizado, y las ventas están al precio de venta al por mayor de la fábrica.
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